290TDT:n naputuksesta

[AM]

Nyt kun laatikko näyttää ainakin vielä toimivan niin voikin murehtia seuraavaa vikaa

Moottoriahan on vaivannut koko ajan jostain kantautuva naputus. Kuuluu ainoastaan ihan normaali lämpöisellä koneella, 1000 kierroksesta ylöspäin, 2000 kierroksen kohdalla naputusta ei enää juurikaan erota, johtuuko sitten äänen hiljenemisestä tai muitten äänien noususta..Auton sisälle ääni ei kuulu, mutta ulospäin melko selvästi. Melko terävä ääni, semmonen nostimesta kuuluvan tapainen. Ääntä yritin hieman paikannella vanhalla kunnon "korva harjanvarteen kiinni" menetelmällä Ääni kuuluu samaan tahtiin kuin 2 pytyn suuttimesta kuuluva naputus, muut menevät ihan eri tahtiin. Venttiilikopasta ei kuulu mitään, kuten ei oikein muualtakaan...

Koeajelullahan tuota en huomannut, ja paikallaan käytellessäkin taisi olla hieman alle normaalilämpöinen jolloin ääntä ei kulunut. Autoliikkeessä ääntä ei haluttu alkaa sen ihmeemmin paikantelemaan, totesivat vain että onhan minulla ostoturva jos kone hajoaa

Sinälläänhän tuo nyt ei haittaa, eipä ole minun pussista pois jos hajoaa...Mutta häiritseehän tuon kun tietää että se tuollaista ääntä pitää vaikkei sitä kuulekaan autoon Kai tuota pitää joskus myöhemmin tutkiakin jos ei lojahda sitä ennen, vielä ei viitsi itse alkaa mitään tekemään kun liikkeen takuutakin on...

Villejä veikkauksia ja turhia arvailuja saa esittää Omia ja erään korjaamon arvailujakin on ,mutten vielä niitä kerro ajatuksia sekoittamaan

[daerok]

Kuuleppahan,ihan tuosta lonkalta heitettynä pakosarjan tiiviste jostain,vaikka ääni on yleensä hieman erilainen(tsuk,tsuk) tai voisko olla nokkaheppi?

[joselina]

Koneen ääntä kuulematta Jakoketjun kiristin, joka toimii öljynpaineella,
tai alipainepumpun laakeri.
Jos ääni on teräviä napsauksia=hydrauliset venttiilin-nostimet.

[AM]

Tarkemmin tuossa kuuntelin ja ainakin nyt ääni alkaa lähes heti kun lämpimällä koneella nostaa tyhjäkäynniltä kierroksia.Ja tosiaan ainakin kuulostaa siltä että hiljenee 2000 kohdalla.Tyhjäkäynnillä ei siis kuulu mitään.

Jos nostimet tai kiristin rikki niin eikös se kuuluisi tyhjäkäynnilläkin,ehkä. Ja ääni on tosiaan aika terävä. Alipainepumpunlaakeri vikaa en ole ikinä kuullutkaan millainen on.. se voisi olla yksi miellyttävän helppo vaihtoehto

Pakosarjan vuoto ei ehkä ihan noin terävää ääntä pidä, luulisin. Mielenkiintoinen idea silti, eipä tullut mieleenkään. Jos nokkavikaa niin kai kuuluisi kylmänäkin, tai ainakin vaikuttaisi käyntiin jotenkin.

Niin ja sitten korjaamon arvauksia: Nostin tai suutin. Toisessa paikassa korjaaja veikkas alipainepumppua, tosin kokeneempi siellä tyrmäsi idean ja ei oikein osannut varmaksi sanoa mitään. Veikkasi että pitää kantta irrottaa ja kurkistella, voisi olla jopa mäntävikaa

[AM]

Ja taas piti pikkuisen kuunnella ajan kuluksi..

Sellaisen havainnon tein että jos pumppaa samalla jarrua kun naputus kuuluu se häviää, pumppaamisen kun lopettaa ääni tulee melkain heti takaisin. Hommaa pikkusen vaikeuttaa se että näyttää tuo sähköpumppu hetkeksi kuolevan kun polkasee jarrua

No siis tuohan tuntuisi siltä että vikana olisi kuin olisikin tuo alipainepumppu?? Se tuossa vaan mietityttää että pyöriikö pumppu sellaista nopeutta että pysyy aina kakkossylinterin suuttimen tahdissa ?

[Ruoja]

Itse vaihdoin omaan 250:n alipainepumpun muutama aika takaisin; alkoi koneen ollessa kylmä lotkottamaan, sitten muuttui teräväksi kilkatukseksi. Lisäsin öljyä pari desiä koneen käydessä ja ääni hävisi muutamaksi tuhanneksi kilometriksi kunnes palasi takaisin. Pumpun vaihdon jälkeen äänet hävisivät. Jos joudut vaihtamaan, kannattaa investoida 10 mm:n räikkälenkkiin, nimim. rystyset verillä.
Pumppua pyörittää ns. vuoristorata, toimii mekaanisesti; voi olla yhteys rivipumppuunkin, kertokoot viisaammat.

[AM]

Joo, eipä se varmaan alipainepumppu ole. Tuo naputuksen loppuminen hetkeksi jarrua painettaessa johtuu vain siitä että katkoo syöttöä.

Pitää tässä joskus jos jaksaa hieman taas tutkia, syöttöputkia löysäillä ja kahtoa mistä sylinteristä se kuuluu, vai voisikohan sitten itse pumpusta johtua..no senhän sitten näkee. Alakerran laakereissa ei luulisi vikaa olevan, olisihan ehkä jo pahentunut. Mäntä tai suutin ehkä ykkösvaihtoehdot

Onkohan Sprintterissä täysin samat suuttimet? Sellaisia voisi ehkä löytyä testaukseen lainaan, näkisi vaikutuksen..

[h5]

Joo, eipä se varmaan alipainepumppu ole. Tuo naputuksen loppuminen hetkeksi jarrua painettaessa johtuu vain siitä että katkoo syöttöä.

Pitää tässä joskus jos jaksaa hieman taas tutkia, syöttöputkia löysäillä ja kahtoa mistä sylinteristä se kuuluu, vai voisikohan sitten itse pumpusta johtua..no senhän sitten näkee. Alakerran laakereissa ei luulisi vikaa olevan, olisihan ehkä jo pahentunut. Mäntä tai suutin ehkä ykkösvaihtoehdot

Onkohan Sprintterissä täysin samat suuttimet? Sellaisia voisi ehkä löytyä testaukseen lainaan, näkisi vaikutuksen..

Kannattaa muuten pitää omat näpit irti niistä suuttimista ja pumpusta, sovit myyjän kanssa lisää aiheesta Ja kyllähän se on selvitettävä mistä se meteli kuuluu, ikävää jos asia selviää esim. Vienan-Karjalan kesälomamatkallasi, 700 km lähimpään sähkövaloon

Heikki

[AM]

Niinhän se olisi..Liikkeellä ei ollut halukkuutta alkaa tuota tutkimaan, totesivat että minulla on kyllä takuu jos sitten kone päättääkin hajota Eikä tarkoitus mitään isompaa ole nyt alkaa tekemäänkään, tutkia aikansa kuluksi mikä siinä voisi olla.

[h5]

Niinhän se olisi..Liikkeellä ei ollut halukkuutta alkaa tuota tutkimaan, totesivat että minulla on kyllä takuu jos sitten kone päättääkin hajota Eikä tarkoitus mitään isompaa ole nyt alkaa tekemäänkään, tutkia aikansa kuluksi mikä siinä voisi olla.

Olen hiukan sitä mieltä että mikäli tuo vika/ylimääräinen ääni ei sisältynyt kauppasopimukseen ylimääräisenä alennuksena niin kyllä se selvitettävä on vaikka kuinka takuuseen korjataan jos hajoaa. Mutta tämä nyt on vain oma mielipiteeni

Heikki

[AM]

Jep, olet täysin oikeassa. Liikkeen asiahan tuo olisi korjata. Olen vain hieman huono räyhäämään tuollaisista Tottakai niitten hommaksi se menee jos ei mitään pienempää ole, joku suuttimen ääni nyt olisi sellainen minkä voisi vielä itsekin laitella kuntoon,jos jotain isompaa niin en käsiäni likaa.

[AM]

Valtakunnassa ei mitään uutta. Naputtaa edelleen No oikeastaanhan tuo naputus loppui jo viime kesänä/syksyllä, alkaakseen sitten taas uudestaan talvella Pari kertaa sen jälkeenkin ääni kadonnut, mutta suurimman osan ajasta naputtelee..Välillä pahemmin ja välillä vähemmän.

Laitetaan tähän väliin ääninäyte. Videossa äänet kyllä voimistuvat (auto tallissa), ihan noin sydäntä särkevää naputus ei ole, eikä turbon äänikään noin kova Koneen vierestä kuunneltuna sellainen...öö..omituinen, metallinen, muttei kuitenkaan, PLIPPLIPPLIP Ja ei tosiaan kuulu kuin ihan normaalilämpöisellä koneella. Ensin olin jo melko varma että ääni tulee jostain alakerrasta, mutta kun kerran ääni hävisikin välillä Voisko suutin pitää tuollaista?

Kai tuo joskus pitäisi korjatakin, tai no..sitten kun hajoaa niin helpommin huomaa mikä oli vikana

EDIT: PRÄÄ, potopuketti temppuilee..hetki.

EDIT2: osupas hyvin päivämäärät, viimeksi kirjoitin tähän Tasan vuosi sitten.

[AM]

http://s66.photobucket.com/albums/h267/ ... NAPNAP.flv

No nyt.

[Malm]

Oikeassa olet, kuullostaa pahalta videossa

[nyffikaakoo]

Joku vuotaa, suuttimesta tai pakosarjasta saattas tulla tommonenkin äännähtely. Videon perusteella.

[AM]

Vuodosta ei ainakaan ole mitään jälkiä, äkkiä vilkuiltuna. Eikös pakosarjan/suuttimen vuodosta jotain tulisi ympäristöönkin.

Eli siis kertauksena Ääni ei kuulu lainkaan kylmällä koneella. Kun lämmöt jossain 60-70 välillä ääni alkaa hiljaa kuulumaan ja pahimmillaan ihan normaalilämpöisenä.Ei kuulu tyhjäkäynnillä vaan vasta kun kierroksia hieman nostaa, ja loppuu melkolailla kokonaan jossain 2500 yläpuolella. Välillä ääni siis hävisikin , mutta nyt taas kuuluu.Samaan tahtiin naputtaa kuin kakkosen suutinkin, eli jotain mikä liittyy saman hetkiseen tapahtumaan kuin suuttimen aukeaminen, tai ainakin hyvin lähellä.Tuskin sattumaankaan että juuri samaan aikaan kuuluu. Ääntä olen meisselin yms. kanssa kuunnellut, ja pahimmillaan se on kyllä kakkosen suuttimesta kuunneltuna.Ääni ehkä hivenen voimistuu kun aukaisee öljykorkin, mutta voi vain kaikuakin paremmin...

Omia ja muitten veikkauksia mitkä kävisivät omaan järkeen Suutin, tai sen vuotaminen.Pakosarjan vuoto. Alakerrassa häikkää(voisiko lakata välillä)Kannentiiviste/nostinvika(ei kyllä kuulosta ihan nostimelle, ja kuuluisihan se silloin tyhjäkäynilläkin) Syöttöpumppu? Joku muu, mikä

Itsestäänkään ei tunnu lakkaavan, eikä oikein korjaannu tässä koneen äärellä Elän vain toivossa että joku olisi törmännyt vastaavaan eikä tarvitsisi hirveästi summassa korjailla...Mitenkähän tuota nyt lähtisi selvittämään, veikkauksia ja vinkkejä otetaan vastaan

[AM]

Hmm. Hieman tuossa ohimennen kurkkasin ja kuuntelin. En kyllä ymmärrä miksi aikaisemmin olin niin varma että naputtelee samaan tahtiin kuin kakkos-suutin, en ole siitä enää lainkaan varma. Tai ehkäpä menee samaan tahtiin, tai sitten ei Puukepin kanssa vähän kuuntelin, ja voimakkaimmin ääni kuului syöttäpumpun rungosta, siitä jakopään puolelta. Onkohan näissä ollut laakerivikoja pumpuissa, tai jotain muita pumppuvikoja mikä voisi tämän aiheuttaa. Muista "apulaitteista" ei mitään ihmeemmin kuulunut, alipainepumpusta vaimeasti, mutta voi kaikua tuolta pumpultakin, lähekkäin kun ovat...

[AM]

Tulipa pieni idea yhtä-äkkiä ja pitihän sitä testata.

Eli tuo nakutushan on loppunut kun on polkenut samalla jarrua. Ajattelin ensin että johtuu vain siitä että tuo konehan katkaisee hetkeksi polttoaineen syötän jarrua painaessa. Tuli tuossa mieleen että tuotahan voisi ehkä huijata ottamalla jarruvalonsulakkeen irti. Ja niin pystyikin, ei enää katkonut syöttöä. JA hoplaa nakutus loppui siltikin kun polki jarrua ELI onko muuta mahdollisuutta kuin alipainepumppu? Sehän tuosta ensimmäisenä tulisi mieleen?

[h5]

ELI onko muuta mahdollisuutta kuin alipainepumppu? Sehän tuosta ensimmäisenä tulisi mieleen?

Muistankohan ihan väärin mutta eikös noissa ollut jotakin sanomista juuri alipainepumppu-jakopää-osastolla. Muistaisin että jossain Sprinttereissä oli vaurioita ko. osastolla.

Ihan hatusta ja ulkomuistista vetäsin, voin olla väärässäkin.

edit: Niin onkos tuossa 290 koneessa vielä se vuoristorata-hässäkkä siellä jakopään puolella?

[Mika.T]

Juu. On 290:ssä vuoristorata.

[AM]

Jep, oli vuoristorata Ja ehjän näköinenkin.

Vaihdoin sitten tuo alipainepumpun, käytetyn mutta hiljaisen. No eipä se hiljainen tuossa ollut, ihan sama naputus jatkui

Omituista tuossa oli se että pumppu oli sellainen vanhan mallinen 2-putkinen, vaikka pitäisi vaihtua 6/96 yksiputkiseen. Isälläkin puoli vuotta vanhemmassa 1-putkinen. Toinen lähtö tuossa on tulpattu. Tuo yksiputkinenhan on kai sellainen pyörivä, siinä kai joku välilevy vuoristoradan ja pumpun välillä? Olisiko mahdollista etä tuollaiseen yksiputkisen vuoristorataan saisi tungettua tuon 2-putkisen pumpun, ja että naputus johtuisi siitä? Aika samalta tuo rata kyllä näytti kuin 124:sessa..

No testailinpa vähän lisää.

Sen tulpatun lähdön tulpan kun otti pois niin naputus pieneni huomattavasti. Kun otti pääsylinterille menevän putken irti niin naputus loppui lähes kokonaan, ei ihan hiljainen mutta naputus kuului enää vaimeasti Jarrua pumppaamallahan äänen saa aivan kokonaan pois.

Eli naputus vaimenee kun pumpulta tarvitaan paljon alipainetta, jarrua pumppaamalla saa vaadittua niin paljon että ääni häviää aivan kokonaan?? Ei enää mahdu minun järkeen mikä ihme tuo voi olla... Eikös tuo vika nyt väkisin ole alipainepuolella, jotain pumppuun liittyvää...mutta mitä. En ainakaan itse keksi mikä muu koneessa voisi tuohon vaikuttaa.

E: Mites se vuoristorata on laakeroitu siihen koneeseen, olikos se jotenkin samalla akselilla kuin pumppu

[dealer]

Eihän se nyt vois jotenkin vaikuttaa ruiskutuspumpun ja lohkon välissä olevan välikappaleen laakeriin kun alipainepumppua rasitetaan/ei rasiteta, jos ääni kuuluisi kuitenkin siitä ?

[AM]

^No tuota itsekin ajattelin..sillä tuosta laakeroinnista kyselinkin.

Siitä välikappaleesta se nakutus voimakkaimmin varrella kuunnellessa kuuluukin.

Tuollainen pakettihan se taitaa olla.. Minkähänlainen homma tuo olisi vaihtaa

[dealer]

Eihän se kummonen vaihettava oo, pumpussa ei tosin oo ajotustappia ... Mekassa tais olla ohjeet pumpun asennukseen.

[AM]

Laitoinpa ostoilmoituksen tuosta palikasta. Jotain tuo rysland sivu höpisee että kahta erilaista löytyy. Villi veikkaus että tuollaisella pyörivällä alipainepumpulla olevalle eri palikka kuin vanhemmalle

[AM]

Vaihdoinpa sitten laakerin tuohon välipalaseen. No eipä sillä ollut mitään vaikutusta Nyt ei oikein enää ole ideoita mistä tuo kuuluu

[AM]

No yksi idea tuli mieleen ja tuolla mersufoorumilla näköjään samanlainen ajatus tuli "nokitykille". Ketjunkiristin..Jostain syystä tuossa olikin samanlainen kiristin kuin vanhoissakin, joten otin tuosta varaosa 200D:stä kiristimen ja heitin paikalleen. Ja...ääni loppui Saa nähdä tuleeko takaisin, ainakaan pikkulenkillä ääntä ei enää löytynyt

[AM]

Tuo Joselinahan on tuota veikannut jo vuosi sitten Miten en sitä silloin huomannut

[Mika.T]

Purappa se orkkis kiristin ja kato että osat on oikeassa järjestyksessä. Se pikkukuula jos on väärässä välissä niin ei pidä painetta.

[AM]

Hmm, missähän välissä sellainen kuula pitäisi olla Iso jousi sieltä tulee pihalle muoviholkin kera, mutta sisällä on jotenkin jumissa? pieni jousi..ihan niinkuin olisi jotenkin vinossa sen päässä oleva lätkä.