W211 OM642 (280 cdi V6) hehkujen vaihto

[dealer]

On voinut palaa uusi ohjainlaitekin, V6 on ollut hehkujen osalta sellainen että mieluusti vaihdetaan aina kaikki hehkut ja boksi samalla kertaa niin toimii taas pitkään...

[code]

On voinut palaa uusi ohjainlaitekin, V6 on ollut hehkujen osalta sellainen että mieluusti vaihdetaan aina kaikki hehkut ja boksi samalla kertaa niin toimii taas pitkään...

Oiskohan uusi boksi ollut pari käynnistystä kiinni, ennen kuin uskoin ettei se ollut boksista kiinni ja päätin tarkastaa hehkun. Voinko jotenkin testata mittaamalla boksin kunnon?

[code]

Oiskohan uusi boksi ollut pari käynnistystä kiinni, ennen kuin uskoin ettei se ollut boksista kiinni ja päätin tarkastaa hehkun. Voinko jotenkin testata mittaamalla boksin kunnon?

Purin vanhan boksin ja silmämääräisesti ainakin näytti kaikki langat olevan ehjiä... Voisikohan vika olla hehkun pistokkeessa? Ei liene kovin yleistä..

[dealer]

Onko varmasti oikea, kakkospytty ?

[code]

Onko varmasti oikea, kakkospytty ?

Mielestäni kyllä, edestä katsoen apukuskin puolelta keskimmäinen kolmesta.

[dealer]

Niinpä se taisi olla, sama mistäpäin katsoo mutta vänkärin puolella keskimmäinen.

[code]

Kuvassa ollut hehku testattu 12V akulla ja hehkutti oikein hienosti. Nähtävästi ollut sen pari kuukautta ilman sähköä, siitä outo väritys..
Joten hyvällä tsägällä uusi boksi onkin kunnossa...

[code]

Kuvassa ollut hehku testattu 12V akulla ja hehkutti oikein hienosti. Nähtävästi ollut sen pari kuukautta ilman sähköä, siitä outo väritys..
Joten hyvällä tsägällä uusi boksi onkin kunnossa...

Nähtävästi liian suuri testausjännite, kyseessä 4,4V hehku?

[code]

Nyt sitten mittailin yleismittarilla läpi moduulin päästä sekä moduulin pinnit, että hehkuille menevät, voltit ja ohmit olivat tasavertaiset jokaisen pytyn osalta. Siis 1-4 ja 7 & 8.
Irroittelin myös 1 ja 4 hehkut, 1 oli tismalleen saman näköinen kuin 2, mutta 4 oli "terveen näköinen", ei varrestaan hapettunut..

[code]

Onko hehkujen merkillä väliä, esimerkiksi keston suhteen?