..

[Eldorado]

Ei ole tehon kanssa mitään tekemistä tuolla renkaiden kulumisella...

Kyllä sillä vaan on. Nuoruusvuosilta paljonkin kokemuksia asiasta... Tässä tapauksessa ei tietenkään välttämättä ole asian laita niin, voihan ne renkaat kulua muistakin syistä. Mutta usein yhdistelmä tehokas auto+yritteliäs kuski on takuuvarma tapa saada ainakin vetävät pyörät sileämmiksi nopeammin.

[aaltojarvi]

Noissa premium luokan renkaissa tuo voimakas kuluminen on ihan ostettu ominaisuus. Vähäinen rengasmelu ja hyvä märkäpito tulee pehmeästä kumiseoksesta joka taas kuluu nopeasti. Anopilla oli Mazda kutoses nuo samat Hakka Greenit ja kuluivat rauhallisen 60v. rouvan ajoissa kesässä uudesta loppuun, kilometrejä vajaa 20 tkm ku teki vaalityötä ympäri Suomea koko kesän.

[S211 320CDI]

Mitenkäs herroille selvitetään se, kun kuskin ajovalo näyttää taas lepikkoon
Miksi valo kääntyy päin p*rsettä vaikka kääntyvät ajovalot oli koodattu pois käytöstä

Mulla teki saman ja koodattin pois käytöstä, eikä ole se jälkeen kääntyneet eikä jumittaneet.

Omasta S211 320 CDI:stä (nyt 195tkm) 2V ja 35tkm kokemuksella, niin vikalista aika pieni. Hehku, (1 rikki vaidettin kaikki samalla) hehkurele (tinattu kuntoon) vesiventtiili, xenon kääntymis ominaisuus jumitti (koodattu pois) 2 tutka-anturia (vaihtuu maanantaina) takaluukunsalpa jumitti (putsattu/rasvattu) SBC-yksikkö (meni tehtaan piikkiin)

[Leemu]

..

[Ari66]

Ei sen renkaan luistaa tarvitse, kyllä se kuluminen yltyy reippailla kiihdytyksilläkin

[dealer]

Minulla on kaikissa autoissa vetävät pyörät kuluneet nopeammin kuin ne toisen pään pyörät, eikä esim. Felicialla sanottavasti suttautella vaikka joku intoutuisi kuinka yrittämään

[kilander]

En nyt huomannut mikä oli noitten merkkirenkaitten merkki?
Ite ajelin loppukesän käytetyillä Bridgestonen kumeilla,neljästä millistä kahteen kuluivat n.10 000 km.n matkalla,CLKn vetävissä pyörissä siis.

[Meissenkeri]

Minulla on kaikissa autoissa vetävät pyörät kuluneet nopeammin kuin ne toisen pään pyörät, eikä esim. Felicialla sanottavasti suttautella vaikka joku intoutuisi kuinka yrittämään

Niin minullakin silloin kun ollut etuvetoisia autoja, mutta ainakin väyrysessä viiden vuoden ajokokemuksella ja minun ajotyyliilä etu- ja takarenkaat kuluivat täysin tasan. Nyt W211 syö samalla ajotyyliilä takarenkaita niin paljon nopeammin että sillä on jo taloudellista merkitystä. Auraukset on tarkistettu.

[Leemu]

..

[aaltojarvi]

Kyl se vaan on normaalia. Mullon kaverilla rengasliike ja multa se kysy ku asiaa joskus tiedustelin että haluatko rengaskauppiaan vastauksen vai faktatietoa? Tosiasia oli että turvallisuus ja äänettömyys myy, osittain myös joidenkin asiakkaiden halu ostaa "vain parasta mitä rahalla saa" (em. siis noin yleisesti, ei liity kysyjään varsinkin kun en häntä tunne) .

Jos pudotat vaatimuksia premium-luokasta pykälän alaspäin, alkaa saada jo kulutuskestävyyttäkin.

[204]

Kyllä nuo renkaat kuluu ja äkkiä aivan kankaat näkyy.
No tuli onneksi talvi ja nastat kestää oman aikansa.
Satuin radiosta kuulemaan nokian renkaitten asiantuntijan haastattelun.
Jokin sore vai mikä luku ilmaisee kumin jotain ominaisuutta.
Se lukema kertoo paljon renkaan kestävyyttä.
Lisäksi jos rengas on vanha ,vaikkei olisi ajettu yhtään niin joka vusi tuo lukema heikkenee ja vo viisi vuotta sitten tehty uutena myytävä rengas voi kulua hetkessä loppuun.
Niin ja mersu miehet/naiset tarkkoina kuluttajina ostaa halpoja renkaita.,jotka ei sitten kestä.

[Kimmo Koo]

Ei ole tehon kanssa mitään tekemistä tuolla renkaiden kulumisella. Minulla oli mennyt 200cdi:n takarenkaat saman näköiseksi ja eturenkaissa oli vielä 5 mm pintaa. Asiaa tutkitaan..

Täsmälleen sama tilanne täällä
Eturenkaat näyttävät siltä, että niillä pääsee vielä ensikesän.

Kerrohan ihmeessä jos tuohon löytyy jokin syy.
Teholla ei juurikaan luulisi asiaan olevan merkitystä, poikavuodet alkaa olla sen verran takanapäin ettei jaksa leikkiä enää
Tosin emäntähän tuolla ajaa pääasiassa, mutta ei hänenkään harrasteisiin kyllä isommat sladittelut kuulu vaikka ajotyyli onkin sellainen ettei audi yms. kuskit pääse hyppimään silmille

Kolarikorjatut autot tuppaa syömään joskus renkaita. Käytä vaikka nelipyöräsuuntauksessa ja kattele auttaako kulumiseen. Kyllä sen pitää ainakin vähentyä. ja seuraava syy on jokin nivelistä mikä on ihan vähän kenolaan johkin reunaan ja sen takia syö rengasta.
Mutta sisäreunasta ne kuluu tasaiseksi jokatapauksessa kun on erillisjousitettu.

[Leemu]

..

[XUX63]

Lisäksi jos rengas on vanha ,vaikkei olisi ajettu yhtään niin joka vusi tuo lukema heikkenee ja vo viisi vuotta sitten tehty uutena myytävä rengas voi kulua hetkessä loppuun.

Taitaa olla toisin päin. Kovettuvat niin ettei kenelläkään riitä sinni ajaa niitä loppuun. Minä ajelin pari vuotta sitten -96 paistetuilla saksankitkoilla ~puolitoista vuotta ja ~50tkm eikä silminnähtävää kulumista havainnut.

Että kumin sijasta muovia alle niin loppuu se kuluminen

[Kimmo Koo]

Aikaisempaan kirjoitukseeni korjaan Leemun kans puhuttuani, että ehdottamat toimet onkin jo suoritettu.
Ja kyseinen Tähti ei ollu kokenu mekaanisia muutoksia.

Mut normaalia ei ole takarenkaiden kuluminen suhtees eturenkaihin. Kun tietää ettei Tähdellä ole ajettu "hurjapäisesti" ohituspaikkaa kärkkyen keltaviivan päällä jarru-kaasu-jarru periaatteella. Ja sit kun eteen on ehditty niin koulutettu "rekkaspedehomoja" jarruttamalla nokan eteen
kuten monilla nettikirjoittajilla on tapana.

[Leemu]

..

[Ari66]

Kaasupohjassa kolmiovalo vilkkuen liikkeellelähdöt kun ei kuulu kummankaan ajotyyliin

Sitähän sinä et tiedä...

[Aki P]

Juu ei ollu ainakaan meillä korjattu kolarista, eikä meillä ollessaan keretty mitään isoon kolhuun viittaavaa havaitsemaan, onhan sitä maalattu joskus kun kyseessä kohta 10-vuotta vanha mersu.
Auto oli asiallinen ajaa ja akselit oli jokseenki tietä pitkin. Joskus nuo pyöränkulmat ovat vähän hankalia kun toiset yksilöt kulkee toisilla asetuksilla suoraan tai syövät vähemmän rengasta. Tarkastaisin silti pyöränkulmat ihan varuiksi, ne kun saattaa jonkinverran elää vaikka onkin vuosi sitte säädetty.... muistaakseni. Ei nuo mun mielestä syö sen enempää renkaita ku väykytkään.

[Meissenkeri]

Ei nuo mun mielestä syö sen enempää renkaita ku väykytkään.

Sitä juuri tässä on porukalla ihmetelty ja syyksi on tähän mennessä arvioitu esimerkiksi että, renkaat kuluvat vääjäämättä kun takana on erillisjousitus tai sitten renkaat kuluvat koska ne ovat ns. laaturenkaat tai ovat liian uudet tai liian vanhat tai paineet on liian korkeat tai matalat

Minulla ainakin menee uusiksi takaa apurungon kiinnikekumityynyt, jotka ovat aivan selvästi horot, kolahtaa hidastetöyssyissä. Lisäksi sedanissa ei ole tasonsäätöä, joten ajan saatossa kuoleentuneiden jousien takia perän korkeus pitää passata keulan korkeuteen. Nivelet ja pyöränkulmat luonnollisesti katsotaan taas kerran..

[Leemu]

..

[hotari]

Kauanko tuollaisessa hehkujen vaihdossa yleensä menee aikaa
Jos nyt oletetaan, ettei mikään tulppa ole jumissa eikä rasvanäppi saa katkaistua niitä omia aikojaan

Alle tunti menee

[Leemu]

..

[xr]

Ny se taitaa olla piru merrassa tämän resun kanssa

Pakkaset toivat tullessaan omituisen jarruhäiriön.
Kylmästä lähtiessä pari ensimmäistä jarrutusta menee kuin kelkka
Poljin painuu lähes lattiaan eikä hidastuvuutta ole havaittavissa juuri lainkaan. Mitään vikailmoituksia ei tule eikä varoitusvaloja syty
Parin jarrutuksen jälkeen toimii kuin vettä vaan.

Taitaa olla turha pelätä vikailmoitusta SBC-boksista jos systeemi on noin s*atanan typerä, ettei se tajua edes sitä etteivät jarrut toimi vaikka poljinta tarjotaan konehuoneeseen

Millekkä aletaan soitanko kuusakoskelle vai stenalle
Vikakoodit tietysti luetutan samalla kun täytyy ne hehkutkin vaihtaa, viimeksi ei ainakaan ollut jarrujärjestelmästä mitään muistissa

Onko kenellekkään muulle käynyt vastaavaa, tai onko edes hyviä arvauksia mistä voisi olla kyse

oot varmaan kahlannu lumessa sillä vähän ennen kun oot jättänyt pihaan
jarrut ovat jiässä

[Leemu]

..

[tähtikuljettaja]

oot varmaan kahlannu lumessa sillä vähän ennen kun oot jättänyt pihaan
jarrut ovat jiässä

En nyt ihan ymmärtänyt tätä(kään).

Meinaatko että jarrulevyt/palat jäässä ja sen takia pito puuttui? Miksi sitten jarrupoljin meni pohjaan?

[Pega]

oot varmaan kahlannu lumessa sillä vähän ennen kun oot jättänyt pihaan
jarrut ovat jiässä

En nyt ihan ymmärtänyt tätä(kään).

Meinaatko että jarrulevyt/palat jäässä ja sen takia pito puuttui? Miksi sitten jarrupoljin meni pohjaan?

Itellä on käynyt juurikin niin että lumessa kahlaamisen jälkeen jättänyt auton seisoon jarrulevyt jäähän ja männät painuneet ulommaksi poljin ekalla painalluksella lähes pohjaan ja vikaahan etittiin sit melkosen koville enenko tajus mistä homma johtu

[Leemu]

..

[jkvi]

Tämä käyttäytyy siten erilailla, että autossa ei todellakaan ole jarruja nimeksikään parilla ensimmäisellä jarrutuksella.
Tiiä sitte

Jaa, muissakin merkeissä VAG-konsernin viat. Eko-jarrupalat ja levyjarrut. Ei tarvi kuin suolapaskassa ajaa muutaman sata kilomteriä ja pari ensimmäsitä painallusta vauhti vain kiihtyy. Tai auto parkkiin ja sellaiset pakkaset päälle, että jarrulevyt kuurottuu. Puolen kilsan päästä mennään ensimmäisistä painalluksista kuin hyvä kelkka jäätikkäällä.

Kokeilkaapa ihan toimivia jarruja siten, että auto pysähdyksissä ja kone käynnissä painatte voimakkaasti jarrupoljinta koko ajan pohjaan...

[CDI203]

Itellä on käynyt juurikin niin että lumessa kahlaamisen jälkeen jättänyt auton seisoon jarrulevyt jäähän ja männät painuneet ulommaksi poljin ekalla painalluksella lähes pohjaan ja vikaahan etittiin sit melkosen koville enenko tajus mistä homma johtu

Tämä käyttäytyy siten erilailla, että autossa ei todellakaan ole jarruja nimeksikään parilla ensimmäisellä jarrutuksella.
Tiiä sitte

Mikäse tämä on ? 211 ? 209? vai 219?
ja minkä ikäinen?

[Leemu]

..