Abs valo syttyy ajaessa?

[terde]

Tuollainen ongelma, abs valo syttyy kun nopeus nousee 70:iin. Vika ilmeni kun vaihdoin perän. Kolmella eri tunnistimella olen kokeillut aina sama vaiva. Abskehä perässä näyttää täysin ehjältä ja on oikeassa kohdassa tunnistimen reikään nähden. Onko kellään ollu vastaavanlaista ongelmaa?

-Tero

[Pikku Myy]

Mittari valehtelee ja sie ajat liian lujaa ABS-valo kehottaa laskemaan nopeutta?

Anteeksi, oli ihan pakko, en voinut itselleni mitään

[Terho P]

muuttuiko perävälitys kuinka radikaalisti?

joku joskus mainitsi että ku perävälitys muuttuu riittävästi niin sit joutuu uusia abs yksikön tms

mulla lakkas valo palamasta ku otin enimmät savut pois takarenkaista (rengas tais pienetä just sopivasti tai sit vika vain sattui korjaantua ku räppäsin liittimiä siinä saman illan tienoilla )

[AM]

Eri kokoiset renkaat etu-ja taka-akselilla?

EDIT: Jaa niin peräkin vaihdettu.No Terhohan siitä jo sitten sanoikin

[Easy Rider]

Vaihtuiko välitys samalla? Onkohan Mersuissa siinä ABS hammaskehässä takana kompensoitu kulloinenkin perävälitys, että sen tunnistimen antaman signaalin taajuus pysyisi samana? Siis siten että se taajuus olisi sama eri välityksisillä perillä samassa nopeudessa. Vai onko kehä aina sama, ja ABS:lle pitää jotenkin opettaa uusi taajuus välityksen muututtua? Vai onko kenties etuvillarien kehät vaihdettava eri hammasluvulle. (Kuulostaa hullulta mutta varmaan helpommin availtavissa ja isommat ne kiekot.) Joku jippohan siinä on oltava, sehän herjaa jo renkaiden pienestä kokoerosta.

Itteäkin aihe kiinnostaa, jos joskus vaihtelisi harvemman perän.

Edit: Jaa siellä ehittiin jo kysellä samaa.

[terde]

muuttuiko perävälitys kuinka radikaalisti?

Välitys vaihtu 3.23:sta 3.07:aan. Edellinen muutos 3.46:sta 3.23:een ei aiheuttanut ongelmia. Kehän hammasmäärän pystyy laskemaan tunnistimen reijästä. En kyllä usko että välityksen muutos vaikuttaa, muutama vuosi takaperin vaihdoin 300CE:en perän 3.67:sta 3.07:aan ilman mitään ongelmia.

[terde]

Luulen ratkaisseeni vian. Tuo perä jonka laitoin oli mulla levällään, 3.07 välitys oli ilman Absia oleva. Eli kasasin nuo sisäkalut absilliseen kuoreen ja puuttuvan absikehän otin 3.46 välityksestä ja laitoin harvempaan,tietämättä että erivälityksillä on oma määrä hampaita. Venäläisten sivuilta pääsin hammasmääristä kiinni. 3.46:ssa on 28 hammasta,3.07:ssa on 31 hammasta. Että tämmönen tapaus. Pitää hankkia oikea kehä ja perä osiks ja vkehä vaihtoon. Onneks tuo ei oo kovin kummonen juttu kun vaan on sopivsti aikaa ruveta puuhastelemaan. Ja sit ette naura tietämättömyydelleni/ tyhmyydelleni.
-Tero

[Sampo N.]

Ja sit ette naura tietämättömyydelleni/ tyhmyydelleni.

Emme todellakaan, ei täällä ole ollut ketään tapana pilkata. Itse en edes tiennyt, että siellä perässä on jotain hampaita ABSia varten .

Aina sitä viisastuu kun tätä foorumia lueskelee. Taidanpa lukea jatkossakin .

[Easy Rider]

Luulen ratkaisseeni vian. Tuo perä jonka laitoin oli mulla levällään, 3.07 välitys oli ilman Absia oleva. Eli kasasin nuo sisäkalut absilliseen kuoreen ja puuttuvan absikehän otin 3.46 välityksestä ja laitoin harvempaan,tietämättä että erivälityksillä on oma määrä hampaita. Venäläisten sivuilta pääsin hammasmääristä kiinni. 3.46:ssa on 28 hammasta,3.07:ssa on 31 hammasta. Että tämmönen tapaus. Pitää hankkia oikea kehä ja perä osiks ja vkehä vaihtoon. Onneks tuo ei oo kovin kummonen juttu kun vaan on sopivsti aikaa ruveta puuhastelemaan. Ja sit ette naura tietämättömyydelleni/ tyhmyydelleni.
-Tero

No niin ratkesihan tuokin homma. Eli siis jos absillisen perän vaihtaa toiseen samanlaiseen jossa eri välitys, niin ABS impulssin taajuuden ei pitäsi juuri muuttua jois siellä on kyseiseen välitykseen oikea hammaskehä paikallaan.

[peehoo7]

-Tero[/quote]No niin ratkesihan tuokin homma. Eli siis jos absillisen perän vaihtaa toiseen samanlaiseen jossa eri välitys, niin ABS impulssin taajuuden ei pitäsi juuri muuttua jois siellä on kyseiseen välitykseen oikea hammaskehä paikallaan.[/quote]

Juurikin noin minunkin mielestä.
Minä tein juuri saman mokan kuin terde, kun sotkin 124: sen ja c mallin perän osia keskenään . Tuuria oli sen verran että sytytti valon vasta 110 km/h vauhdeissa kun oli alla i85/65 - 15 kummit. Kun vaihdoin renkaat 195/ 65 - 15 kokoon vika poistui. En meinannut ensin uskoa todeksi joten käytin uudelleen 185:set alla ja vika palasi. Antaa ilmeisesti jonkun prosentti määrän anteekisi pyörimiseroissa ja se suhde muuttui isommilla renkailla.