ainakin ruiskussa on imuvuoto tms. koska kierrokset meinaa vähän leijua, ei kierrä kunnolla ja tehoja ei kovin paljon löydy vaikka kuinka polkee.Joku päivä pitää nyt aluksi takajarrupalat ja levyt vaihtaa että saa leiman kun pomppas ja oik. kallistuksenvakaajan kiinnike on mennyt (rusahtelee jarruttaessa ja enemmän rattia veivatessa).
sähkövikojakin löytynee kun öljynpainemittari ei toimi lainkaan (kerran on toiminu pari sekunttia kun kopautti mittaria), kiekkamittarilla ei oo haluja mennä yli 2 tonnin ja ulkolämpötilamittari taikka kellokaan ei toimi. YJ-rele?
Ja ettei autoa vaan vahingossakaan voi hyväksi mennä sanomaan niin lisää vikoja löytyy, flekti ei tahdo pyöriä niinkuin pitäisi ja orsii- tuossa meinasikin että lämpöanturi rikki niin siksi ei toimi, jos se flekti siis sähkömagneetilla toimii, se kuitenkin pyörii muutaman kierroksen sekunnissa mutta ei mitään isoja nopeuksia, kaupungissa saa ajaa puhallin täysillä että ei nouse lämmöt sataseen
Eilen myös alettiin vaihtamaan laatikkoöljyt niin vanhoja oli ehkä puoli desiä (
) noo eikun uutta sisään ja liikenteeseen mutta yllätys yllätys illan aikana pukkas kaikki pihalle, aina kun pysähtyi niin lorisi vaan öljyä laatikon päästä, taitaa olla aika elämää nähny se akselin stefa johon tulee kardaani kiinni, siitä saadaanki kysymys aikaan että saako sitä vaihdettua ja mistä uusi stefa? eikö sen mersun pitäny kestää eikä heti lahota ensimmäisinä päivinä että saa laatikkoakin ruveta vaihtamaan 
E: lisätään nyt vielä sekin että käsijarru ei pidä ollenkaan, kehtaako joku neuvoa lyhyesti miten sen säätö onnistuu niin samalla herkistelis sitä kun takajarrut korjaa niin ei tarvi aina jättää vaihetta silmään
parempia kuvia lisäilen kunhan saa otettua.
kuin kauan lie vanha omistajakin ajanu ilman öljyjä 
tuplat 
Vai onko oikeesti et releelle ei tuu ohjausvirtaa..?