MB 300CD Turbo ja sen konehuone ja aiheen vierestä

[turbocompound]

Ihailin tuota ja samalla kun katselin moottoria niin huomasin että sehän onkin erinnäköinen kuin mitä olen ennen nähnyt.
Ilmanputsari, mistä se sen ilman ottaa ja turbon lämpösuoja.

Hehkureleen yläpuolella joku vika koodin luku pistoke.(sähköauto )

Kaikista "puuteista" huolimatta ottaisin sen heti omaan talliin jos saisin.

Ajokuvassa tankki melkein tyhjä ja silti kehutaan säästeliääksi autoksi.
Mukava texti lukia muuten. Jotenkin saa semmoisen kuvan että siinä ei ole muita kuin hyviä puolia.



http://californiaclassix.com/archive/85 ... _c318.html

[jari_w123]

Joo, tuo taitaa olla kalifornian mallia oleva W123 vm joku 84-85. Siinä on hiukkas suodatin ja muita saaste himmeleitä ja sen takia ilmansuodatin on eripaikassa missä pitäis. Diagnoosipistoke mikä tuossa näkyy niin siitä saadaan ulos moottorin kierrosluku ja ehkä jollain erikoistyökalulla ruiskuennakko sekä lataus jännite että varsinainen sähköauto .

[turbocompound]

Mutta yhdessä kuvassa on kyltti jossa lukee NON CATALYST.
EGR ja sen semmosta kyllä varmaan on.
Ilman suodattimen paikka on mitä parhain ei sen puoleen.
Ei vaan ollut ennen sattunut silmään tuomosta.
Nyt tiedän miksi muissakin malleissa on reikä siellä lokasuojassa.

[jari_w123]

Nuita on varmaan montaa mallia jenkki versioina ja yksi on sellainen missä on ekaks pakosarja, sitten hiukkas suodatin ja sitte turbo . Just tuommoseen kuvassa olevaan malliin olis ollu turbojakin tarjolla mut en uskaltanu tilata koska en ollu varma käykö se tuohon euromalliin. Turbon kompurapuolellakin on joku ylimääräinen venttiili, mikähän sen tarkoitus on?

[xr]

80 luvulla turpotin 617 koneen ja tilasin moposportista siihen ahtimen oli kuulemma oikein alkuperäinen malli taisi maksaam silloin 3125 mummoa

niin se venttiili on dumppi paineen se purkaa siihen turpon imukanavaan ei sillä venttiilillä ollut mulle mitään käyttöä ihmettelinkin että minkälainen ohjaus systeemi siinä on ollut alipaineella toimiva oli

[Jarkko N]

Tämä on kyllä erittäin haluttava auto. Olisi ihan mukava ajaa
arkiajotkin tuolla, seuraavat 2 miljoonaa kilometriä. Taitaa
noutaja tulla ennen kuskille kuin autolle.

[turbocompound]

Empä tiennyt että oli jo W123:ssa hiukkassuodatin kokeilua.
Sen tiesin että OM 603 koneissa sitä kokeiltiin suurin piirtein noihin aikoihin amerikan versioissa.
Muistaakseni niistä luovuttiin koska menivät tukkoon ja korvattiin diesel-katalysaatoreilla jo siihen aikaan.
Kyllä mersu on ollut edellä käviä.

Takapenkkin pitäis olla kolmen istuttava lukee tekstissä joten siihen varmaan löytyy jokin tyyny.
Vähän epämukava muuten pitemällä matkalla.

Myös Airbagiä/ABS varusteita näkyy harvoin noissa W123 vaikka muuten on niin turvallisuus tietosta varustusta/varoituksia autoissa.
Siis amerikassa.

Tuossa jäähdytinneste säiliön ja imuilmaputken luona oleva vastus on mille? Oma veikkaus sisäilmatuulettimelle.

Kyllä tuo ois varmaan mukava ajella muuta en minä sitä mihinkään suolatuille teille veis.

Ei nuo ilmasia ole tuolla "ison rapakon" takanakaan.

[eseestie]

Takapenkkin pitäis olla kolmen istuttava lukee tekstissä joten siihen varmaan löytyy jokin tyyny.
Vähän epämukava muuten pitemällä matkalla.

Tuossa jäähdytinneste säiliön ja imuilmaputken luona oleva vastus on mille? Oma veikkaus sisäilmatuulettimelle.

Takapenkkiin luulisi olevan "tyyny" tallessa, ainakin omissa korinvaihto coupé koreissa oli takapenkin keskiosaan semmoinen "tyyny"...

Itsellä myöskin vahva veikkaus tuolle sisätilan puhaltimelle, samannäköinen ainakin on...