W211 OM642 280CDI DPF Filtteri tukossa

[HannuS]

Regenerointi poltto on kyllä toiminut viimeksi 283km sitten mutta nyt on niin tukossa että ei saa kunnon ahtoja aikaseksi. Jos pyynti olis 1800 niin antaa 1300 ja jos 2000 niin jää 1500.
Lisäksi nyt alkanut nykimään kiihdytettäessä. Koko ajan pikkuhiljaa on huonontunut mersussa kulku. Varsinkin ohitukset on alkanut vaatiin pitkän aikavälin suunnitelmia. Pari vuotta sitten joskus kesäkuumalla kovassa ohituksessa meni vikatilaan eikä kiertänyt yli 3000. Sammuttamisen jälkeen taas lähdettiin. Nollamäärä kalibrointeja olen tehnyt 14 omistusvuoden aikana aika monta kertaa joten vaikka grammat näyttää nollaa niin eihän se varmaan totta enään ole

Nyt sitten kun tuo nykiminen varsinkin kylmänä ja jopa paikallaan kaasua pohjaan painettaessa alkoi kakistelemaan niin otin EGR venttiilin irti ja sehän auttoi, ei nykinyt enään.
Sitten tein 3 kertaa 10 minuutin manuaali regenerointi polttoa. Auttoi ehkä vähän niin kauan kuin pönttö on kuuma niin ei sentään nyki kiihdyttäeessä mutta ei tuo edelleenkään jaksa ahtaa. Oli tuossa ahtoputkikin pykinyt mutta sen sain paikattua vulkanoivalla kumiteipillä, mutta muuten ahtojäähdytin näytti ehjältä, eikä mistään vuotanut öljyä tuo ahtimen painepuoli.

Onko tämmöistä muille tapahtunut+ Turbo ei vihellä normaalia enempää, eikä sen siipipyörän laakerissa tunnu normaalia isompaa välystä

SIksi suunnittelen DPF:n uusimista. Mitenkähän käy jos jostain hommaa tarvike DPF:n? Ebayta nyt ensiksi ajattelin. Siellä olis germaaneilla myytävänä 350-450€ hintaan uuden näköisiä hitupönttöjä. Tekisköhän niillä mitään?

Pystyyköhän kukaan Somessa uunittaan noita? Jos tempasis irti ja veis jonnekin keramiikka uuniin ja muutamaksi tunniksi 1000 asteeseen tai lähelle.
Saksalaiset on aikanaan sellaistakin harrastaneet. Nyt viime aikoina en ole katsonut vieläkö ne sitä tekee.

Vai olisko se ultimaatti vaihtoehto se että ottais keraamiikat sieltä poies kokonaan, rälläköis auki piikkais rojut pois ja hitsais kannen kiinni.
Tarviiko tehdä jotain moottoriohjaimen softalle? Katsastus setä tuskin huomaa mitään...tai no sehän on sen ajan murhe.

[dealer]

Vastaavassa tilanteessa eräästä 211:sta tyhjennettiin pönttö mahdollisimman huomaamattomasti ja käytettiin ohjelmoitavana.
Eipähän oikkuile enää ja menohalut on vielä olennaisesti paremmat.

Pakko on tehdä ohjelmallekin jotain jos pöntön tyhjentää.

[Pappi]

Pari linkkiä.

https://ekodpf.fi/liike/auto-reko-kokkola

Tästä omakohtainen kokemus.
https://www.sawonwoimalaitos.fi/

Minä ostin avaimet käteen palveluna kun ex avensis ei ollut ajokuntoinen tukehtumisen jälkeen.

Varmaan näitä huoltoja on jokaisessa isommassa kaupungissa missä myös raskaan kaluston korjaamoja?

Voin kysyä kaverilta missä se on oman pakunsa suodatinta käyttänyt puhdistuksessa.