W211 220cdi suutin vuotaa

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 15.11.2014 11:29

Osaisiko joku neuvoa, miten saisin irroitettua ja tiivistettyä suuttimen. Sitsittää nyt ja käryä tulee sisätilaan

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 15.11.2014 13:09

Yhdellä ruuvillahan se on kiinni. Jos on kannessa jumissa niin käyttele konetta ruuvi löysällä.
Ellei sittenkään irtoa voidaan käyttää ulosvetäjää.
Kun suutin on irti kalvaimella sen tiivistepinta suoraksi ja kannessa oleva tiivistepinta suoraksi.
Uusi prikka ja pultti, reiät viimeisen päälle puhtaiksi, keramiikkarasvaa tms. suuttimeen ja paikalleen 7Nm + 180 astetta.
Korjaamolla käy nopeasti ja helposti ja tulee kestävä korjaus.

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 15.11.2014 14:43

Kiitos pikaisesta vastauksesta. Voisiko käyttää kuparirasvaa ja tarkoititko, että 7Nm lisäksi vielä käännetään puolikierrosta tiukemmaksi ?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 15.11.2014 15:19

Eiköhän kuparitahnakin käy. Momentti juuri kuten olit ajatellut.

Viesti Kirjoittaja **XUX63** » 15.11.2014 22:34

Reilun kolme kymppiä maksaa oikee tahna marmoritiskillä

Meissenkeri · Viesti Kirjoittaja **Meissenkeri** » 15.11.2014 23:29

En kyllä suosittele kuparitahnan käyttöä alumiinikannessa. Googlesta löytyy runsaasti tietoa hakusanalla "kupari alumiini liitos".

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 16.11.2014 10:41

Meissenkeri kirjoitti:En kyllä suosittele kuparitahnan käyttöä alumiinikannessa.

Joo, ei todellakaan! Motonetistä sai 10-20€ tuota Febin keramiikkarasvaa.

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 16.11.2014 10:52

No niin. Hyvä kun tuli tahnan osalta nopeasti oikeaa tietoa

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 19.12.2014 18:30

No niin - nyt on kaikki suutinputket irroitettu, kalvaimella putsattu ja uudet tiivisteet ja ruuvit asennettu. Ongelmana on nyt se, ettei mokoma lähde käyntiin. Starttaillut olen monta kertaa ja kohtalaisen pitkästi. Olisi luullut jo ilmaantuvan. Onkohan suuttimet vaurioituneet jotenkin niitä irroittaessa vai mikähän on vialla. Jotta ulosvetohaarukka mahtui paikalleen, jouduin irroittamaan tosin hatut suuttimien päältä etteivät saisi kipeetä. Voisikohan niissä olla jokin osa vinksallaan ja löytyisiköhän netistä niiden kokoamisen räjäytyskuva, jotta voisi varmistua kaikkien olevan paikoillaan ? Hmmm...

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » 19.12.2014 19:00

onko kuulat tallella

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 19.12.2014 19:32

Huh hah heijaa. Montakohan kuulaa sieltä pitäisi löytyä ? Otin hatun pois paikaltaan ja levyn alla oli ihan mahdottoman pieni kuula ja sitten sellainen kuppi, johon se mahtuu sopivasti. Täytynee asentaa ne sinne pohjalle vissiinkin ?

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 19.12.2014 19:46

Eli pohjalle asentaisin kuulan, sitten kuppi nurinpäin kuulan päälle ja lopputulemassa se varrellinen levy jää killumaan sen "laakeroinnin " päälle. Meniköhän oikein ?

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 19.12.2014 20:03

...eli jos kuula ei ole paikallaan, niin polttoaineen ruiskupaine purkaantuu paluupuolelle eikä pyttyyn mene mitään ...

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » 19.12.2014 20:14

sery kirjoitti:Huh hah heijaa. Montakohan kuulaa sieltä pitäisi löytyä ? Otin hatun pois paikaltaan ja levyn alla oli ihan mahdottoman pieni kuula ja sitten sellainen kuppi, johon se mahtuu sopivasti. Täytynee asentaa ne sinne pohjalle vissiinkin ?

juuri näin. Eiköhän ne siellä sitten oikein ole koottu.

Oletko ilmannut siten että annat vaan sytkävirran olla pitkääään päällä, silloinhan sen pitäis itsekseen ilmata, pari kolme kertaa tekee tämän ennenkuin starttaa niin aina on lähtenyt.

MHe · Viesti Kirjoittaja **MHe** » 19.12.2014 20:41

Tos CDI2 tyypin ruiskukuvia (sulla CDI3 en tiedä mitä eroa kun en ole itse yhtään uudempaa purkanut)... noissa joissain vanhoissa siinä kuulassa oli lisäks tasainen kalottipinta, uudemmissa tais olla sentään täyspyöree...

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=83970

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 19.12.2014 20:43

kiits - kokeilen, kun saan kaikki suuttimet tarkastettua. Palaan kokemusteni kera.

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 22.12.2014 16:50

Voihan rähmä - auto lähti kyllä käymään, mutta käy tosi huonosti ja savuttaa. Ei olisi vissiin pitänyt irroittaa niiden suuttimien hattuja lainkaan. Milläköhän saisi suuttimet toimimaan - hmmm ?

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 22.12.2014 17:21

sery kirjoitti:Voihan rähmä - auto lähti kyllä käymään, mutta käy tosi huonosti ja savuttaa. Ei olisi vissiin pitänyt irroittaa niiden suuttimien hattuja lainkaan. Milläköhän saisi suuttimet toimimaan - hmmm ?

Suutimen hatuilla lie tarkoitettaan niitä sähköpäitä mitkä on suutimessa isolla mutterilla kiinni(niitähän ei tarvitse irrotta jos ulos vetäjänä on semmoinen haarukka)
Hiukan hankala kun ei tedä mitä on tehty tuolla aimein kun oli kirjoitettu että suutin putket on irti ja kalvettu8toivotavasti joku kirjoitus härö tms)

Jos suutimet on nyt kasatu oikein,
mutteri kiristetty oikeen eikä pask... ole pääsyt minnekkään
niin uusimalla suutimet

monesti käy niin että runko muttaa muotoaan jos on kinni niin kovaa että ulosvetäjällä joutuu vetäämään
ja sittä seuraa suutimen uusimis tarve

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 22.12.2014 17:48

Haarukkamallista ulosvetäjää käytin. Aluksi koitin sellaisella parisataa grammaa painavalla liukuvasaralla, mutta hankin motonetistä hieman isomman, jolla sitten lähtikin - siis kaikki neljä. Irroitin suuttimista sen sähköpään, ettei saisi vasaroinnissa damagee. Ikäväkseni kaikkia pikkukuulia en löytänyt vasaroinnin jälkeen kaikkia, mutta hain dieselliikkeestä purettujen suuttimien käytettyjä kuulia, joilla sain sitten vermeet kasaan. Tuli mieleen, että ne kadonneet kuulat ovat mahdollisesti paukuuttaessa suutinta irti menneet siinä rungon laidassa olevasta pikku reiästä sisään. Pitäisi vissiin purkaa ihan paloiksi, jotta sen voisi tarkastaa kanavan kuulapuhtaaksi.

jolle · Viesti Kirjoittaja **jolle** » 22.12.2014 17:52

sery kirjoitti:Voihan rähmä - auto lähti kyllä käymään, mutta käy tosi huonosti ja savuttaa. Ei olisi vissiin pitänyt irroittaa niiden suuttimien hattuja lainkaan. Milläköhän saisi suuttimet toimimaan - hmmm ?

Kannattaisiko jo viedä korjaamolle ennen kun tulee enempi osien uusimistarvetta?

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 22.12.2014 18:05

Harrastuksia ei voi mitata rahassa

.. oppia ikä kaikki.

epk · Viesti Kirjoittaja **epk** » 22.12.2014 18:24

olikos niitä kuuliakin eri halk. ? että onko siellä nyt oikeat.

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 22.12.2014 18:44

Nämä ovat 1,3 mm - samaa kokoa kaikki ovat. Kuinkahan pitkään noilla suuttimilla on keskimäärin elinikää, kun olen jo päästellyt näillä 500tkm. Uudetkaan kun ei ihan mahdottomia maksa :
http://www.robi-tec.de/index.php

CDI203 · Viesti Kirjoittaja **CDI203** » 23.12.2014 0:29

sery kirjoitti:Nämä ovat 1,3 mm - samaa kokoa kaikki ovat. Kuinkahan pitkään noilla suuttimilla on keskimäärin elinikää, kun olen jo päästellyt näillä 500tkm. Uudetkaan kun ei ihan mahdottomia maksa :
http://www.robi-tec.de/index.php

Tuolta jos tilailee niin kannatta varmistaa kokonais hinta ja toimitus aika

sery · Viesti Kirjoittaja **sery** » 27.12.2014 13:06

Nyt joulupyhien jälkeen aloin puuhastella jälleen tallissa - ja nyt käy mese tosi nätisti !

Ne sähköpäät piti kiertää aivan pohjaan asti. Välillä piti höllätä ja taas uudelleen kiristää, jotta sai kertymään jengoillaan aivan pohjaan asti.
Eli siinä oli se syy, miksi kävi epätasaisesti.
Kiitokset kaikille neuvoista !

mese.fi

W211 220cdi suutin vuotaa

W211 220cdi suutin vuotaa

suuttimien tiivistys