Fiat Ducato -01 airbägin valo...

[aaltojarvi]

...palaa koko ajan . Katsastusmies on toki sitä mieltä että tartis palaa mutta ei sais palaa...

Onko jollakin kokemuksia mistä ensin kannattaa vikaa hakea? Googlella sai tuloksia että turvavyönkiristimet, penkin anturit, boxin liitin, ratin spiraali... eli kaikki mitä muissakin automerkeissä. Lisäksi löytyi Fiatmainen "voi palaa ilman syytä" .

[shrteam]

Kato koodit?

[aaltojarvi]

Kato koodit?

Millai? Tarkotan että autossa ei ole obd tepseliä. Bägille lie oma pistoke mutta lukeeko sitä muu kuin merkkihuollon laite?

Auton arvo huomioiden ei Pelttari ole vaihtoehdoista emsimäinen.

[dealer]

Kysäise vaikkapa Boschin laitteet omaavalta korjaamolta onnistuuko.
Testipistokkeen tyyppi ei ole ongelma, kytkentäjohdot kyllä löytyy.

[Arto N]

Appiukon entisessä boxerissa paloi myös tuo valo. Paikallinen pösökorjaaja osasi katsoa ja kuitata vian pois. Oli jäänyt vaan palamaan jostain syystä ja em. kuittauksen jälkeen valo toimi niin kuin pitää.

Tiedättekö miten Boxerin saa myytyä? No appiukko meni ja tankkasi tankin täyteen bensaa ja sitten "vähäsen" noituessaan siinä huolttiksella paikalle osui viereisen autokaupan myyjä joka tarjoutui ostamaan auton niiltä sijoiltaan

[klonksvaagen]

Kuulin tarinaa vastaavasta vaivasta, oli joku tikipoksi pimahtanut. Paikallinen tv, yms. ronklaaja oli tinannut poksin kuntoon
ps. Ensimmäinen auto, josta kytkinpoljin katkesi oli hifat tukato jiiteetee. Toivottavasti myös viimmeinen...

[aaltojarvi]

Tämä oli se enin pelko että Fiiattimaiseen tyyliin vika voi olla iso, pieni, keskikokonen, löytymättömissä, löydettävissä, korjattavissa, korjaamattomissa, tai ihan mitä vaan. Edelleen valo voi palaa myös ihan muuten vaan.

Tarttee se possilaine testeriverstas paikantaa ensin. Ja jos vika ei löydy ni sitte tehdä jotaki muuta...

[Cool Hand Saku]

Onko oikeasti sellaista kulmaa Suomessa josta ei NYKYPÄIVÄN kaluston vikakoodien lukuun pystyvää "pajaa" löydy.

OT: esim. miten takajarrupalat vaihdetaan nykyisiin VAG konsernin sähkökäsijarru vehkeisiin autotallissa. (joo joo löytyy siihen kikka netistä)

Oikeasti autojen kehityksessä on enemmän ja enemmän menty siihen suuntaan että normijamppa pitää sormensa puhtaana ja lompakkonsa tyhjänä

[puuhapena]

Kyllähän luulis ton ikäisestä nyt obd-pistokkeen löytyvän?

[aaltojarvi]

Kyllähän luulis ton ikäisestä nyt obd-pistokkeen löytyvän?

Ei löydy, Ducatossa on OBD tepseli vasta -02 alkaen . Auto kävi etupyörän laakerin vaihdossa oikeen verollisella verstaalla jossa myöskin varmistivat ettei pistoketta löydy.

Heidän testereistään en tiedä kun en itse ollut paikalla, mutta väittivät ettei heidän laitteilla pääse kiinni bägin älyyn. Auto on siis mun kummisedän johon minä yleensä teen remontit, mutta nyt on ollu sen verran muuta etten tällä kertaa ehtiny.

[Leemu]

Kuinka on sellainen mielikuva, että tuon ikäisessä on vielä sellainen liukurengas systeemi ohjustuspyörässä
On meillä aiheuttanut joskus ongelmia.

[klonksvaagen]

Selvennystä edelliseen sepustukseen, oli eörpäkin "boksi" ottanut itseensä, "sisäpesun" yhteydessä. Näppäräsorminen (< itselläni on sormet, kuin nippu k***** ja k**** ,kuin nippu sormia ) asentaja oli boksista juottanut löyhtyneitä liitoksia. Uusi poksi olisi maksanut kolmanneksen auton arvosta

[aaltojarvi]

Tässä tapauksessa vian aiheuttaja lie ollut huono akku. Torstai aamulla kun piti lähteä testeriin, ei tukato tehny muutako naksahti ku yritti startata. Apuvirralla käymään motonetistä akku testeriin, jossa kaveri sanoi että oletettavin syy oli siinä, kun oikeen muutakaan ei löytyny.

Vian aiheuttaja saattaa silti olla myös mikä tahansa muu, tuo akku tosin oireili jo kevät puolella talvea, samaan aikaan kun vaihdettiin virtalukko.

[klonksvaagen]

Tässä tapauksessa vian aiheuttaja lie ollut huono akku. Torstai aamulla kun piti lähteä testeriin, ei tukato tehny muutako naksahti ku yritti startata. Apuvirralla käymään motonetistä akku testeriin, jossa kaveri sanoi että oletettavin syy oli siinä, kun oikeen muutakaan ei löytyny.

Vian aiheuttaja saattaa silti olla myös mikä tahansa muu, tuo akku tosin oireili jo kevät puolella talvea, samaan aikaan kun vaihdettiin virtalukko.

Elikkä normi tukaton vika, liika vepaston käyttö
Eivät epsanjajaitalialahiset keksinyt tuohon lämmitystä muuta, tänne meille (<suomehen), kuni tuon vepaston (< eprsräher, en muista munpi onpi).

Miksi virtalukko vaihdettiin ? Turhaan ?

[aaltojarvi]

Virtalukko vaihdettii ku avain lakkas kääntymästä. Ilmavepasto tai mikälie pähheri on kuskin penkin alla. Pari vuotta sitten kokeiltu, muutoin ollu mykkänä. Eli akku kypsy wanhuuttaan ja auton pääkäyttäjä ensteks pärjää ilman vepastoa ja toiseks ei edes osaa käyttää sitä .

Edit. Mahtaako olla ollenkaa polttoainekäyttöinen lisälämmitin siä penkin alla, taitaa olla enempi kenno ja puhallin...

[klonksvaagen]

Penkin alla on se "varsinainen" lämmiyslaite
Edestä tehdään ääni ja tuuli ja sieltä penkin alta lämpö

Tuo virtalukko kysymys tuli ihan siitä, että täälläpäin pitää avainta heilutella toisinaan, kun menee joku esto päällensä.

avain pois, johonkin noin kolmenkymmenen sentin päähän ja takaisin virtalukkoon, niin toimii
Tämä -00 2.8 maksi jiiteedee dukatossa.

[aaltojarvi]

Penkin alla on se "varsinainen" lämmiyslaite
Edestä tehdään ääni ja tuuli ja sieltä penkin alta lämpö

Tuo virtalukko kysymys tuli ihan siitä, että täälläpäin pitää avainta heilutella toisinaan, kun menee joku esto päällensä.

avain pois, johonkin noin kolmenkymmenen sentin päähän ja takaisin virtalukkoon, niin toimii
Tämä -00 2.8 maksi jiiteedee dukatossa.

Asiaan. Virtalukon lukkopatruunassa oli mekaaninen vika. Ei kääntyny avain, vaikka kolmeen mieheen kokeiltiin kaikkin opit... totut... noh... ranne ja sormiliikkeet. Eli estot poistu mutta avain ei kääntyny . Nyt o uus patruuna ja vanha avain teipattuna ponderin kylkee...

Kuten sanottu, pääkäyttäjä ei osaa käyttä lisälämppäriä, ja tarkenee ilman. Lasit pysyy auki, jos pysyy. 1.9TD..