Iveco50 + Kassihai + MERSU + Mersu !

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 08.3.2011 20:09

No siinähän se on

Niin no on toinenkin kuva

Eikö tuo kerro jo kaiken

piku · Viesti Kirjoittaja **piku** » 08.3.2011 20:18

Ei sentään ovi pellit lepata 80:n vauhissa vielä ja kuulosuojaimia tarvii

Pega · Viesti Kirjoittaja **Pega** » 08.3.2011 20:30

Pikkasta pintahikkoilua, ei menoa haittaa.
Laitappa nyt sit lisää kuvia vai eikö vielä oo riittämiin valoja kiinitettynä

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 08.3.2011 21:25

On kait se muuten ihan siisti ja runkokin on hyvä (alla käyty jo monta kertaa )

Tuossa kuvassa ei ollu vielä näitä työvaloja (eteen ja taakse toki)

Eikä näitä äärivalojen alkuja (tulee lisääntymään

)

Mutta totta tosiaan, alaosan rappaamisen ja maaluun kaipaa eikä se ole ongelma mutta tää on vähä perC

Tuosta on joskus (irroitettu tai tippunut) kadonnut se suoja mikä estää takarattaan paskan lentämisen suoraan tuohon tankinkorkin yläpuolelle muhimaan

Tuloksen näkee tuossa, siellä on nyrkin mentävä reikä veikkaisin mutten uskalla puhkaista ennenku kesemmällä

Etusuojankaarissa on kans pientä korjattavaa ja varmaan tässä kuvan takasessakin.

Kuskin puolella ei oo mitään korjattavaa, ei siis kerrassaan mitään

Dealerilla mahtaa olla aavistus mistä tää auto on mulle tullu muttei toivottavasti paljasta sitä

248tkm ajettu, Kalajoelta alkujaan lähtösin ja se mikä eniten lämmitti mieltä oli vuodelta -05 kuitti (silloin ajettu 221tkm) jossa Autosompa Ylivieska ja kuitin selitteessä vaihdelaatikon UUSIMINEN ja KYTKIMEN UUSIMINEN loppusummalla 1750€

Ilmankos nelivoodoo pelaa jouhevasti..

Peltiremppa alakaa heti ku ulukona on yli 10 lämmintä ja lumet sulanu että kehtaa pohjatöitä tehhä, eihän tommoset pikkuhitsuut ja maaluut iso homma oo (alaosa telalla ja tuo yks lavasivu ruutalla) mutta töitten ohella ku tekkee niin mahtaa niissä kuukaus mennä jos yrittäs tehä vaikka kunnolla pohjien osalta koska koppa on vielä sen arvoinen

Kaikkee pientä kivaa on lisätty että matka sujuu mukavasti

Tosin takalukko (kitkapakka) kaipaa kiristystä, ei suttaa kunnolla kahdella kun saa lumen alta pitoja

ps : hävettää ajaa ruosteisella autolla

pps: Kävi Aution autolla syksyllä suuttimien uusinassa ja ajoituksen säädössä, vetoja on

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 08.3.2011 21:45

Mahoton Ratsuni! Tuuhhan joskus näyttään tuota.

e: Onko tuo samalla mahottoman voimakkaalla vaparikoneella ku tuo meijjänki, vai onko joku tehottomampi versio?

jusamb · Viesti Kirjoittaja **jusamb** » 08.3.2011 21:48

Kuinka painavaa kärryä Ratsuni jaksaa vetää laillisesti?

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 08.3.2011 22:02

Toi on muuten vuosmallia -91.. Viimesiä tulleita koska 91 jälkeen tuli "pieni" tauko maahantuonnissa ja alkoi muistaakseni uusiksi 98..

Koneena TD25 (ei, ei tarkoita turboa

) Silti vielä maamoottori eli nokka-akseli hammasrattailla ym ym..

Konehuone tosin pesty ja siistitty jo nykyisin, tehoja on... ööö... Vähän eli laiskanpulskeahan tuo vaikka kaksjapuol-litranen on..

Kärrypaino oli ihan V-tusti otteessa

Se mitä se jaksaa vetää en kommentoi..

JiiTee_ · Viesti Kirjoittaja **JiiTee_** » 08.3.2011 22:29

Ei maha silti mikkään liian voimakas olla tuokaan?

Harmittaa kun kolomella sajalla oli Holysmokella myynnissä sd23 (meijjän?) koneeseen turbosatsi kaikkine kilkkeineen vaan mitäpä tuommosta etes ehottelemaan isännälle..

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 08.3.2011 22:48

Sd23 juu, älä mee laittaan turboa ees siihen lähelle

Lähtee kyllä mutta kestää 2000 km per laaki tms..

Tosin vähä nopeempaa saa latoa pykäliä sisään ku vaparina

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HCwaYVi6H9s[/youtube]

Te ootta jo tainnu tottua tähän

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wjPOGmoyalk[/youtube]

Itteasiassa on tuo Td25 kinkku vähä ripeempi nykysin ku toi Sd takapotku vaikka enempi painaakin..

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 09.3.2011 7:54

Hyvinhän ne pari eikaa pykälää meni läpi...

Kaipa tuollanen ahdisteltukin kestäis ku ei kokoaikaa ajais lati lattias?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 09.3.2011 8:11

Dealerilla mahtaa olla aavistus mistä tää auto on mulle tullu muttei toivottavasti paljasta sitä

Jaa just, oon tainnut joskus pienen remontinkin tehdä tuon jarrupaineventtiilin seutuville.

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 09.3.2011 14:35

Ihan sama venttiili piti viimeleimallekkin herkistellä, tuosta on takajouset niin lintassa että säätö on aina "nollilla" ja jumittuu mutta eiköhän tuo peräpää tuosta kesän mittaan nouse

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 09.3.2011 14:37

Vensku_ kirjoitti: Kaipa tuollanen ahdisteltukin kestäis ku ei kokoaikaa ajais lati lattias?

Voiko turbodiesel autolla jossa oli kivat äänet suorilla rosterituplapystyputkilla ajaa muuten

Oon mää ehkä haaveillu tähän turboakin, TD lohko ja kansi sen kestää

Mutta vielä ei oo lompakkoa siihen hommaan kun tää auto ja sen remontit vie ylimääräiset...

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 10.3.2011 23:04

Jos muuten ketäkuta kiinnostaa niin uusi

Suomi_Pelastaa_Maailman_Pahalta_Hiilidioksidilta_Ottamalla_Rahat_Pakettiautoilijoilta_Raippa_Saaste_Maksa_Köyhä_Prkle_Vero tällaiseen kapineeseen on vuodeksi 359.48 euroa.

Vituttaako, no eipä

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 10.3.2011 23:54

Paljos siinä on kokonaispaino?

Mulla oli muistaakseni HDJ80 lantruiserissa jotain 360e. Kuitenki hieman järeämpi vehe.

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 10.3.2011 23:57

P*llunkarvaa vajaa 2800 kg..

Ei tuokaan tinasta ole ja ei tojota palkista

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 11.3.2011 0:06

2960 oli muistaakseni lantaruutassa kokonaispaino.
Ei kai tuossakaan paina ku runko, akselit +kone/laatikko. Kori on aika ohkasta läkkipeltiä.

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 11.3.2011 0:16

Joka japsissa se on sama homma, kantavuushan tuollaisessa lavapommissa tuon painon tekee.. En oo tuohon muistanu vieläkään laskea paljonko saa olla lavalla mutta takapotkussa sai olla 1111kg kuorma laillisesti

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 11.3.2011 9:29

No suurinpiirtein samoilla maksuilla mennään täälläkin Viton kanssa. Kulutus varmaankin lähelle 6 matkassa, on katalysaattoria ja pakokaasunkierrätystä...ja silti maksut samat kuin tuollaisessa paljon saastuttavassa lava-autossa

kilander · Viesti Kirjoittaja **kilander** » 11.3.2011 11:00

AM kirjoitti:..ja silti maksut samat kuin tuollaisessa paljon saastuttavassa lava-autossa

Miulla onkin vähäpäästöinen d4d hilux,ja siinä ei ole kuin 357,96 euroa verot vuoteen

.

Vensku_ · Viesti Kirjoittaja **Vensku_** » 11.3.2011 21:47

Tuo on kyllä niin haista paskaa tuo kokonaispainon mukaan menevä verotus...

"paras tapa verrata, jos ei ole auton kulutustietoja saatavissa"...

Millä taval toi voi olla paras tapa???

onko se noin 3000kg 6,2L vani vähemmän saastuttava ku joku 3500kg 2.2L cdi sprintteri, HÄH?

Pitäis olla otettu huomioon myös omamassa ja koneen koko...

(pakuissa siis, taas tässä rankaistaan yrittäjää isolla kädellä, joilla pakuja erityisesti on...)

Ja toinen asia, vähä asiaa sivuten... 1800kg 3L Diesel bemu vie 6L satkulle, tuo 1275kg mazda ei alle 6,5l juuri mitenkään mee, ja kymmenes vuodes lienee jotain tapahtunu päästöjen käsittelylle ja auton palamisprosessille jo muutenkin...

Mut ei, tuo mazda on "taloudellisempi"..

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 21.3.2011 11:41

251.000 km

Vaihdatettu kaikki voimansiirron öljyt eli laatikko, jakis, etuperä ja takaperä..

Laatikossa kirkkaat kuten toivoinkin (siis se 20tkm sitten nissanilla remppautettu laatikko), etu ja takaperissä mustaa kuraa

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 27.3.2011 21:50

Reemiumitatsuni muutoksia..

Melko pienillä patenteilla passasi

Ja katso, tatsunissa on KUNNON penkit

(nuo viivat vänkärinpenkissä on pillin jättämiä kun puhaltelin pölyjä paineilmalla)

Kuskin penkissä on sisäänrakennettu kompura jolla saa säädellä ilmapusseilla ristiselän tukea ja sivuttaistukeja, meleko luksusta

Nyt ajomukavuus ihan uudella tasolla, mii VERI HÄPI

Garcia · Viesti Kirjoittaja **Garcia** » 27.3.2011 22:47

Mistä mallista nuo penkit on peräisin?

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 27.3.2011 22:57

-89 Nissan Bluebird Turbo SGX (se tuo SGX varustelu tuo nää penkit ja ainoastaan turboon)..

Eli suht harvinaiset ja sattu tällä värilläkin vielä

Garcia · Viesti Kirjoittaja **Garcia** » 28.3.2011 8:09

Juu, on kyllä penkit sävy sävvyyn auton kanssa!

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 28.3.2011 9:33

Hienot jakkarat, tuommoset kelepaisi miullekiin

Matti H · Viesti Kirjoittaja **Matti H** » 28.3.2011 12:26

jovihava kirjoitti:Hienot jakkarat, tuommoset kelepaisi miullekiin

Kaappiin kuppijakkarat?

Toisaalta voishan se olla aika porno..

Hannu.H · Viesti Kirjoittaja **Hannu.H** » 28.3.2011 12:52

Hyvin näkyy jakkarat sopivan

Lerssinen · Viesti Kirjoittaja **Lerssinen** » 29.3.2011 7:26

On kyllä kertalaakista parhaat penkit mitä mulla on koskaan ollut, tuossa on vielä etukippikin eli saa matkan aikana muutella asentoakin