..

[Meissenkeri]

Onko jarrunesteet vaihdettu ajallansa?

[CDI203]

Mikäse tämä on ? 211 ? 209? vai 219?
ja minkä ikäinen?

Jos tuota meikäläisen resua tarkoitit niin se on 211 -03

Ilmaa systeemissä, etujarrujen pitäis muuten toimia,
Vaikka olisi sähköt pois...
Leyvt sen verran kierot että palat meneen kauas,
(Joku vika lähentäväsä automatiikassa, boxsia jotenkin väärin sorkitu/paloja
Vaihdeltu kikkailemalla)
Siinä muutamia syitä missä ollut saman kaltaisia onkelmia

[Leemu]

..

[jkvi]

Ilma ei oikein sovi kuvioon kun tekee tuota satunnaisesti vain pakkasella.

Et lukenut tuolta edelliseltä sivulta diagnoosia?

[CDI203]

Mitä tarkoitat kikkailulla palojen vaihdossa?
Vaihdoin itse perinteiseen tyyliin, männät putkitongeilla sisään ja uutta palaa koloon

Kikailulla meinaan esim
ilman *:rila tapahtuvatuvaa jarujen deactivointia,
jos sitä ei ole tehty ja puristaa männät sisään niin seurauksena on helposti tuhoja yksikön paine ventiileissä

[Leemu]

..

[Leemu]

..

[Leemu]

..

[Leemu]

..

[Leemu]

..

[Leemu]

..

[tähtikuljettaja]

Kyllä aika varmasti liittyy tuohon COMANDin oikkuiluun, siihen liittyvä CAN-väylän laitteisto ei mennyt lepotilaan ja virrankulutus sen verran iso että yön aikana akku menee tyhjäksi.

Tuo on aika yleinen ongelma, google varmaan kertoo mikä siihen auttaa. En muista auttoiko COMANDin softapäivitys (mikähän versio nyt ajossa) vai AGW:n päivitys vai oliko joku ihan muu juttu. Jossain R230:ssä jossa NTG1 COMAND piti ottaa Navi-prosessorista levy pois että systeemi meni lepotilaan jne.

[Leemu]

..

[Melody]

ei tyhjenny

[CDI203]

Aamulla käynnistyi normaalisti.
Soittelin pajalle josko pääsisi testeriin, vastaanoton kaveri tuumaili jotta vikamuisti on tyhjentynyt jos akku on purkautunut tyhjäksi. Onko tosiaan näin?

Jos näin tuumiali...
niin eipä sinne kannatta viedä

[Aki P]

Ei vikamusiti tyhjenny, ennemminkin on muistissa niin paljon kaikenlaisia häröjä että kannattaa melkeestä nollata luvun jälkeen ja katella mitä ilmenee täydellä akulla takaisin.

[Leemu]

..

[Leemu]

..

[CDI203]

Listaa muistissa olleista vikakoodeista eivät kuulemma saa luovuttaa eteenpäin

Pask*** puhuvat...

[Leemu]

..

[Kimmo Koo]

Kyl vastustaa...

[dealer]

Sanovat jotta akkuohjainlaite oli resetoitunut(?) akun tyhjentyessä ja sille oli jotakin tehty, jotta se toimii jälleen

Menee sleep-tilaan ja on helppo nollata toimimaan.

Listaa muistissa olleista vikakoodeista eivät kuulemma saa luovuttaa eteenpäin

Just joo

Kun virta loppuu tai siitä tulee herjaa näyttöön testataan akku, laturi, pikkuakku, vaihdetaan tarvittavat osat, luetaan vikakoodit ja päivitetään akkuohjainlaite jos löytyy uusi softa.

[Aki P]

Kerran tai pari on ollu tilanne että paska pikkuakku purkaa kaikki virrat....

[Leemu]

..

[Leemu]

..

[dealer]

Kyllä pikkuakusta tulee herja mutta kukapa sitäkään voi 100% varmuudella sanoa etteikö voisi toisinkin käydä....

En oikein ymmärrä miksi ovat vain Starilla testanneet, kyllä akkujen kunto ja lataus pitäisi nyt mitata. Tietysti myös se purkaako jokin akkua.
Akkuohjainlaitteen päivityksellä vika ei luultavasti poistu, mutta se kannattaa myös tarkistaa.
Korjaamot joilla on virallinen maahantuojan testeri voivat tehdä viimeisimmät päivitykset.

Sleep-tilassa akkuohjainlaite ei toimi oikein. Ei ole yleistä mutta puolenkymmentä on vuosien varrella tainnut olla.

[Leemu]

..

[dealer]

Usein on tapauksia joissa jatkuvat ilmoitukset kuluttajien kytkemisestä pois toiminnasta alhaisen jännitteen vuoksi saadaan poistumaan vaihtamalla lyijyakun tilalle AGM-akku, ja nämä sellaisia ettei lyijyakku ole vanha tai testerien mukaan viallinen.

[Leemu]

..

[sonikki]

Suodaanko tässä sen verta OT:ta jos kysäsen, että missä tuo pikku akku sijaitsee ja onko tämä kaikissa w211:ssä vai pelkästää SBC malleissa?