KOLMIvaihteinen automaattilaatikko???

[namnam]

Nyt tuli kysymys: vuoden 1983 w123 farmari bensa 2 l automaatti: myyjä sanoi useaan kertaan, että se on KOLMIvaihteinen! Miten niin? Mistä sen näkee?

Rekisteriotteessa näkyisi olevan 5-vaihteinen...

Kävin w123klubin sivuilla katselemassa teknisiä tietoja taulukoista.

Voi pyhä jysäys - siis kaikkea mulle voi syöttää!

Miten se asia nyt on?

[J.T.S]

Ajamallahan se selviää, monta pykälää sieltä löytyy.
(En ole perehtynyt 80-luvun mersujen automaatti-vaihteistoihin, mutta rohkenisin epäillä ettei laatikko ole ainakaan viisi-vaihteinen... )

[Melitos]

Mikäli autossa on tehtaalla asennetut osat paikallaan niin automaattivaihteiston pitäisi olla 4-vaihteinen.

Joissakin mersuissa on automaattivaihteisto säädetty tehtaalla niin että auto lähtee normaalisti liikkeelle 2-vaihteella. Eli 1-2 vaihtokohta jää pois jolloin vaihdemäärä vaikuttaa liian pieneltä. Kaasu täysin pohjassa lähdettäessä nuokin automaattivaihteiset singahtavat paikaltaan 1-vaihde päällä.

[namnam]

No kun se nyt on sitten ensimmäinen oma automaatti, niin koko ajan on ajaessa löytynyt TARPEEKSI vaihteita. Moottoritiellä vaihtaa ylöspäin niin paljon kuin tarvitaan, eikä huuda. Kierroslukumittari näyttää ihan samoja lukemia kuin manuaali-Mondeon eri nopeuksissa.

Voi että minä sitten osaan olla tyhmä...

Mutta ONKO mahdollista, että MB:llä olisi vuonna 1983 ollut tuotannossa w123 kolmivaihteisella automaattilaatikolla?

[JaniH]

Mutta ONKO mahdollista, että MB:llä olisi vuonna 1983 ollut tuotannossa w123 kolmivaihteisella automaattilaatikolla?

Ei ole... Mersun automaatit on olleet 4 vaihteisia 50-luvun lopulta asti...
Näin kylmiltään en muista että onko W123:ssa samanlainen kaavio kuin W124:ssä eli P-R-N-D-3-2 ja valitsinnappi kepin vieressä E-S? Mutta ainaki mitä mie olen ajanu W124 automaateilla (W123 automaateista ei ole omakohtaista kokemusta lainkaan) niin laatikon ollessa D asennossa ja ohjelmavalitsin E asennossa niin lähtee aina kakkosella, lähtee myös kakkosella kepin ollessa 3 asennossa ja nappulan E:ssä. Ja kerran kokeilin niin laatikko D:llä ja nappula S:llä lähti ykkösellä ko polkasi kaasun pohjaan.
Luulisin että 123 toimii samoin...

[namnam]

Valitsin näyttää tältä: P-R-N-D-S-L
ei lisänappeja.

[Hamis]

Voiskohan olla, että kepin ollessa S-asennossa lähtee 1.vaihteella liikkeelle.... Näin ainaki tuntu kun ajelin isän C123:lla.

[Eldorado]

Mutta ONKO mahdollista, että MB:llä olisi vuonna 1983 ollut tuotannossa w123 kolmivaihteisella automaattilaatikolla?

Kaikkihan on periaatteessa mahdollista, mutta 99% varmuudella ei.

MB valmisti 70-luvulla 3-vaihteista automaattilaatikkoa isoihin V8-moottoreilla varustettuihin S- ja SL/SLC-malleihin, mutta kaikki 123-korisissa malleissa käytetyt automaatit ovat 4-vaihteisia, joko tyyppiä 722.1 (W 4 B 025), 722.3 (W 4 A 040) ja mahdollisesti valmistuksen loppuvaiheissa on käytettty myös tyyppiä 722.4 (W 4 A 020).

[namnam]

Voiskohan olla, että kepin ollessa S-asennossa lähtee 1.vaihteella liikkeelle.... Näin ainaki tuntu kun ajelin isän C123:lla.

Alkaa valjeta. Oliskohan tuo ollut myyjältä (siis entinen mersunomistaja nyt) liian vaikeata selittää naiselle?

En muuten kiukuttelisi, mutta kun tuo sama ihminen on ennenkin tehnyt tällä asenteella töitä ja kauppaa...

Kiitos kaikille vastaajille, olette kilttejä, kun tyhmiin kysymyksiini jaksatte vastata.

[jari_w123]

Eikös tuo oo periaatteessa vaan hyvä juttu että vaihteita olikin neljä?

[namnam]

Kyllä! Odotettu tulos, siltähän se tuntuikin, korvalla.

[touhottaja]

kyllä se nelivaihteinen on ja sulla on luultavasti laatikko 722.1 jos lauhuttimen putket lähtee öljypohjasta , 722.4 jos putket lähtee lootan sivuilta

[namnam]

No hyvä. Kiitos. Huomenna tuo selvinnee, mistä putket lähtee.

[Jiitek]

Itellä kun joskus oli sellainen W123 300d, se oli normaaliajossa kolmivaihteinen mutta paikaltaan lähtiessä kun survasi kaasu aivan pohjaan löytyi vielä yksi pienempi vaihde laatikosta eli todellisuudessa neliportainen, niinkuin vanhat mersut käytännössä on kaikki.

[giisseli]

Kyllä se nelivaihteinen todennäköisesti on, mutta harvoin tarjoaa sitä ykköstä liikkeelle lähdössä.. esim. mäkilähtö, kaasupohjaan.

Ja tuosta kaaviosta, eikös S vaihda enintään kolmoselle ja L enintään kakkoselle.

[namnam]

Kyllä, juuri näin on. Se selvisi käsikirjasta.