Moikka,
Jarruvalojen vikojen kartoitus käynnissä. En löytänyt vastaavaan ongelmaan haulla ratkaisua, joten aloitetaanpa uusi keskustelu.
Potilas on W210 E200 vm. 1996. Jarruvalot eivät toimi. Tuplapolttimon huomiovalot pelaavat moitteetta, samoin takaikkunalla oleva lisäjarruvalo. Korjaustoimenpiteinä on yritetty lampunkantojen putsausta, polttimoiden vaihtoa ja kontaktipintojen puhdistelua ja parantelua. Ei auttanut.
Yleismittari kertoo, että jarrupoljinta painettaessa polttimon jarruosioille ei tule jännitettä. Mittarin mukaan kaikki sulakkeet kojelaudan kyljessä ovat ehjät.
Olisiko kyseessä rentoutunut jarruvalokytkin? Vai kenties maahätä?
W210 1996 E200 Jarruvalot sekoilee...
Olettais ettei lisäjarruvalokaan pelais jos katkaisimessa vika olisi. Ootkos johtonipusta kokeillu jostain päin ennen lamppua sanooko se mitään? Varmaksi sano mut eikös yleensä tapaa olla yhtenäinen maadoitus koko valolle eikä erikseen jokaista vedetty maihin, maavian luulis näin ollen vaikuttavan muihinkin.
Elikkäs oliskos johto nirhaantunu poikki/hapettunu matkalta? Voishan yleismittarilla kokeilla jarruvalokatkasimen johtojen ja polttimon kannan väli et löytyykö mitään yhteyttä.
Elikkäs oliskos johto nirhaantunu poikki/hapettunu matkalta? Voishan yleismittarilla kokeilla jarruvalokatkasimen johtojen ja polttimon kannan väli et löytyykö mitään yhteyttä.
Raportoidaanpa miten meni kun homma ratkesi lopulta.
Putsasin lattakaapelit DeOxit:illa, se palautti jännitteet paikoilleen. Rikkinäisiä tai nirhautuneita piuhoja ei löytynyt kuin yksi, sekin takaluukun valolle. Korjattiin kumminkin.
12V ja 1.5A virralla testattaessa huomasin, että vaikka yleismittarin mukaan lamput olivat OK, niin jarrupuoli olikin palanut tuplalankalampuista – molemmista. Kävi ilmi, että W210 syö halpislamppuja kuin hevonen apilaa. Biltemat, Hamronit ja muut vastaavat kannattaa siis suosiolla unohtaa, ne eivät kauaa kestä.
GE:n lamput tuntuvat toimivan äkkikuolematta, Osrameista ei löytynyt oikealla kannalla olevia niin niitä en testannut.
Putsasin lattakaapelit DeOxit:illa, se palautti jännitteet paikoilleen. Rikkinäisiä tai nirhautuneita piuhoja ei löytynyt kuin yksi, sekin takaluukun valolle. Korjattiin kumminkin.
12V ja 1.5A virralla testattaessa huomasin, että vaikka yleismittarin mukaan lamput olivat OK, niin jarrupuoli olikin palanut tuplalankalampuista – molemmista. Kävi ilmi, että W210 syö halpislamppuja kuin hevonen apilaa. Biltemat, Hamronit ja muut vastaavat kannattaa siis suosiolla unohtaa, ne eivät kauaa kestä.
GE:n lamput tuntuvat toimivan äkkikuolematta, Osrameista ei löytynyt oikealla kannalla olevia niin niitä en testannut.