W123 automaattivaihteiston tyyppi ja tietoa.

[Sami R]

Elikkäs, onko W123:sen automaattivaihteistoa vain yhtä tyyppiä?
Kuinka sellainen kestää käytössä, onko kallis korjata jos ongelmia tulee?
Haulla ei löytynyt oikeastaan mitään järkevää...
Onko automaattivaihteiseen autoon moottorin vaihtaminen, 4syl-->5syl. onko mimmonen homma?

[Leka]

Alipaineohjaus tuli automaatteihin 9/-79 (OM617) ja 2/-79 (OM615-616). Kuitenkin automaattia on ollut kahta tyyppiä. Uudempi parannettu laatikko jossa on juurikin karsittu noita turhia alipainetivoleita tuli loppu vuodesta 83. 4- ja 5-sylinterisissä on eri laatikot. Yleisesti automaatit kestää hyvin kunhan vaihtaa automaattiöljyt ja suotimen 60 tkm välein ja huolehtii säädöistä niin ettei laatikko pääse missään vaiheessa luistamaan. Korjaaminen on useissa tapauksissa sen verran hintavaa että kannattaa jo istuttaa terve vastaava aski tilalle.

[Sivonen]

Hmm.. Mulla on vm.78 kakskasikymppisen ässän loota omassa autossa. Kyllä sinne joku alipaineletku menee. Onkos sitten bensassa ja nokivasarassa ollut eri lootat? Vaiko ässässä eri loota?

Mikäs se tyyppi olikaan... 722.1?

[Mika.T]

722.1 M110:n perässä? Tuo 722.1 on mitoitettu muistaakseni reilusti alle 200nm väännöille.. Ei tule kestämään. Ainaki w126sen 280ssä on 722.3. Kestää vakiona noin 400-450nm

Tuota 722.1 olen tavannut lähinnä OM615 ja 616:sen perässä.

[Sivonen]

Sielläkös se tyyppi lukee lootan oikeassa poskessa? Eikös se 722.3 ole se kestävämpi loota, ja 722.4 se haperompi? Pitää kyllä tarkistaa mikä tuo oikein on.

[Mika.T]

joo 722.3 on se kestävämpi. 722.4sta ei minun tietääkseni ole edes 123siin saanut. (vain w124). 722.1 on sitten se pienin loova. Jota ei taas ole w123sen jlk käytetty missään. (ehkä jossakin g-mallissa 240D:ssä )

Mallejahan on muitakin mutta ei oleellisia tässä jutussa

maksimiväännöt menee jotenkin näin.
722.1 ~180nm
722.4 ~200nm Näissä on startti kuskinpuolella.
722.3 ~400nm Vanhemmissa startti oikealla. uudemissa vasemmalla. (w124)

722.3 on myös kasikoneitten perässä. Isommalla turbiinikopalla.

[Leka]

Hmm... 280 E:ssä on ollut kyllä 722.1 laatikko kunnes 722.3 korvasi sen joskus -82.

Viilauksena 722.1 laatikot on mitoitettu 250 Nm väännölle.

Ainakin 300 D:n automaatti on n. elokuusta -83 lähtien 722.405 ja tietty apparin puolisin startein

[Mika.T]

Aina sitä oppii uutta.