pitääkin hiukan korjata tekstiäxr kirjoitti:Joka vuotinen Felicia on yhtä varma kuin joulu
Joka vuotiset Feliciat on yhtä varmoja kuin juhannus ja joulu
Tiileriparka :(
On siinä, uso pois. Tuollainen olisi jo itelläkin pihassa mikäli noita olis tarjolla ilmastoinnilla... on sen verran kermaperseeksi tullut.hcmato kirjoitti:Pitäsköhän tuollasta velisiaa kokeilla joskus itekkin kun jokuhan siinä täytyy olla...ohan se rumempikin kun mersu ja mersut on aika kauheita
-"Miun mielestä kaikellaiset kirkkaat vilkut sekä Penta-vanteet Mersuissa pitäs laissa kieltää, mie en niistä tykkää, piste. Toiset saapi minun puolesta tykätä jos haluaa.."-
® Mesen Porkkana-klubi
® Mesen Porkkana-klubi
Sori OT, mutta olen nähnyt moisen, metallisininen farmari bensa koneella ja tuo facelifti malli, mutta harvassa ovat Suomessa.Vanja-eno kirjoitti:On siinä, uso pois. Tuollainen olisi jo itelläkin pihassa mikäli noita olis tarjolla ilmastoinnilla... on sen verran kermaperseeksi tullut.hcmato kirjoitti:Pitäsköhän tuollasta velisiaa kokeilla joskus itekkin kun jokuhan siinä täytyy olla...ohan se rumempikin kun mersu ja mersut on aika kauheita
E50 amg
EXät -s204 220cdia amg 10/-08 om646, w202 -97 , w123 250 b-79
EXät -s204 220cdia amg 10/-08 om646, w202 -97 , w123 250 b-79
oiskohan tuo taas hankittava yksi auto jolla pääsee varmasti pakkasillakin liikkeelle, tuonne cdi-rivistön keskelle 
Pikkuserkulla oli ajoautona myös tuollainen Felicia Combi. Ruosteisella takaluukulla tottakai. Oli ollut sillä työreissulla Kiirunassa yhtenä talvena ja oli laittanut sen pakkasessa käymään tyhjäkäyntiä ikkunoita raaputtaakseen, kun oli kotiinlähdön aika. Ei ollut sitten öljypumppu saanut nostettua jäykkää öljyä nokka-akselille ja oli leikannut kiinni. Oli joutunut tulemaan lentokoneella kotiin.
No, seuraavalla kerralla kun piti taas Kiirunaan Etelä-Suomesta matkata, oli käsimatkatavaroissa ollut lentokoneessa mukana toinen sylinterikansi. Oli sitten tehnyt kansiremontin siellä tundralla ja ajanut Felician Tampereelle.
No, seuraavalla kerralla kun piti taas Kiirunaan Etelä-Suomesta matkata, oli käsimatkatavaroissa ollut lentokoneessa mukana toinen sylinterikansi. Oli sitten tehnyt kansiremontin siellä tundralla ja ajanut Felician Tampereelle.
-
Easy Rider
- hupimestari
- Viestit: 8062
- Liittynyt: 05.7.2007 19:15
- Paikkakunta: Kökkelin kinkamalla
Onko tuo kottiutuessaan Kolisija, Kalisija vai Ulisija? Vai voiko sillä het siitä lähteä haastamaan seututeiden liikennerytmiin perehtymättömät, uniset kanssatyömatka-autoilijat?dealer kirjoitti:Katsottiin samantien, perjantaina pitäisi taas olla feliciaton aika ohi joksikin aikaa
Vetonivel on takavetosessa tarpeeton.
En minä tiedäsimoks kirjoitti:Mikä tämä felicia-fetissi oikein on?Onko nämä luotettavia aivan kuin vanhanajan corollat kertomuksien mukaan vai mitä.
On on 
Joskus olen saattanut muitakin etuja mainita, jos lukaiset aiempia viestejä Ämpärit keulalla ei tietääkseni ole Tokmannilta ilmaiseksi jaettuja, vaan Biltemasta ostettuja. Ensin luulin ettei ne toimi lainkaan kun seinää vasten kokeilin, mutta niissähän olikin pikkuhiljaa syyyyytttttyyyyyyvvväääätttt xenonit paikallaan
Onko DD noin iso 
äh, annetaan olla.
Aamulla feli-sialla työpaikan suuntaan, siellä odottaa väyrynen nosturilla remonttia.
Varmaan maailman hitaimmin syttyvät xenonit, kuten edellä jo totesinkin Ei se haittaa, kyllä ne sitten nopeasti syttyy taas kun hetkeksi sammuttaa.
Hiljaista oli aamuseiskalta lauantaina Haapavesi-Ylivieska - välillä, jos on muulloinkin. Yksi auto ajeli perässä koko matkan, harvinaista kyllä sopi vauhdit minun kanssa yksiin kun noin sataaviittä ajelin satasen alueella. Siinä se puolisen kilometria taaempana tuli. Kirkkaat oli lisävalot.
Sitten Savontielle, ja sama auto edelleen perässä, ja tullaan kuudenkympin rajoitukselle jossa auto jättäytyy taaemmas kun en malta ihan noudattaa rajoitusta. Liikennevaloihin syntyy luonnostaan vihreä aalto kun muita liikkujia ei ole, samaa vauhtia niistä "läpi".
Rautatien ylikululla huomaan että takana tuleva innostui hyvinkin nostamaan vauhtiaan ja saavuttaa nopeasti, kunnes kiertoliittymän jälkeen on ihan peesissä ja sytyttää POLIISI kyltin katolleen
Ei kuitenkaan pysäytä ei mitään vaan kääntyy Ylivieskan poliisilaitoksen suuntaan.
Niin, kiva oli ajella sokotalla
äh, annetaan olla.Aamulla feli-sialla työpaikan suuntaan, siellä odottaa väyrynen nosturilla remonttia.
Varmaan maailman hitaimmin syttyvät xenonit, kuten edellä jo totesinkin
Ei se haittaa, kyllä ne sitten nopeasti syttyy taas kun hetkeksi sammuttaa.Hiljaista oli aamuseiskalta lauantaina Haapavesi-Ylivieska - välillä, jos on muulloinkin. Yksi auto ajeli perässä koko matkan, harvinaista kyllä sopi vauhdit minun kanssa yksiin kun noin sataaviittä ajelin satasen alueella. Siinä se puolisen kilometria taaempana tuli. Kirkkaat oli lisävalot.
Sitten Savontielle, ja sama auto edelleen perässä, ja tullaan kuudenkympin rajoitukselle jossa auto jättäytyy taaemmas kun en malta ihan noudattaa rajoitusta. Liikennevaloihin syntyy luonnostaan vihreä aalto kun muita liikkujia ei ole, samaa vauhtia niistä "läpi".
Rautatien ylikululla huomaan että takana tuleva innostui hyvinkin nostamaan vauhtiaan ja saavuttaa nopeasti, kunnes kiertoliittymän jälkeen on ihan peesissä ja sytyttää POLIISI kyltin katolleen
Ei kuitenkaan pysäytä ei mitään vaan kääntyy Ylivieskan poliisilaitoksen suuntaan.
Niin, kiva oli ajella sokotalla
wiimax.fi
Nyt näyttää nettiauton sivuilla olevan monessa autossa suoraan verot näkösällä. Ottaen huomioon Skodillakin 5 paikkaisuuden niin auto on todella monikäyttöinen.
Järkiostos jos haluaa ajaa edullisesti paikasta a paikkaan b.
Mielenkiintoista olisi nähdä miten kävisi jos nämä kovat takapenkit hyväksyttäisiin takaisin. Oishan se aika komee uus Superb kovalla takapenkillä
Järkiostos jos haluaa ajaa edullisesti paikasta a paikkaan b.
Mielenkiintoista olisi nähdä miten kävisi jos nämä kovat takapenkit hyväksyttäisiin takaisin. Oishan se aika komee uus Superb kovalla takapenkillä
Skodillac: 
Origami: 
Origami: Tämän punaisenhan pomo osti puoliväkisin ennenkuin ehdin sillä itse juuri ajamaan. Hänen vävykokelaan käytössä Oulun suunnalla ollut.dealer viime joulukuussa kirjoitti:
Tätä topikkia selatessa sattui kuva eteen ja tuli mieleen tarkistaa onko mahdettu skodaa leimata. Kuukauden oli leima pitkänä
joten pomolle whatsappia että onkohan felicia vielä käytössä ?Juujuu, tottakai. Muistakko millon leimattu ? Täh? Jaa en kyllä. Minäpä tiedän
Auto oli viikonloppuna Ylivieskassa käymässä ja samalla veivät leimalle, toinen eturengas oli liian kulunut ja siitä hylkäys, ei muuta. Talvirenkaat alle ja uusintanäyttö ja nyt saa laillisesti ajella.
Samalla moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, aika tarkkaan kymppitonni tullut mittariin lisää / 10 kuukautta.
wiimax.fi
Käytin Feliciaa nosturilla ajatellen vähän entrata vaihteensiirtotangon ristikkoniveltä, vaihdekepin liikkeissä kun tuntui tavallistakin enemmän epämääräisyyttä.
Nivel olikin huomattavan väljä toisesta osastaan. Hioin siitä sokan päät pois ja kopautin sokan irti, se oli kulunut puolta ohuemmaksi kuin alunperin.
Tilalle sopii M8 pultti ja nyloc-mutterilla sopivasti ristikon "haarukkaa" tiukemmaksi kiristäen kepistä tuli paljon jämäkämpi.
Nivelissä ei tuntunut välystä mutta etujousi oli poikki
ensiavuksi leikkelin pään tasaiseksi ja heitin jämäkierroksen pois.
Toinen takaiskari näytti vuotavan. Pitänee tehdä kallista alustaremppaa
Nivel olikin huomattavan väljä toisesta osastaan. Hioin siitä sokan päät pois ja kopautin sokan irti, se oli kulunut puolta ohuemmaksi kuin alunperin.
Tilalle sopii M8 pultti ja nyloc-mutterilla sopivasti ristikon "haarukkaa" tiukemmaksi kiristäen kepistä tuli paljon jämäkämpi.
Nivelissä ei tuntunut välystä mutta etujousi oli poikki
ensiavuksi leikkelin pään tasaiseksi ja heitin jämäkierroksen pois.Toinen takaiskari näytti vuotavan. Pitänee tehdä kallista alustaremppaa
No tuossa ilmoitukseen mukaan yksi...jaris kirjoitti:Sori OT, mutta olen nähnyt moisen, metallisininen farmari bensa koneella ja tuo facelifti malli, mutta harvassa ovat Suomessa.Vanja-eno kirjoitti:On siinä, uso pois. Tuollainen olisi jo itelläkin pihassa mikäli noita olis tarjolla ilmastoinnilla... on sen verran kermaperseeksi tullut.hcmato kirjoitti:Pitäsköhän tuollasta velisiaa kokeilla joskus itekkin kun jokuhan siinä täytyy olla...ohan se rumempikin kun mersu ja mersut on aika kauheita
https://www.nettiauto.com/skoda/felicia/9039972
...ja säästöpossu malli
Mutta liikkuu nykien...?
"Polttoainepumppu tai suodatin kenkkuilee (auto liikkuu pätkien, mutta katsastuksessa ei huomauttamista)." ja hinta silti puolitoista tonnia
-"Miun mielestä kaikellaiset kirkkaat vilkut sekä Penta-vanteet Mersuissa pitäs laissa kieltää, mie en niistä tykkää, piste. Toiset saapi minun puolesta tykätä jos haluaa.."-
® Mesen Porkkana-klubi
® Mesen Porkkana-klubi
Vanja-enon linkittämässä feliciassa on hinnassa suurta toiveikkuutta siihen että alhainen kilometrilukema olisi tuon arvoinen, luulisin ... epäilen ilmastoinnin olemassaoloa.
Jos on toimiva ilmastointi niin siitä voinee maksaa muutaman satasen ylimääräistä jolloin hinta alkaa kuulostaa ei-ihan-älyttömältä.
Nykiminen voi hyvinkin johtua polttoainesuodattimesta, siinä kun on se typerä lämmityskierto-muovijuipelo joka vetelee ilmoja jos sen pään ottaa. Omissa autoissa en ole nykimistä havainnut, mutta olenkin yleensä polttoainesuodatinta vaihtaessani eliminoinut em. kiertosysteemin kokonaan.
Nykyisessä en eliminoi koska kaupassa tuli mukana uusi alkuperäisen mallinen suodatin.
Jos on toimiva ilmastointi niin siitä voinee maksaa muutaman satasen ylimääräistä jolloin hinta alkaa kuulostaa ei-ihan-älyttömältä.
Nykiminen voi hyvinkin johtua polttoainesuodattimesta, siinä kun on se typerä lämmityskierto-muovijuipelo joka vetelee ilmoja jos sen pään ottaa. Omissa autoissa en ole nykimistä havainnut, mutta olenkin yleensä polttoainesuodatinta vaihtaessani eliminoinut em. kiertosysteemin kokonaan.
Nykyisessä en eliminoi koska kaupassa tuli mukana uusi alkuperäisen mallinen suodatin.
wiimax.fi
Jonkinlainen nuukuuden puuska iski päällensä enkä tilannut uutta etujousta (ainakin 20€) vaan kävin könyämässä takapihalla nokkosten seassa, josko kolari-varaosa-romusta irrottelisi jousen.
Liukastuin jo mennessä tallin nurkalla savipaakkuun ja rähmälläni käsien jänteitä takaisin paikalleen muljautellessa päätin että jousi irrotetaan aikaisintaan maanantaina
Miten lienee iskareiden kanssa, meneekö ne miksikään jos on olleet ensin kymmenkunta vuotta / 250tkm ajossa ja sitten vielä kymmenisen vuotta liikuttelematta paikoillaan
kun olisi ne takaiskaritkin tuossa em. pirssissä tietysti.
Liukastuin jo mennessä tallin nurkalla savipaakkuun ja rähmälläni käsien jänteitä takaisin paikalleen muljautellessa päätin että jousi irrotetaan aikaisintaan maanantaina
Miten lienee iskareiden kanssa, meneekö ne miksikään jos on olleet ensin kymmenkunta vuotta / 250tkm ajossa ja sitten vielä kymmenisen vuotta liikuttelematta paikoillaan
kun olisi ne takaiskaritkin tuossa em. pirssissä tietysti.-
Cool Hand Saku
- Rasvanäppi
- Viestit: 561
- Liittynyt: 19.3.2006 11:14
- Paikkakunta: Kausala
-
Easy Rider
- hupimestari
- Viestit: 8062
- Liittynyt: 05.7.2007 19:15
- Paikkakunta: Kökkelin kinkamalla
Raamatus Sõiduauto "Žīguli" Ekspluatatsiooni ja hooldus (Teine, ümbertöötatud trükk), hoiatab et "Kütmata garaažis pakkudel seisval autol on soovitav amortisaatorite ülemised otsad kere küljest lahti võtta ja suruda amortisaatorivardad keredesse. Siis pole karta varraste korrodeerumist."
Eli iskarin yläpäät irti ja varret sisään jos jää vekotin seisoksiin. Eivät mää ruostautumaan piloilleen.
Eli iskarin yläpäät irti ja varret sisään jos jää vekotin seisoksiin. Eivät mää ruostautumaan piloilleen.
Vetonivel on takavetosessa tarpeeton.
Tänään oli vapaapäivä, kuten myös nuorella herralla joka felicialla alkaa korttia ajamaan tässä talven mittaan.
Siispä kunnostamaan lämmityslaitteen säätösysteemiä, jossa sellainen vika että lämmönsäätö ei toimi. Edellinen omistaja oli purkuautosta hankkinutkin vaijerin, mutta oli todennut ettei se ole sopiva. Kuulemma bensa-autossa erilainen.
Ensialkuun purettiin peltoautosta koko säätöpaneeli vaijereineen pois.
Tässä kohtaa ei ole felicia tehty kovinkaan helpoksi korjata; paneeli ei sovi mistään reiästä pois kojelaudan sisältä kohtuudella joten päädyimme tekemään pikkupikku leikkauksen kohtaa joka jää piiloon kun kasaa romut takaisin paikoilleen.
Lämmönsäätövaijeri lähtee paneelista vasemmalle ja menee erään johtonipun yläpuolelta konetilan puolelle.
Siis alunperin on noin, vaan yritäppä laittaa se uudelleen reikään joka on piilossa pellin kulman takana ja vinosti menosuuntaan sekä niin pieni että vaijerin kuori juuri ja juuri mahtuu sen läpi
No, lopulta onnistuttiin ja saatiin lämmönsäätö toimimaan. Käytiin juniorin kanssa koeajolla ja palatessa sanoin että kokeileppas miten lämmintä ilmaa keskisuuttimista tulee, poika tuumasi että olisi saanut edes vähän varoittaa kun puhalteli sormiaan testin jälkeen
Tuossa kun purettiin kojelaudasta osia pois tuli mieleen samalla tutkia penkinlämmittimiä, ne kun eivät toimi, ja kun katkaisijoihin ei valokaan syty epäilin että johtoja irti tai sulake jostain palanut
Aivan oikein, johtojahan sieltä oli irti joku asentanut audiolaitetta ja sillä työntänyt johtonippua niin ettei kumpikaan penkinlämmitin enää toiminut.
Yksinkertaisesti vaan johtoliittimet paikalleen ja kas, valot syttyi katkaisijoihin. Lämmittimet tosin ei pelaa siltikään
Nastarenkaat alle ja jos aamulla työmatkalle
Siispä kunnostamaan lämmityslaitteen säätösysteemiä, jossa sellainen vika että lämmönsäätö ei toimi. Edellinen omistaja oli purkuautosta hankkinutkin vaijerin, mutta oli todennut ettei se ole sopiva. Kuulemma bensa-autossa erilainen.
Ensialkuun purettiin peltoautosta koko säätöpaneeli vaijereineen pois.
Tässä kohtaa ei ole felicia tehty kovinkaan helpoksi korjata; paneeli ei sovi mistään reiästä pois kojelaudan sisältä kohtuudella joten päädyimme tekemään pikkupikku leikkauksen
kohtaa joka jää piiloon kun kasaa romut takaisin paikoilleen. Lämmönsäätövaijeri lähtee paneelista vasemmalle ja menee erään johtonipun yläpuolelta konetilan puolelle.
Siis alunperin on noin, vaan yritäppä laittaa se uudelleen reikään joka on piilossa pellin kulman takana ja vinosti menosuuntaan sekä niin pieni että vaijerin kuori juuri ja juuri mahtuu sen läpi
No, lopulta onnistuttiin ja saatiin lämmönsäätö toimimaan. Käytiin juniorin kanssa koeajolla ja palatessa sanoin että kokeileppas miten lämmintä ilmaa keskisuuttimista tulee, poika tuumasi että olisi saanut edes vähän varoittaa kun puhalteli sormiaan testin jälkeen
Tuossa kun purettiin kojelaudasta osia pois tuli mieleen samalla tutkia penkinlämmittimiä, ne kun eivät toimi, ja kun katkaisijoihin ei valokaan syty epäilin että johtoja irti tai sulake jostain palanut
Aivan oikein, johtojahan sieltä oli irti
joku asentanut audiolaitetta ja sillä työntänyt johtonippua niin ettei kumpikaan penkinlämmitin enää toiminut.Yksinkertaisesti vaan johtoliittimet paikalleen ja kas, valot syttyi katkaisijoihin. Lämmittimet tosin ei pelaa siltikään
Nastarenkaat alle ja jos aamulla työmatkalle