Manuaalilaatikoiden välitykset

[vese123]

Kiinnostaisi tietää noiden tavan mallien ei siis puhuta mistään sportti getrakeista vaan ihan perus kovien laatikoiden välityksiä.

Tuossa omassa 190 2,6 sportlinessa, on jotenkin omaan makuun ihan liian pitkä 3 vaihde ja olisi kiinnostus saada vähän paremmin välitetty laatikko orkkiksen tilalle, autossa siis alkuperäinen 5 lovinen. Sama onkelma oli aikaisemmassa w124 300 coupessa. Ykkönen tuolle kutoselle on aina ihan liian lyhyt, 2 on hyvä mutta 3 on liian pitkä, 5 vaihteelle ei juuri tuossa huvi käytössä ole käyttöä.

Onko dieselien perässä erilaisia laatikoita tai sitten 4 koneisissa, tai vaikk 4 vaihteinenkin sopisi?

[Multiviri]

Hemmetti kun ei mitään käryä missä alfamerin eepos on, siinä lukis välitykset melkeimpä kaikista manu lootista. Huomenna sen voisin kaivaa jostain ellei sitä aiemmin joku löydä

[JP74]

Dieseleissä on lyhyemmät välitykset, ainakin pienikoneisissa. Nelonenhan on sama, mutta muut vaihteet ovat lyhyempiä välitykseltään.

[Norsukuski]

4v 200,200E,230E
3,91
2,17
1,37
1,00

4v 200D
4,234
2,357
1,488
1,00

5v 200, 200E, 230E
3,91
2,17
1,37
1,00
0,78

5v 200D, 250D
4,234
2,357
1,488
1,00
0,843

5v 260E, 300E, 300D
3,856
2,183
1,376
1,00
0,768

Nämä on kopsattu alfamerin oppaasta, toivottavasti on apuva.