w124 sisäkierto-95

[petromax]

Tuli kirjoiteltua toisellekin foorumille,mutta siellä ei ilmeisesti tietoa kellään.


Jossakin vaiheessa kuului koelaudan takaa ikäänkuin kimeä pamaus.
Olisko jokin alipainepadi kajahtanut?Tämän jälkeen ei nimittäin ole tapahtunut mitään sisäkierron napista.Ennen kuului pieni napsaus ja puhalluksen ääni muuttui heti sen jälkeen.

Tuntuu nykyään,että lasit ovat huurussa usein.Epäilen,että läppä olisi jäänyt kiinni asentoon.Pystyykö asialle tekemään helposti mitään?Koelaudan alla on sellainen alipaineletkuviidakko ja toiseksi eipä sinne tahdo nähdä mistään?Bagin saa hanttimiehen puolelta helposti auki mutta....

Eräs mersuguru sanoi,että huurtuminen johtuu myös raitisilmasuodattimista.Täytyis ottaa vallan pois.Tähän ei kuitenkaan lähtisi,koska kaikki rojut menee suoraan tuionne ilmastointikennon eteen.
Silti epäilen,että sisäkierron läppä olisi jäänyt kiinni asentoon.

[dealer]

Voisiko olla joku sisäkierron läppää liikuttava osa mennyt rikki siinä pamauksessa ... enpä muista onko läppä miten näkösällä jalkatilan kautta, että saisi lukittua normaalikierrolle jollain konstilla

[felmit]

läpän kello on kennokotelon päällä.
Läpänhän voisi ensiapuna aukaista kokonaan.
Hyvin harvoin sisäkiertoa tarvitsee.

[petromax]

Vielä on sisäkierto tutkimatta.Eihän pitäisi kauheasti petää ulkoa ilmaa,jos läppä olis päällä?Jotenkin vaan on huurussa ja takaikkunat eivät tahdo aueta millään.Onkos takakontin ritilöillä jokin vaikutus tähän?Mietin,että onko läpät varmasti oikein?Sopivatko väärinpäin?Auto oli viime talvena pellitöissä.Mietin olisko mennyt väärin.
Raitisilmasuodattimen poisjättö vois auttaa,mutta sitten on tuo tunneli täynnä
-askaa hetken päästä.
Sisätilat olen yrittänyt pitää kuivina.Iso puhallin pörräs viikolla työnantajan laskuun....
Vaan yksi päivä oli kosteutta tuulilasissa reilusti. Vesipisaroita.Tämä ei lähde hetkessä edes ilmastointi päällä.Tarvitaan jo kuivanliinaa ja kosteudenpoistajaa
Viikonloppuna täytyy katsoa kaikki kanavat,ettei varmasti ole tukossa.

[Peteeee]

Mulla just sama ongelma enkä älyä mistä se kosteus tulee, prkl!
Ilmottele jos löyät syypäään

[petromax]

Jotenkin vaan on asia hieman unohtunut. Turbolankku on ollut ajossa etupäässä kesäisin ja ongelmaa ei niin paljon.

Yksi syy voi olla tuo,että takasivulasin tiivisteet ovat vuotaneet. Ne on tällä hetkellä työn alla.Laitamme uudet tiivisteet ja butuulit.

Yksi asia,mikä on tullut myös mieleen. Tavatatilan ilmaläpät. Mahtavatko toimia farkussa yhtä hyvin,kuin sedan mallissa?

Kokeiltu on ilman raitisilmasuodattimia.Näillä on kyllä iso vaikutus,mutta ei voi oikein poiskaan jättää.

Jossakin kuvassa oli jollain näkyvillä konehuoneen puolella "ohjaava" venttiili.En kyllä muista omassa sellaista nähneeni,vaikka olen sisätilan puhaltimen vaihtanut. Konehuoneesta ei näy mitään läppiä. Jos ottaa hanttarin bagin pois,niin sieltä voi ehkä havaita läpän liikkeen. On kyllä niin pahassa paikkaa ja alipainekelloa ei näy. Millään ei viitsisi koko koelautaa purkaa.