Paljonko tomaattiöljyn jäähdyttimessä on painetta?

[Sivonen]

Niin. Nyt olisi lähes pakkorako tehdä pieni "pielavetinen" ja jatkaa öljynjäähdyttimen letkuja "letku putken päälle ja klemmarilla kiinni" -virityksellä.

Mahtaako siellä jäähyttimessä olla kuitenkin samanlainen paine kuin ohjaustehostimessa , eli lentääkö letkut nevadaan kun hyrskäyttää auton käyntiin?

Kyseessä W123 280E, jossa W116 280S(E?) laatikko.

[Sivonen]

No niin. "Mercedes" soitteli ja heitti semmoisen idean että itelle ei tullut mieleen. Eli koneen alta öljyputki poikki ja vesijohtoliitoksista tuttu helmiliitin siihen.

Vaan mielellään en kuitenkaan sitä putkea katkaisisi, jäisi vielä originelliksi sitä silmällä pitäen että Bemarin syyläri possahtaa ja joutuu Mersun minisyylärin sinne vielä asentamaan.

[Rässi66]

Mulla letukassa teräspunospäälysteistä letkua nuo... niinku vinkkinä.
Ettet laita sitä kirkasta akvaarioletkua.
Painetta semmonen 50psi tai vähemmän, saattaa klemmarin poksauttaa.

[Sivonen]

Eli semmoset kolome kilova... No voe perkele. Jotain semmoista ajattelinkin kun on oikein kunnon hytrauliletkua ja Rässitetyt liittimet.

Kait sitä on sitten sahattava toinen putki poikki ja helmi laitettava.

Kiitokset.

[Sivonen]

No nyt on 2000bar kestävät letkut, luulisin että ei räjähdä.

[jyrki]

2000bar isälläs oli... !
Mutta on varmaan siistit ja kulutustakin kestävät. eipähän hankaannu puhki.

[Sivonen]

No se on hydrauliletkua Rässitetyillä liittimillä... Kyljessä lukkee 1800bar ja myyjä sanoi että räjähdyspaine on 2000bar.

[jyrki]

Aivan, olet oikeassa , tietenkin!
räjähdyspaine on se sanomasi ja työpaine on 450bar.
Kuulosti vaan hurjalta toi 2000, ku me hydraulimiehet puhutaan yleensä tosta työpaineesta.
Mutta kyllä minäkin omaani öljyletkut teen hydrauliikkaletkusta , jos se vaan on mahdollista , nii ei tarvii miettiä että kestääkö.