Ovet lukossa avaimet virtalukossa, laitetaanko lasia sisään?

[johtaja300]

Eli autossa ollut akku tyhjänä pitkään, nyt kytkiessä kaapelit paikoilleen, löi ovet lukkoon, konepelti on auki. Mikä neuvoksi, suosiolla lasia sisään vai?

[Terho P]

Oisko alipaineletkuja konetilassa joista imaista tai puhaltaa luukkuja auki? En tiedä mtta semmonen välähti mieleeni Keuhkot ei välttämättä riitä työkaluiksi w124 koppa kun ei kauheesti anna karmistakaan periksi että saisi rautalankaa sisään ja kahvasta nykästyä Joillakin löytyy nuota "virallisia" aukaisu ohjeitakin oviin mutta siinä tarvii muistaakseni ihan ilmapallosta lähtien olla työkalut

Mullaki on niit ohjeita JOSSAIN =hukassa

[Fenton]

Lukkosetä avaa muutamalla kympillä särkemättä mitään.

[johtaja300]

Uskoisin että lukkosetä ottaa n.200eur vähintään koska auto ei ole minkään kaupungin läheisyydessä.

[teppo21]

Kyllä sieltä karmin välistä pääsee, pianolankaa kaveriksi ja kahvaan koittaa uittaa.

Tunnin verrankohan yhtä ongittiin

Nopeinhan se on kolauttaa ovesta lasi sisään ja purkuautosta uusi tilalle.

Keskuslukon letkut ei taida konetilaan ylettää

[Fenton]

Karmun välistä menee lukkoukkokin, sillä on vaan ilmapussi apuna. Siis joo, onnistuu. Jos millä väännät karmia, niin varo maalia.

[johtaja300]

Tuli lyötyä lasi sisälle, nyt on ainakin esteetön kulku autoon.

[pupetti]

Kait löit sen takaoven kolmiomallisen lasin rikki
Se on halvin ja helpoin ja nopein tapa päästä satalankkuun sisälle,
mistäkö tiiän

Ehkäpä olen joutunut asiaa lähemmin (h)tutkimaan

Kerran jääny ulkopuolelle kun kummatkin lukot päätti olla toimimatta ja mersu seisoi sellasessa paikassa että esti lastauslaituriin pääsyn, siinä 5 sekunttia ihmettelin, avain ei menny kumpaankaan lukkoon ollenkaan kun apparin puolen lukko oli entuudestaan nii likasnen ettei toiminu ja just sillähetkellä päätti kuskinpuolen lukko mennä jumi tilaan, minkäänmoista rauta tai muutakaan jäykempää lankaa ollu lähimaillakaan tarjolla, ja ko paikkaan oli tulossa mun jälkeen suurempi tavaramäärä ja laiturissa vaan 1 purkupaikka, joten lainasin odottelevalta kuorma-auto kuskilta 5kg:n moskaa ja nappasin kerran siihen pikkulasiin jotta pääsin mersuun sisälle

Muovia ikkunan rakoon ja menoks, romikselta hain sen pikkulasin ja varttia myöhemmin oli lasi paikallaan, ei ole vaikea laittaa tottumattomallekkaan

[jamba]

Entäpä farmari... -nyt on tilanne päällä. pitää vissiin ensin alkaa kokeilla rautalankaa ja sit vasta lasia rikkomaan... -voi pas##

[boogieman]

pitää vissiin ensin alkaa kokeilla rautalankaa

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=16k_x2dMXOs[/youtube]

sori

[jamba]

pitää vissiin ensin alkaa kokeilla rautalankaa

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=16k_x2dMXOs[/youtube]

sori

Toi Mustangsin rumpali (Tuominen) on muuten entinen työkaveri

Mutta kävipäs säkkijärvi! Tohon suksipoksin lukkoon kävi mikälie vanha mopon avain, ja sen kun sai auki ei tarvinnu kun suksisauvan hihnapäällä sorkkia takaovi auki

[Cee220]

On muuten kallein ikkuna autossa se kolmiolasi(pl.tuuli,ja takalasi)siis jos uutta ostaa..ai mistäkö tiedän..tulipa tuossa kyseltyä w203 kaikkia laseja..

[cmeli]

Jos lasi pitää rikkoa niin tietenkin aina tuulilasi, nehän on kulutustavaraa muutenkin.

[jovihava]

Ja helepoin särkeäki... Eiku

Olishan se tosiaan tapa uusia naarmunen klasi

[Jaakko Parantainen]

Joitakin vuosia tulikin tämmönen w124 tuulilasin vaihtoon kyseisestä syystä Komeasti oli 10x10cm palanen ajeltu timanttilaikalla ja kontaktimuovilla istutettu pala takasin Lasi oli kyllä leimalla tuomittu jo vaihtoon et miksipä ei. Tosin ei ihan aina ja kaikilla satu sopivat varmeet matkaan kun avaimet killuu virtalukossa

[Easy Rider]

Entäs Smart mopoauto, jossa patteri tyhjä, ovissa kun ei lukkopesiä ja takaluukun lukkorasia yhtä jöötiä umpeen suolattu? Ei aukee kaukosäätimellä ei. Eikä avaimella.

Tunkkaa ilmaan, varasta joltain polkupyörän pinna lainaan, kiedo eristeeksi roudariteippiä melkein kärkeen asti, mene auton alle ja tökkää startin vai laturin nokkaan sillä jumpperista sähköä ja paina samalla kauko-ohjainta. Ala ettimään tötteröstä akkua että saat latinkiin..

Varsin näppärä vehjas sellanen koppero, nimestäkin päätellen.

[pupetti]

124 korimalleissa on HALVIN se kolmiomallinen taka-oven lasi, romiksella maksoi noin 5 euroa, ite irrottaen, jos valmiiks irrotettuna ni ehkä sen 10 euroa, mutta jos kiirus ei ole, eikä viitti lasia rikkoa, ni ovea kampeamalla saa raosta tyrkättyä pitkähkön hitsilangan, suoristetun vaatehenkarin, ja sillä sörkkii kohti oven avaajaa.

Takaluukkuun pääsee helpoiten kun rikkoo OIKEAN puoleisen takalampun, ja työntää kolosta käden sisäpuolelle, niin sisäpuolella olevassa muovisessa suojuksessa on aukeava läppä josta pääsee sen lukitustangon vetämään itteään kohti ni se avaa sen lukituksen, mutta jos on tehty isommat reijät hattuhyllyyn ni sitäkautta pääsee vielä helpommin, mulla vaan ei ollu...eikä oo vieläkään.

Sitä EN tiedä saisko sen takavalon lasin ehjänä pois..en oo koittanutkaan.

W203 mallissa on vähän erilaiset ne kolmiolasit, ne on kaarevampia kun 124:sen, eikä ne ihan suoraan sovi tiivisteen kanssa.

[Jaakko Parantainen]

Josko oikein muistan niin w124sen kolmiolasi maksaa uutenakin 25€ jos romiksen hyllyt on tyhjät.