Sähkölasien asennuksesta ohjeita kiitos.

[kardaani]

Terve.
Tuli hankittua W123:sesta purettu alkuperäinen sähkölasisatsi kaikkineen hilppeineen. Olisi jotain ohjeita liittyen hommaan. Onko joku asennellut. Onko joku tietty vaihe vaikea? Onko vaihdekepin juuressa jossain valmis pistoke johon johtosarjan voi liittää vai pitääkö tehdä? Kaikki vinkit tervetulleita. Ai niin käytän omat ovien verhoilut ja peitän veivin reijät samalla kankaalla tehdyillä nupeilla ja takamatkustajille en laita katkaisinta ollenkaan. Niitä availlaan tarpeen tullen etumaskustajien toimesta!
Täytyy sanoa, että hienot on alkuperäiset moottorit ja systeemit vaihdelaatikkoineen ja vastajousineen. Se täytyy sanoa, että kolme ikkunanavaussysteemiä on jumittunut tosi pahasti hapettumisen johdosta. Moottorit piti ottaa pois ja suihkutella voiteluaineita, että lähtee liikkeelle vipusysteemin pääakseli. Kai se siitä vertyy kun laittaa ruuvipenkkiin ja vääntelee edestakas tarpeeksi kauan ja laittaa öljyä välillä sekaan?
Vinkkejä kiitos-tämä sama asia koskee varmaan W124-mallejakin-niissäkin luulisi olevan samat systeemit.

[Sampo N.]

Kakkoslankussahan on ainakin valmiina ne nappien paikat, muutako poraileee reiät siihen puuhun.

Olin muuten yksi päivä ooppelin kyydissä, jossa oli kanssa jälkiasenteiset sähköklassit. Eihän ne moottorit tulleet kuin 15 senttiä ulos sieltä oviverhoilusta .

[^^Club]

Itse tuli laitettua n. kuukausi sitten alkuperäiset sähkölasit. Itse tuli vedettyä akulta suora virta, kummallekkin puolen eli vänkärin ja kuskin puolen laseille tulee oma sulake! Ainoa mikä jäi tuossa kaivelemaan niin mitä virkaa on niillä parilla sinisellä johdolla?

[jarski]

Siniset johdot ovat katkaisioiden valojen virtajohdot..

[^^Club]

Jahas, ihme homma, kun en niitä piuhoja ole mihinkään kytkenyt niin silti toinen pari niistä keskikonsolin napeista palaa.