srs valon nollaus

[Shatter]

Minkälainen operaatio tuo srs valon nollaaminen on ja missä onnistuu kun ei taida kotikonstein saada tehtyä? akku päässyt tyhjäksi ja jännite käynyt alhaalla niin nyt loimottaa valo kokoajan

[Sampo N.]

Pistät mustan teipin päälle.

Eikös sen saa nollattua sieltä jotenkin testipistokkeen lankoja yhdistelemällä? Olisko benzwööldissä juttua jos ei täältä löydy?

[Shatter]

Konehuoneen pistokkeesta taitaa saada pelkät vikakoodit kun yhdistää 1. (maa) ja 6. (srs) pinnit.

jonkin verran jo eilen tutkailin benzworldin puolelta vanhoja posteja ja porukka meinasi että resetointiin tarvii erillisen laitteen..

tuntuu vaan että jokaiselta saa erilaisen vastauksen ja sekään ei selvennä sitä tarviiko laitetta vai onnistuuko iteltä

[jamppa78]

Ei sitä tainnu muistaakseni saada ite noista navoista nollattua. Vaatii härvelin sen nollaamiseen.

[Shatter]

Veholle tässä sitten varmaan joutuu menemään kun ei oulussa muita mb korjaamoja ole, ainakaan näin äkkiseltään tule mieleen?

tietty riippuu onko tarvittava laite jokin mersun oma vai löytyiskö ihan perus korjaamolta

semmonen ropleema vain kun auto on seisonnassa ja katsastuksessa pitää käyttää kun ottaa käyttöön eikä se kyllä loimottavalla bägin valolla läpi ole menossa

[jamppa78]

Eikös se M-B Osa:kin siellä päin noita korjaile.

[Shatter]

Se tosiaan löytyy, laitetaan kuumeen piikkiin ettei tullut mieleen siellä vain taisi olla vikakoodien luku ja nollaus 50-80e jos muisti toimii oikein

pitää vielä metsästää foorumit läpi josko löytyis halvempaa resetointi keinoa, saa jo nimittäin tuolla 80e melkein uuden akun ja kokemuksesta voi sanoa että sieltä puljusta ei alennuksia saa vaikka monesti on asioinutkin, vielä vähemmän ilmaiseksi

[Multiviri]

Kokeillaan ny ensin käymää ennenku kärräät mihinkää jos se sillä asettuis ootkos hipelöiny sitä bägien boksia ku oot niitä johtoja näplänny?

[Shatter]

Ei oo mihinkään semmoseen koskettu joka on yhteydessä bägiin, aika hyvä arvaus voisi olla tuo jännitteen alhaalla käynti sillä aika tyhjän olonen akku oli.

pitää vielä lukea vikakoodit pistokkeen kautta niin näkee missä vika piileksii

[jamppa78]

Se ratinvarren spiraalihan tuosta kannattaa kyllä tarkastaa. Eikös se oo jo tuossa sillä toteutettu.

[Shatter]

E-mallissa se taisi vaihtua spiraaliin, eli pitäisi olla.

[Taktik]

Eikös 124:ssä se valo sammu itekseen kun vika on korjattu? Ainakin minulta sammui kun laitoin irronneen bagin johdon takaisin kiinni. Ja auto on juurikin -94 mallinen.

[Shatter]

Siitä kun ei oikein ota selkoa, jotkut sanoo että tarvii erillisen laitteen resetointiin ja toiset taas ei ole varmoja ja mumisee sitä sun tätä.

pitää kokeilla mitä valo tykkää kun laittaa ladatun akun paikalleen kun tallille kerkeää, jos ei sammu niin pitää lukea vikakoodit jatkojalostusta varten

toivotaan parasta ja pelätään pahinta

[Multiviri]

Mullahan seiso kans tallin pihalla auto vuodesta toiseen ja akku niin tyhjä ettei enää pyöräyttänytkään konetta eikä SaRS-valo jäänyt palamaan...

[Sampo N.]

No ei vikakoodin kuittaamisesta kannata kyllä 80 alkaa maksella. Huudat vaikka eepeistä ite sellasen lukulaitteen alle tuon hinnan.

Oisko tuossa jotain?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=w12 ... m270.l1313

[tapio89]

Hei mun laitteilla pitäis onnistua lankun kuittaus kanssa.

[Tährellinen]

Sitten, jos mikään ei auta, niin tällä saa auton katsastettua eikä tarvitse viedä paaliin.
No kaikki ei tästä pidä, mutta haittaako.

viewtopic.php?p=395493&highlight=#395493

[Shatter]

Pitää laittaa korvan taakse muistiin viimeseksi keinoksi

tänään koitin vikakoodeja lukea ledillä mutta ei sanonut yhtikäs mitään, asiaa kuitenkin saatiin vähän eteenpäin sillä kun auton laittaa käyntiin bägin valo sammuu n. 15-30s päästä