e430 ilmapumppu systeemi.

hps · Viesti Kirjoittaja **hps** » 31.10.2016 13:01

Onko täällä joku väyrysen sähkö guru joka sais poistettu secondaryair injectionin. Auto on -98 vuoden ja se keksintö tulee rapakon takaa, mutta moottori tuli vaihdettu eurooppalaiseen. Auto herjaa koko ajan vikakoodia p0410

Mou · Viesti Kirjoittaja **Mou** » 31.10.2016 13:50

Toimiko se ennen moottorin vaihtoa? Sulake selä on yleisin vikakohde, mutta siinäkin tapauksessa kantsii selvittää miksi palanut. Siis jos syy on siinä.

Joo, Staarilla sen pystyy koodaamaan. Omastani koodautin pois hurisemasta.

sonikki · Viesti Kirjoittaja **sonikki** » 31.10.2016 15:57

Tuon ikäisessä keskustellaan moottorin ohjainlaitteen kanssa hyvin todennäköisesti HHTwin:llä, joten ei välttämättä onnistu pois koodaaminen.

kumipää · Viesti Kirjoittaja **kumipää** » 31.10.2016 19:49

Koodaa autosta eurooppa version, vois mennä HHT:llakin.

Mou · Viesti Kirjoittaja **Mou** » 31.10.2016 23:15

kumipää kirjoitti:Koodaa autosta eurooppa version, vois mennä HHT:llakin.

Mutta sitten sammuu side-markkerit. Tai ei välttämättä tuon ikäisessä, kun ei ole sammeja.

kumipää · Viesti Kirjoittaja **kumipää** » 01.11.2016 10:59

Ei sitä tartte kertoo kuin moottorin eculle.
Vastaavan euroauton rekkari tai runkonumero esille ja joku staarimies näppää ecuun ton koodausnumeron.
Vanhan voi palauttaa kyllä, muistaa vaan laittaa talteen.
Jos ei tossakin joku vastusviritys pelais?

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 01.11.2016 22:22

kumipää kirjoitti: Jos ei tossakin joku vastusviritys pelais?

Ei pelannu jossain ransiksessa, haisteli myös putkesta pumpun toimintaa.. Tuosta en tiedä, kuinka viksu systeemi on.

Estääkö koodi katsastuksen vai aiheuttaako jotain muutakin oirehdintaa? Saako siitä katsastukseen todistuksen ettei meilläpäin mokomaa tarvita?