Eberin asennus 320cdi

[maxpower07]

tilasin tuolta eeperi.comista eberin 5kw lämmittimen, aloittelin asennusta tänään ja aloin ihmetellä, kun pakkauksessa ei tullut mukana ns. annostelupumppua.. ilmeisesti kuitenkin cdi-koneinen sellaisen vaatii, vaikka diesel-eberin osaluettelossa ei sitä mainitakaan?? ainakin isän w203:een tuollainen pumppu on asennettu tankin viereen...

[matias_]

oisiko se siinä niinkun "sisäänrakennettu"

[maxpower07]

juu ilmeisesti pumppu on sisäänrakennettu tässä mallissa, poikkeaa jonkinverran sitten 203 koriseen sopivasta mallista, kun tuossa w203:ssa on ylimääräinen vesipumppukin.. vai johtuuko siitä, että on manuaali-ilmastoinnilla??
no kuitenkin, asennusta hiukan sain eteenpäin tänään, mutta ongelmia ilmeni vielä..
1. Mihin letkuun liitetään eberiltä tulevat putket, mukana tullut ohje koskee vain bensakoneisia malleja??
2. Mihin kytketään can-väylä boxin valkoinen puhallinnopeuden ohjainjohto, vai tarviiko kytkeä? autossa 4-vyöhyke ilmastointi..
3. mihin kytketään modeemin keltainen ohjausjohto, joka herättää polttimen?
4. entä eberin johtosarjan johdot, joissa päissä miniliittimet, muistaakseni 4 tai 5 johtoa, onko kellosarjaa varten?
5. sitten on vielä kolme johtoa lähellä eberin pääsyötön sulakkeita, ei löydy mitään mainintaa asennusohjeissa, ilmeisesti hiukan puuttelliset nämä mun laput, mitkä tuli mukana...

[maxpower07]

no niin.. ehdin taas auton viereen, muutaman päivän tauon jälkeen
projekti eteni senverran isän 203:sta urkituilla kytkennöillä, että releet ja sulakkeet löysi sähkönsä, can-moduuli kytketty (toimintaa tosin ei vielä varmaksi tiedä, kun ei saanut syttymään)
eberi tottelee käyttökytkintä, sekä älypuhelinta, mutta ei lähde nostamaan polttoainetta, imuletku on liitetty tankin alkuperäiseen lämmittimen imulaippaan, kai sen pitäis siitä nostaa, vaikka naftaa onkin tankissa vain 1/4 tankillinen??
vesiletkut liitin siihen ainoaan letkuun mihin sai ylettymään, eli siihen mikä tulee hantin umpion takaa ja sbc yksikön vierestä, liekö toimiva paikka?
miten tuo vesijärjestelmän ilmaus tulisi tehdä, riittääkö jos pitää virtoja päällä, että auton alkuperäinen vesipumppu käy ja päästää eberin kyljestä ilmauspropusta, vai pitääkö myös eberin pumpun käydä samanaikaisesti?

olisko jollain laittaa kuvaa, miten toteutettu omassa autossa tuo vesiliitäntä?

[maxpower07]

yksinpuhelu jatkuu...
polttoainepuolen "vika" löytyi, olin laittanut polttoaineletkun tankin imulaippaan, mutta kas kummaa, en ollut huomannut, että nippa pitää katkaista, umpinaisesta tapista kun hiukan huonommin nafta virtaa
no, johan lähti eberi tulille, mutta vain pariksi minuutiksi, koska ilmeisesti otti ja ylikuumeni... olin sitten laittanut vesiletkut väärinpäin
nyt sitten ei suostukaan käynnistymään, ilmeisesti häiriötilassa liian monen epäonnistuneen startin jälkeen... mitenköhän tuo nollantuu??

[tähtikuljettaja]

...mitenköhän tuo nollantuu??

Sulake irti vähäksi aikaa.

[maxpower07]

kuinkahan kauan vaatii, pidin sulakkeita irti n. 5min, mutta ei auttanut??

[Vesqju]

Se on sökö se lämmitin.

[maxpower07]

mihis se ois kuollu, kun on kuitenkin ihan normaali häiriötilanne, että olis vesi vähissä??

[Arto N]

Muistelen että monet Eberit tokenee liian monen vikastartin jälkeen vasta vikakoodien nollaamisella ( lähin autosähköliike ). Webastot kuulemma tokenee tuolla sulakkeiden poistamisella.

[jolle]

Juu eberi vaatii terpselissä käytön jos on mennyt kunnolla lukkoon.

[maxpower07]

ei ollut lukossa, oli puhaltimen releen ohjausjohdot ristissä, eipä mainittu asennusohjeessa napaisuutta, mutta kun vaihtorele diodimallinen, niin eipä siinä muuta vaadittu kuin plus ja miinus väärinpäin
nyt lähti lämmitin pöhisemään, seuraillaan tilannetta..