Hohhoijaa. Uusia vikoja ilmaantuu mersuun nopeammin kuin vanhoja ehtii korjailla. Nytkin olisi työn alla vaatimattomasti:
-öljyvuodon paikallistus (kansiremppaa ehkä?)
-Vilkkujen kunnostus (Uusi hätävilkkukatkaisija tulossa)
-Kaikkea pientä: Takaluukun jouset, penkin kunnostus, lyhkästen valojen kunnostus, takaluukun kunnostus "dieselvaurion" jäljiltä, tankin kohon vaihto yms.
Mielelläänhän noita tekisi, mutta ei meinaa aika riittää. Sitten kun kesäkuussa olisi aikaa, niin ei ole enää autoa, kun emäntä vie sen mennessään kun lähtee töihin kauas pois.
Tämän avautumisen jälkeen mennään itse aiheeseen. Huomasin, että auton alle oli ilmaantunut vänkärin puoleisen eturenkaan viereen makean imelältä maistuvaa ainetta, eli jäähdytysnestettä. Katsellessani tarkemmin, huomasin, että vuoto tulee sisälokaria pitkin renkaan juurelle. Siellä kun ei taida muita putkia olla kuin kennolle menevät, niin tämä viittaisi kennovaurioon?
Huomasin myös, että ajellessani "kylmät päällä" eli säätörullat minimissä, lätäkköä ei ollut ilmestynyt. Viittaisiko tämä entistä varmemmin kennovaurioon? Kiertääkö vesi kennoissa, kun lämmöt ei ole päällä, vai olenko ihan karkuteillä ajatusteni kanssa? Kiva vaan jos on kenno rikki, niin vaihdot menee kesäkuulle kun ei oo aikaa. Vettä ei onneksi katoa järjestelmästä paljon, mutta katoaapa kuitenkin.
Vesilätäkkö renkaan vieressä-lämppärin kenno?
-
Sampo N.
- Virallinen Oikolukija
- Viestit: 6252
- Liittynyt: 05.10.2005 8:35
- Paikkakunta: Vantaa, melkein Kerava.
Ahaa, kojelautaa ei siis tarvi räjäyttää? (Mulla oli jo 200 gramman TNT-panos valmiina sitä vartendealer kirjoitti:Lämmityslaitteen kennosta vuotava neste valuu vain jalkatilaan, putket tulevat kennon yläosaan ja kenno on pystyasennossa.
) Tutkin meinaan jalkatilaakin, eikä siellä näkynyt kuin nalleja sitä TNT-paukkua varten, eli ei vettä. Siellä on sitten kuitenkin joku vesiputki jossakin?