Mikan harharetket, Paluu mersuihin... Taas. Maticci ja Rinuli

Täällä voit keskustella ja esittää kysymyksiä muistakin merkeistä kuin Mercedes-Benzistä.
Vastaa Viestiin
Avatar
JuMu S
Punaniska
Viestit: 3625
Liittynyt: 28.1.2006 23:50
Paikkakunta: Pyykkögrad

Viesti Kirjoittaja JuMu S »

^No pöh. Kehitys näköjään kehittynyt rapakon takanakin. :D
Vanhat Roosamasterin ruokkimat analogiakasit kyllä rytyyttivät itsensä liikkeelle vajaillakin hehkuilla kunhan akussa vaan puhkua piisasi.
=====================
- ex-Viesti-Lada owners club Finland -
® Mesen Porkkana-klubi
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Joo. olen tosiaan ~10vuotta sitten yhtä hehkuvammasta 6.5sta hinkannut käyntiin -20c pakkasesta. Ei ollu lasten kuunneltavaa hommaa se. :shock:

Tämä kyllä tärähtää heti käymään kaikilla kamareilla. Eikä tarvi startilla paljoa pyöräyttää.

Pappi kirjoitti:Jenkkien osat on vissiin sopivia moneen malliin. Veljellä oli astrovan. Termostaatin etiketissä teksti tyyliin ”fits for all vm50 —>”. Taloudellista toimintaa.
Mitä sitä hyvää turhia muuttelemaan :lol:

Castillo kirjoitti:Mikä rengaskoko muuten tuossa maastolaivassa on
295/75/16
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Saatto olla ihan hyvä hetki avata tuo alakerta...

1-2 kankien laakerit
Kuva


3-4
Kuva


5-6
Kuva


7-8
Kuva

Kolmosen laakerit on ihan valmiit.
Kuva
Avatar
dealer
Itämaan tietäjä
Viestit: 29055
Liittynyt: 19.9.2005 19:59

Viesti Kirjoittaja dealer »

Kuinka paljon koneella on ajettu ? On kyllä sen näköiset laakerit että täystuho lähellä. Tai en minä noista moottoreista mitään tiedä, eipä silti.
Ei tainnut sivuäänikään ihan mieto olla, kun noiden normaalin käyntiäänen yli ei pikku kopinat kuulu :?
oulaistenliikenne.fi
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

298tkm mittarissa. Tosin eihän tuosta mitään takeita ole.

Kävikin mielessä että jospa ajelis enskesän tällä omalla koneella ja seuraavana talvena istuttais keulalle OM613/648:n :twisted:
Noissahan on vakiona samanverran höökiä mitä tässä nykysessä V8:ssa :lol:

Pitää selvitellä miten tuon orkkis 4l80e loovan saisi toimimaan toisen moottorin perässä.
Ei tarvis alkaa voimansiirtoa suuremmin sitten muuttelemaan.



Tuosta setti 606:lle :twisted:

https://www.dieselpumpuk.com/shop/trans ... uto-trans/
Avatar
Leemu
aktiivimeseläinen
Viestit: 2269
Liittynyt: 13.9.2006 18:02
Paikkakunta: Jokioinen

Viesti Kirjoittaja Leemu »

Onko alkuperäinen öljynlauhdutin käytössä?
Näissähän on sellainen "hienous", että jos öljynlauhduttimen ohittaa niin voitelu ei pelaa enää suunnitellusti.
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

On käytössä.



Runkopukeistakin löyty sanomista...
Kolmas ja neljäs runkopukki halki.
Tuo kolmonen ei niinkään vielä huoleta mutta nejäs on kyllä siinä vaiheessa että jottain häätys tehhä.


Kuva

url=https://mikatauri.kuvat.fi/kuvat/Suburb ... 133226.jpg]Kuva[/url]
Avatar
Leemu
aktiivimeseläinen
Viestit: 2269
Liittynyt: 13.9.2006 18:02
Paikkakunta: Jokioinen

Viesti Kirjoittaja Leemu »

Oivoi :cry:
Muistan jonkun väittäneen, että nykyään ei tahdo 6.2/6.5 löytyä "mistään" sellaista lohkoa joka olisi täysin ehjä. Tiiä sitten mikä totuus on :roll:

Tuosta käyntiäänestä, en tiedä tästä kuuspuokista, mutta oikeasti kunnossa oleva 6.2 on kyllä hyvinkin sieväkäyntinen.
Avatar
JuMu S
Punaniska
Viestit: 3625
Liittynyt: 28.1.2006 23:50
Paikkakunta: Pyykkögrad

Viesti Kirjoittaja JuMu S »

Auts. Kipiää on ottanut, mikä sitten onkaan syytä ja mikä seurausta... :x
=====================
- ex-Viesti-Lada owners club Finland -
® Mesen Porkkana-klubi
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Tämä ratkesikin kivasti. Löytyi tehdasuusi lohko muutamalla satasella...

Kerrankin kävin munkki tuuri ja mäihä. :shock:

Menee ensviikkoon että saa lohkon tänne. Samoten laakereita/tiivisteitä jne. on tulossa melkonen läjä.
Sillä aikaa onkin hyvä purkaa tuo vanha mylly irti ja osiksi.
Avatar
xr
ohjelmoija
Viestit: 1832
Liittynyt: 04.12.2005 5:01
Paikkakunta: Eteläpohjanmaa

Viesti Kirjoittaja xr »

Kaikesta jenkki tavarasta kannattaisi pysyä kaukana ihan het ajo ominaisuukksista lähtien kyllä ihan venäläinen nainenkin on parempi ajettava kuin silikoonilla täytetty jenkki :D
Audi A8
Avatar
Mou
Viestit: 1632
Liittynyt: 31.1.2014 9:38

Viesti Kirjoittaja Mou »

Mää oon kyllä tykännyt jenkkien ajo-ominaisuuksista varsinkin tällaisen Suomen kaltaisen kehitysmaan paskoilla teillä. Se taas mistä en ameriikanihmeissä oikeen tykkää on muovinen halpa fiilis sisustassa.
Nykyiset...
'14 E500 Coupe

Ollut joskus...
CL63 AMG, SLK55 AMG, CLK55 AMG, CLK55 AMG, BMW 850i V12, Audi A8 V8, Mustang SVT Cobra 32V V8, TownCar 4.6i V8, Capri 2.9i BOA Cosworth, Capri 2.8i
Avatar
Vanja-eno
Viestit: 3382
Liittynyt: 05.11.2006 20:55
Paikkakunta: Mariefors (Kellokoski)
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Vanja-eno »

Mou kirjoitti:Mää oon kyllä tykännyt jenkkien ajo-ominaisuuksista varsinkin tällaisen Suomen kaltaisen kehitysmaan paskoilla teillä. Se taas mistä en ameriikanihmeissä oikeen tykkää on muovinen halpa fiilis sisustassa.
Ajat liian uusilla jenkeillä... :wink:
-"Miun mielestä kaikellaiset kirkkaat vilkut sekä Penta-vanteet Mersuissa pitäs laissa kieltää, mie en niistä tykkää, piste. Toiset saapi minun puolesta tykätä jos haluaa.."-
® Mesen Porkkana-klubi
Avatar
Lerssinen
Puimanajo-Keijo
Viestit: 2421
Liittynyt: 12.3.2007 17:58
Paikkakunta: Oulainen

Viesti Kirjoittaja Lerssinen »

Kyllä kait se jos jenkin diisseli pitää olla niin cumminssi täytyis laittaa :shock:
Iveco Daily 50C -05
Nissan Qashqai -10
Mercedes-Benz 313cdi Sprinter/Adria
Plymouth Valiant V-200 -62 (Kesäajokki)
Mercedes-Benz W108 V8
-Reikä-Klubi®- (tosin reiät jo korjattu)
Avatar
JuMu S
Punaniska
Viestit: 3625
Liittynyt: 28.1.2006 23:50
Paikkakunta: Pyykkögrad

Viesti Kirjoittaja JuMu S »

Lerssinen kirjoitti:Kyllä kait se jos jenkin diisseli pitää olla niin cumminssi täytyis laittaa :shock:
Cumminssi hyvänä kakkosena, kyllä minä ykköseksi silti GM:n oman dieselin eli Detroit Dieselin nostaisin. 8)

https://youtu.be/E0o1o5W_f6o
=====================
- ex-Viesti-Lada owners club Finland -
® Mesen Porkkana-klubi
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Joteniin tuo cumminssi on minusta ihan yliarvostettu moottorivalmistaja.
Mitä tässä paria 5.9 seurannut niin vikaa niissäkin on. Eikä aina niin pientäkään...

Ei se älytön ulossaatava teho ole ainoa hyvä moottorin merkki.
Avatar
Lerssinen
Puimanajo-Keijo
Viestit: 2421
Liittynyt: 12.3.2007 17:58
Paikkakunta: Oulainen

Viesti Kirjoittaja Lerssinen »

En minä tehoja ole koskaan kaivannut, aukotonta luotettavuutta kyllä ja jotenkin elän kuitenkin siinä käsityksessä että 6.2/5 on ongelmallisempi kuin ainakin vanhan ajan erilliskantiset cumminsit.

No joo, lähtee niistäkin kohdistustapit ja räjäyttää koko moottorin ja muuta pientä :happy:

Olishan tällainen aika huikee :boing_boing:
https://www.youtube.com/watch?v=sN0Ivy8QhAc
Iveco Daily 50C -05
Nissan Qashqai -10
Mercedes-Benz 313cdi Sprinter/Adria
Plymouth Valiant V-200 -62 (Kesäajokki)
Mercedes-Benz W108 V8
-Reikä-Klubi®- (tosin reiät jo korjattu)
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Ajotus ihan metässä tuossa vilimissä :pappa:
Avatar
jaasu
Viestit: 906
Liittynyt: 27.3.2011 12:58
Paikkakunta: 86600

Viesti Kirjoittaja jaasu »

Ääni korvaa puuttuvan tehon? :?:
Nykyinen: W124 e250d
Ex: Audi a6 c5 quatro
EX:Bmw e46 330D ///M-sport
Avatar
JuMu S
Punaniska
Viestit: 3625
Liittynyt: 28.1.2006 23:50
Paikkakunta: Pyykkögrad

Viesti Kirjoittaja JuMu S »

jaasu kirjoitti:Ääni korvaa puuttuvan tehon? :?:
Kyllä tehojakin on saatavilla ja vieläpä "tuplasti normaaliin nähden". :D Videon neloskone on noin 3,5 litrainen ja teholukemat ihan kelvolliset lavapakuun.

WW2 aikaiselle tasolle jämähtäneet polttoainetalous sekä äänekkyys ovat kapean käyttökierroslukualueen ohella ne tärkeimmät syyt ihanan kaksitahtisen moottorin harvinaisuudelle
. Tietyntyyppisissä ajotehtävissä puolustaa silti paikkaansa. 8)
=====================
- ex-Viesti-Lada owners club Finland -
® Mesen Porkkana-klubi
Avatar
jaasu
Viestit: 906
Liittynyt: 27.3.2011 12:58
Paikkakunta: 86600

Viesti Kirjoittaja jaasu »

Kuhan viisastelin, komian kuuloneha tuommomen on :D
Nykyinen: W124 e250d
Ex: Audi a6 c5 quatro
EX:Bmw e46 330D ///M-sport
Avatar
mese300
aktiivimeseläinen
Viestit: 2442
Liittynyt: 04.10.2006 20:58
Paikkakunta: Saarijärvi

Viesti Kirjoittaja mese300 »

Cummins on kyllä kestävä kone oikein käytettynä jossa täytyy muistaa että se ei ole alun alkaen edes mihinkään pick-uppeihin edes tarkoitettu :lol: Työkoneisiin tehty moottori joka tietenkin oikein huollettuna ja ilman älyttömiä virityksiä kestää isältä pojan pojan pojallekin asti :lol: Itsekkin siitä pitäisin enemmän kuin näistä kasi dieselin lotkotus moottoreista mutta kuten Mika.T sanoikin aiemmin että täysin yliarvostettuja kun sellainen löytyy pässinpään (Dodgen) keulalta :evil: Varsinkin kun muistetaan että se Ramikin on aikamoinen traktori ja käytännössä maantie nopeus on siinä 90km/h vauhdissa maksimi jolloin dodge ja cummins on harmonisessa vauhdissa :lol: Mutta kun itsellä kokemusta nyt kaikista näistä amerikan lava-autoista niin voin aivan suoraan sanoa että Chevy/GMC on kaikkein mukavin ajaa,sitten tulee Dodge Ram ja vikana tuo Ford joka on tyhjällä lavalla suoraan sanoen aika kauhea ajaa :lol: Kulutuksessa taas asiat kääntyy päälaelle jolloin mennään pienimmästä isompaan jolloin voiton vie Dodge sitten tulee Ford ja vikaksi jää Chevy :roll:
-07 Mb ML 280CDI
-98 Mb Sprinter 312D Rimor Brig Super748 Kesäkauden ajokki
-74 MF 50B
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Mylly on pistelty ihan muttereiksi ja löytyhän sieltä syy miksi öljynpaineetkin oli vähän hukkateillä.

Kuva

Kuva

Nokka-akselin yks laakeri oli lähtenyt huushelevettiin omalta paikaltaan ja öljykanavahan silloin vapaasti auki tuonne kampikammioon.
Näkyy puuttuvan liuskan leveydestäkin ~puolet joten on jonkin aikaa sorvannut tuolla.
Samalla löyty syy sillekkin kun öljynpohjassa oli aikatavalla "kaikkea paskaa" sorvinlastuista lähtien. :D

Kuva

Syy irtoamiseen yllä. Lohkon halkeama on läpi saakka nokkalaakerin pesään.
Itte nokka on kunnossa, samoten kampiakseli.


No männistä löyty sitten tämmöstä.

Kuva

Kuva

Kuva

Eli kolmessa männässä myös halkeamaa.
Nämä löytyikin tuosta naapurikylältä ehjät.

Ja tänään tuli joulu ~6kk etuajassa.

Kuva

Kuva

Ihan tehdasuusi lohko löyty täysin puskista ihan Suomen kamaralta ja niin asialliseen hintaan ettei ollut edes vaihtoehtona hylätä tätä.
Tämä uusi lohko pitäisi olla jo uudempaa valua joka kestää. Tiä häntä.

Tuohon se pitäs sitten alkaa palikkaa lappamaan.
Sylinterikannet jää vanhat kun vaikuttivat olevan ihan kuosissaan. Suuttimet ja hehkut voisi uusia mutta toimivat kyllä niin siirrellään niiden päivittämistä tulevaisuuteen.

Eli uusiksi meni näillä näkymin runkolaakerit, kk-laakerit, nokkalaakerit, jakopää, 3 mäntää ja kaikki männänrenkaat. Öljypumppu ja sen käyttöakseli.
Toki siihen päälle kaikki stefat ja tiivisteet mitä tuosta löytyy.

Sitten vaan seuraavaa räjähdystä odottelemaan. Noh... sais nyt ensin nippuun tuon koneen. :shock: :lol:
RATSUNI
Viestit: 300
Liittynyt: 06.3.2008 22:08

Viesti Kirjoittaja RATSUNI »

Kylläpä tuntuu pieneltä Volvon nykimiset tämän rinnalla :lol:
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

RATSUNI kirjoitti:Kylläpä tuntuu pieneltä Volvon nykimiset tämän rinnalla :lol:
Tuo minun jyllis lopetti nykimisen kun hakkasin rautakangen hituvitunpöntöstä läpi...

Kaasuläpästä se nakkoo vikakoodia ja kovempaa ajellessa menee vikatilaan. Ei jaksa ressata ennen katsastusta. Pukata vaikka paaliin kun alakaa kunnolla vituttamaan.
Ostaa taas joku tonni paskakasa tilalle.

Tämä subbe on harrastepeli. Ei haittaa vaikka seisois pidempäänkin. Toki kesälomalle on tarkotus saaha iskuun niin pääsee pohjosta vallottaan.
Eilen sainkin kampi ja nokka-akselit paikalleen ja mäntiin vaihtelin uudet renkaat, jospa tänään sais männät reikiinsä.
Avatar
Mou
Viestit: 1632
Liittynyt: 31.1.2014 9:38

Viesti Kirjoittaja Mou »

Mikäköhän lienee aiheuttanut tuommoset tuhot lohkoon..? Paljonko tuolla oli ajettu?
Nykyiset...
'14 E500 Coupe

Ollut joskus...
CL63 AMG, SLK55 AMG, CLK55 AMG, CLK55 AMG, BMW 850i V12, Audi A8 V8, Mustang SVT Cobra 32V V8, TownCar 4.6i V8, Capri 2.9i BOA Cosworth, Capri 2.8i
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

295tkm mittarissa. Todellistahan ei tiä kukaan.
Tuo halkeilu vaikuttaa olevan ihan tyyppivika näissä lohkoissa. 2002 on vissiin valua muutettu ja se kestää sitten paremmin.

Rikkinäiset hehkutulpat, väljästä jakopäästä johtuva vaeltava ruiskutusennakko ja huonot suuttimet lienee ne yleisimmät syyt.
Pahin moka on käynyt tuon lohkon suunnittelussa. Eihän se saisi halkeilla missään tilanteessa.
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Pari pitkähköä rassauspäivää takana...



Männät, nokka ja kampura paikallaan.

Kuva

Kuva



Jakopää ja jakopäänkoppa pumpun kanssa yhtenä könttinä.

Kuva



Öljypohja, lokilämppärin vastus moottorijalat jne...
Öljypohjan laitto vähän venähti kun piti vielä tilata ns. suurtehoöljypumppu kun tämä uus lohko on mäntien öljyruiskuilla.

Kuva



Siinäpä se eilen illalla paikalleen nostoa vailla.
Konehuoneen pesin liuottimella ja painepesurilla kahteen kertaan, ois voinu ehkä maalata esim. rungon näkyvilta osin mutta niimpä se jäi tekemättä.

Kuva


Tänään nosteltiin kaverin kans alakerta keulalle.

Kuva



Nyt illalla nostelin vielä kannet päälle.

Kuva

Kuva


Siitäpä se pikkuhilijaa valamistuu.
Avatar
Mika.T
Mersutohtori
Viestit: 7081
Liittynyt: 02.10.2005 0:39

Viesti Kirjoittaja Mika.T »

Savut otettu.
Hienosti tuntuu käyvän :D

Nyt tähän löytyi kunnon öljynpaineetkin.

Kuva
Avatar
Pappi
<b>Moderaattori</b>
Viestit: 10554
Liittynyt: 30.9.2005 17:14

Viesti Kirjoittaja Pappi »

Paljonkohan ois tullut maksmaan vaikka ”tammer tiisselillä” tämä remontti.

Pääset nyt juhannuksena reissuun?
Skodillac: Kuva Origami: Kuva
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Keskustelua muista merkeistä”