203 umpioiden valokuvion kätisyys

[AK47]

Millainen rakenne on 203 korissa etu-umpioissa?

Tarkemmin ottaen se että jos on vasemmalta ajettava auto ja sitä on käytetty vasemmanpuolisessa liikenteessä (Japaniassa), niin vaatiiko kokonaan uudet umpiot?

En vielä tiedä onko H7 vai bixenonit kyseessä.

Volkkareissa kuullemma joku peltinen osa voidaan kääntää umpion sisällä eri asentoon ja kätisyys näin vaihtuisi kätevästi...

[Roisto]

Japaniassa on samanlaiset valokuviot kuin tuossa eurooppalaisessa saarivaltiossakin (ECE). Eli väärinpäin meikäläisiin oloihin nähden. Mersuissakin on näitä käännettäviä vipusia mutta niillä yleensä vain dempataan se ojan puolelle oleva pidempi kuvio. Eli valokuvio on sen jälkeen tasaisen huono.

t.
Risto

[AK47]

Japaniassa on samanlaiset valokuviot kuin tuossa eurooppalaisessa saarivaltiossakin (ECE). Eli väärinpäin meikäläisiin oloihin nähden. Mersuissakin on näitä käännettäviä vipusia mutta niillä yleensä vain dempataan se ojan puolelle oleva pidempi kuvio. Eli valokuvio on sen jälkeen tasaisen huono.

t.
Risto

Lieneekö eroja H7 ja bixenon umpioissa? H7 umpiot näyttäis olevan n 240 ja bixenonit 1250 eli 500/2500 kustantaisi valoremppa jos kooällän hintoja katselee. Jos ei saa Japanin mallista kätisyyttä säädettyä.

Hmmm. Jos molemmilla puolilla käännettävä peltilirppa niin eikös kumpaakin voi siirtää eri suuntiin... Ja sit ois toisenkätiset ja tasaisen passelit

Onkos kenelläkään alkupään n 2003-2004 203:sen umpioita näpeissä niin vois kurkistella että löytyykö kätisyyden vaihto ominaisuutta. kummastakaan mallista (H7/Xenon)?

Ei kyllä olisi kiinostusta käännellä valoja niin että tulisi tasaisen huonot kuten arvelit käyvän.

[Mou]

Jos on bi-xenonit niin miksi ostaa koko umpio kun voi pelkät projektorit vaihtaa sinne sisälle. Pääsee huomattavasti halvemmalla.

Kätisyyden vaihtoa ei löydy mistään autosta. Ainoastaan tämä vipu josta aiemmin mainittiin tasaa ylös nousevan kuvion tasaiseksi, jotta autolla voi esim. väliaikaisesti liikkua häikimättä vääränpuolen liikennevirrassa.

[AK47]

Jos on bi-xenonit niin miksi ostaa koko umpio kun voi pelkät projektorit vaihtaa sinne sisälle. Pääsee huomattavasti halvemmalla.

Kätisyyden vaihtoa ei löydy mistään autosta. Ainoastaan tämä vipu josta aiemmin mainittiin tasaa ylös nousevan kuvion tasaiseksi, jotta autolla voi esim. väliaikaisesti liikkua häikimättä vääränpuolen liikennevirrassa.

Mitäs tuo projektorin vaihto tarkoittaa? Ja mistä niitä saa, tuskimpa veholta? Veho tyypillisesti myy puoli metriä keulaa jos tarvitset umpion osan:D Minkälainen lienee hinta? Siis meinaatko heijastinpintaa vai umpion lasia/muovia?

Onko se kääntö siis pelkästään sitä vartern että voi mennä autollansa ajelemaan toiskätiseen liikenteeseen? Toki kätevä tuollaisenaankin ja hyväkin ratkaisu. Luulin että tuolla tehtäisiin ihan tehtaan toimesta kuvion säätöä vasen/oikean puoleinen liikenne.

No, kyselemällä selviää.

[Mou]

Jos on bi-xenonit niin miksi ostaa koko umpio kun voi pelkät projektorit vaihtaa sinne sisälle. Pääsee huomattavasti halvemmalla.

Kätisyyden vaihtoa ei löydy mistään autosta. Ainoastaan tämä vipu josta aiemmin mainittiin tasaa ylös nousevan kuvion tasaiseksi, jotta autolla voi esim. väliaikaisesti liikkua häikimättä vääränpuolen liikennevirrassa.

Mitäs tuo projektorin vaihto tarkoittaa? Ja mistä niitä saa, tuskimpa veholta? Veho tyypillisesti myy puoli metriä keulaa jos tarvitset umpion osan:D Minkälainen lienee hinta? Siis meinaatko heijastinpintaa vai umpion lasia/muovia?

Onko se kääntö siis pelkästään sitä vartern että voi mennä autollansa ajelemaan toiskätiseen liikenteeseen? Toki kätevä tuollaisenaankin ja hyväkin ratkaisu. Luulin että tuolla tehtäisiin ihan tehtaan toimesta kuvion säätöä vasen/oikean puoleinen liikenne.

No, kyselemällä selviää.

Retrofit Lab, Retrofit Source tai ihan vaan Ebay.

Juurikin niin. Varjostimessa on liikutettava kohta mikä muuttaa tuon ylösnousevan ojanpuoleisen siipan tasaiseksi vivusta.