Kilanderin CLS 350 cdi -11

Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

No nyt on, kun kävin ottamassa.
Renkaat mahtuu pyörimään oikein hyvin vaikka on suositettuja korkeammat. Ei ota missään olosuhteissa kiinni mihinkään. Mittarivirhettä 1 km/ h.
Näillä spekseillä optimi taakse olisi 11x20, eli tuo 10,5 jää hieman sisään, vaatisi pienen lätyn väliin.. Mutta kun pitää olla tähtikantapultit niin pitkien löytäminen voipi olla hankalaa, siis näillä mennään.

Kuva

Kuva

Kuva
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Ollut vähän kaikenlaista kiirettä,niin vasta helatorstaina ehti ensimmäistä kertaa etelärajan yli tämän kanssa.
Outo ominaisuus löytyikin,heti Eestin maaperällä alkoi näyttää kaikki nopeusrajoitusmerkit mittaristossa,jopa väliaikaiset tietyömaalle asetetut.Ja sama meno jatkui Latviassa.
Mikähän tuo on kun ei Suomessa mitään merkeistä ymmärrä.
Tähän tyyliin.

Kuva

Saarille teki mieli taaskin mennä.

Kuva

Kuva

Kuva

Huollossakin tuli käytyä.

Kuva

Uudet ilmansuodattimet vaihtui muunmuassa ja kai sillä on jotakin vaikutusta kulutukseen tässä mallissa,Kuresaaresta kun ajettiin Latvian Ainaziin niin aika matalia lukemia näytti.

Kuva

Nesteellä kahvilla ja kohti Pärnua.

Kuva

Kuva

Just äsken tuli kotiuduttua itärajalle,1240 km kertyi matkaa ja tankillinen dieseliä riitti hienosti.

Takarenkaat alkaa olemaan finaalissa mutta nyt tuleekin henkilökohtainen ennätys cdi mersun kanssa,menee yli 20 000 km samoilla kumeilla..uskomatonta kun CLKn kanssa parhaimmillaan taisi olla 11 000 km.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
Mou
Viestit: 1305
Liittynyt: 31.1.2014 9:38

Viesti Kirjoittaja Mou »

kilander kirjoitti:Takarenkaat alkaa olemaan finaalissa mutta nyt tuleekin henkilökohtainen ennätys cdi mersun kanssa,menee yli 20 000 km samoilla kumeilla..uskomatonta kun CLKn kanssa parhaimmillaan taisi olla 11 000 km.
Kumma juttu. Mulla on SLK:ssa 40tkm etukumeilla takana. Pintaa on vielä vaikka kuinka, mutta sisäreunoistaan on vähän pyöristyneet. Takarenkaat on jo kerran uusittu. Vai puhuttiinkos tässä vain takarenkaista?
Nykyiset...
CL63 AMG
Ollut joskus...
SLK55 AMG, CLK55 AMG, CLK55 AMG, BMW 850i V12, Audi A8 V8, Mustang SVT Cobra 32V V8, TownCar 4.6i V8, Capri 2.9i BOA Cosworth, Capri 2.8i
Avatar
AK47
aktiivimeseläinen
Viestit: 5572
Liittynyt: 19.2.2007 23:05
Paikkakunta: 08/09

Viesti Kirjoittaja AK47 »

kilander kirjoitti:Nyt voi nukkua yönsä paremmin, yhteys autoon saatu.

Kuva
Olen itseäni pitänyt liioittelijana kun aina välillä on parikin läppäriä ja muksiakin oottamassa että mistä se auto tai testeri seuraavaksi kiukuttelee (no, se riitti kun ensin juhlapyhänä mersu pimeeksi ja kokonaan ilman testeriä -> testeri itselle, sit juhlapyhä taas jonkin ajan päästä ja oma testeri pimeeksi - > varalaite hankintaan :D ). Itseasiassa joku juhlapyhäkirous vaanii myös hammas-särky tai muu lääkärin tarve juuri joulu, uusivuosi, juhannus tms aikaan usein....

Mutta KOLME :D
Herrasmies ei kahta vaihda - Toinen on Mersu ja toinen on vaihde.
Dieselross
Viestit: 42
Liittynyt: 28.3.2017 1:09
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Dieselross »

kilander kirjoitti:Outo ominaisuus löytyikin,heti Eestin maaperällä alkoi näyttää kaikki nopeusrajoitusmerkit mittaristossa,jopa väliaikaiset tietyömaalle asetetut.Ja sama meno jatkui Latviassa.
Mikähän tuo on kun ei Suomessa mitään merkeistä ymmärrä.
Tähän tyyliin.

Kuva
Vilkaise naapurifoorumilta seuraava keskustelu: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 3&t=156836

Mauh ja simppa80 ainakin noita on laittaneet toimimaan myös täällä kekkoslovakiassa. Melko lailla parhaasta päästä oleva varuste kyllä näissä W212/218 ikäluokan vehkeissä! Aktivointi onnistuu myös ilman 513 koodia, jos autossa on 608 automaattipitkät ja 238 aktiivikaistavahti, tällöin kamera on yhteensopiva myös tuon 513 liikennemerkkitunnistuksen kanssa.
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

AK47 kirjoitti:
Mutta KOLME :D
No joo,star kalusto kun on kunnossa,pysyy keltaiset häiriövalot poissa :idea:
Yhden kerran tarvinnut tätä vähän starilla opastaa,käänsin pesuun mennessä peilit napista koria vasten,Ei sitten kuskin puoli halunnut asettua oikeaan kohtaan vaan meni yli,siinä kohtaa joutui C nelosella rajoja näyttää.

20" kesärenkailla meni komiasti yli 20 000 km.,edessäkin vaihtoon menee kun syönyt kovin noita sisäkantteja.
Auto kävi kyllä kulmien säädössä keväällä,mutta tässä ei vissiin noita kallistuksia voi säätää,vain aurausta..?

Kuva
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Von kempf
Viestit: 314
Liittynyt: 01.5.2006 12:16

Viesti Kirjoittaja Von kempf »

:D Minä kun luulin olevani ainoa joka nuukuksissa ajaa renkaaat loppuun asti!
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Von kempf kirjoitti::D Minä kun luulin olevani ainoa joka nuukuksissa ajaa renkaaat loppuun asti!
Eikös se ollut vielä hyvä jos 2 euron kolikko pysyy kyljellään renkaan päällä :roll:
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
Seppo
Viestit: 380
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Mullon kans Ässässä samalla lailla 2 kpl sisäreunasta kuluneet renkaat alla. Aattelin ajaa tämän kesän ku muutoin 4 mm pintaa muualla päin rengasta, katastus sitte talvirenkailla :o
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
Avatar
Mou
Viestit: 1305
Liittynyt: 31.1.2014 9:38

Viesti Kirjoittaja Mou »

Von kempf kirjoitti::D Minä kun luulin olevani ainoa joka nuukuksissa ajaa renkaaat loppuun asti!
Mua on aina ärsyttänyt kun media ja rengaslobbarit koittaa myydä uutta kumia jo 3-4mm kohdalla. Noh, kauppa se on joka kannattaa ja tyhmä kuluttaja maksaa kun pelotellaan tilastoilla.
Nykyiset...
CL63 AMG
Ollut joskus...
SLK55 AMG, CLK55 AMG, CLK55 AMG, BMW 850i V12, Audi A8 V8, Mustang SVT Cobra 32V V8, TownCar 4.6i V8, Capri 2.9i BOA Cosworth, Capri 2.8i
markoala
aktiivimeseläinen
Viestit: 1207
Liittynyt: 18.1.2007 20:29
Paikkakunta: Mäntsälä Anttila

Viesti Kirjoittaja markoala »

Tänä aamuna oli kulutuspinta tarpeen. :wink:
juu-zo
Viestit: 329
Liittynyt: 25.12.2013 11:42
Paikkakunta: Mäntsälä

Viesti Kirjoittaja juu-zo »

Monessa renkaassa (ainakin halvemmissa) se viimeinen 2-3mm kuluu yllättävän nopeasti pois. Jos siis meinaa autoa pitää sadekeleilläkin ajossa niin kyllä minä lähtisin ainakin tuossa muutaman millin kohdalla tilailemaan uusia renkaita, jotta ne voi sitten laittaa alle kun oikeasti on tarvetta. Tuollaiset sliksit ja varsinkin kankailla olevat renkaat on aivan **vetin liukkaat märällä asfaltilla.
Dieselross
Viestit: 42
Liittynyt: 28.3.2017 1:09
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Dieselross »

Olikos tässä airmatikki? Mulla söi edelliset etukumit sisäsyrjästä just samalla lailla, kun tuli ajettua alusta enemmän sportti-asennossa. Käytin kulmien tarkastuksessa ja arvot oli just tehtaan speksissä comfortilla, sportilla meni camberit punaiselle että heilahti.
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Dieselross kirjoitti:Olikos tässä airmatikki? .
Eipä ole, outoa on että ihan vakioalustalla syö tuolleen.
Keväällä käytin kulmien säädössä, tosin kun olivat alkaneet jo viime kesänä kulua tuolleen niin sitä kehitystä on vaikea enää keskeyttää..

Tuon loppukulumisen nopeuden huomasi kyllä Kumhoissa hyvin, muutama loota saunaoluita (40 kpl) Latviasta kyytiin niin tuntui että toista milliä jäi Via Balticalle.

Mainitaan vielä että kun erillinen ESP nappi poistettu ja nyt löytyy rattinappeja selaamalla, niin ei ole tullut mustia renkuloitakaan piirreltyä :wink:
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Outo homma sekin että ollut jo jonkun tovin tällainen matkamallin auto ja oikein missään ei ole tullut käytyä.
No nyt alettiin korjaamaan elokuun 30. päivä asiaa.
Vuosaaressa Eckerön laivaan ja kokka kohti Muugaa.
Kuva

Nyt sujui sadamassa kohtuu hyvin ja oltiin klo 14.10 tien päällä.
Aika myöhä aika,mutta toisaalta väliäkö sillä kun ei tietoo missä päänsä tyynyyn kallistaa.

Pysähdyttiin Ainazin Superalkosta hakemassa matkaevästä.
Sitten heti perään Rigaa ennen Lidossa syömässä.
Matkaa jatkettiin ohittaen Riika patotietä pitkin,siinä ennen patoa jonkin verran,Moskovan risteyksen lähellä juututtiin ruuhkaan.Noin 10 minuuttia madeltiin kävelyvauhtia,sitten lähti vetämään eikä vastaavaa tullut Baltiassa vastaan.

Liettuakin tuli yllättävän nopeasti ajoalustaksi,se ei vaan aina suju niin hyvin Via Balticaa seuratessa.
Rahaa on laitettu liikenneturvallisuuteen,aina ei ymmärrä mikä idea.Suorilla teillä kummallisia sulkualuieta estämässä ohituksia.
Ja näitä toki siellä riittää.

Kuva

Alkoi tulla pimeäkin ja aateltiin jotta Kaunasin lähellä saa piisata.
Mutta olivatkin tehneet uutta moottoritietä Puolan rajan suuntaan,ei ollut vielä viimevuoden keväänä tällaista.
No 40 km sai jauhaa uutta hyvää motaria,jatkettiin vaan rajaa kohti ja kyllä oli paljon rekkaa liikenteessä ja parkissa rajaseudulla.
Kummankin maan rajaviranomaiset vaan taskulampulla vilkaisivat auton kilvet ja pysähtymättä läpi.
Alkoi tuntua että kohta riittää ja Suwalkin takalaidalta alettiin kattelee hotellia.

Ja semmoinen sieltä löytyikin,siellä oli menossa Puolalaiset häät.Ihan kamalan oloista ajanviettoa,musiikki huutaa taukoamatta yli 100 db ravintolassa.
Onneksi saatiin huone ihan toisesta kohtaa hotellia ja ylemmistä kerroksista.
Tosin 970 kilometrin ajokin painoi jo,pari isoa olutta ja nukkumatilla oli asiaa.
Hotelli oli mukavalla pienteollisuusalueella.

Kuva

Aamupala oli hyvä ja taas kutsui tie.Halusin ajaa itärajaa pitkin hyvien maalaismaisemien takia Bialystokiin,siitä sitten uutta hyvää motaria kohti Varsovaa.
Puola tuli laitettua vuonna 2008 boikottiin neljäksi vuodeksi,nyt se on yksi suosikeista kun tiet parantuneet.

Kuva

Kuva

Krakovassa kello 17 ja matkaa tultu 1560 km.
Auto vartioituun parkkiin ja hotelli ihan vanhan kaupungin keskustasta.
Täällä riittää terasseja,muutamaan ehti tutustumaan.

Kuva

Kuva

Seuraavana aamuna käveltiin keskustassa ja piti tämäkin nähdä,W218 AMG taksissa,voi voi.

Kuva

Välipäivä itsellä ajamisessa niin muilla kyydeillä kohti Auswitzia ja Birkenauta.

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Karu paikka,käykää itse katsomassa.

Ilta meni kaupungilla pyöriessä,aamulla kutsui tie kohti Slovakiaa ja hyvin sujui Puolassa,Slovakiassa tie vain parani.Ei voi parempaa olla,tyhjä uusi moottoritie.

Kuva

Kunnes loppui liihotus,loppunut vissiin eu:lta rahat,tuli liikenneympyrä ja siinä liityttiin Tsekistä tulevaan tiehen.

Kuva

5 kilometrin matkaan meni 1h 40 min,siellä oli joku taajama,tuolta sivutieltä lappasi autoa,ja vähän eteenpäin oli liikennevalot.

Kuva
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Dieselross
Viestit: 42
Liittynyt: 28.3.2017 1:09
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Dieselross »

Itse kävin tuolla Krakovassa koko lailla vuosi sitten, tosin Finskillä sinne ja takaisin. Samoja nurkkia tuli koluttua, kerrassaan käymisen arvoinen paikka toki tuo Oświęcim (puolalaisittain) - Birkenau. Lisäksi vielä Wieliczkan suolakaivos kannattaa käydä jos tuolla päin liikkuu.
Avatar
Seppo
Viestit: 380
Liittynyt: 08.11.2007 11:35
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Seppo »

Mekin varmaan tuota suuntaa ensi vuonna käytetään, joten oikein sopivasti mielenkiintoista päivitystä (tie)oloihin !
W 140 S320 '95, ~420 000 km (elvytetty jokapäiväiseen liikenteeseen 02/21)
W 126 300SE '90, ~691 100 km (poistettu liikenteestä)+ W 123 200D '84 (projektina) > 616 000 km (omat)
S203 '07, ~274 000 km (vaimon)
ex-W 210 200 CDI; + muita vääränmerkkisiä
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Suolakaivoksella ei nyt käyty,jää seuraavaan kertaan.Varmaan tulee taas jossain kohtaa poikettua kun itä on taas in,länsi ei niinkään.

Matka Slovakiassa alkoi sujua heti kun tuon kylän liikennevaloista pääsi,olisikohan ollut vielä jotain parikymmentä km kaksikaistaista sitten latu vain parani ja jatkui mainiona Bratislavaan saakka,jossa seuraava yö aiottiin viettää.

Kuva

Bratislavassa huone keskustasta ihan vanhankaupungin kupeesta pysäköintipaikalla 63 euroa,luostarista.
Täällä kunn illalla lähti kylille,uskalsi jättää yömyssyoluet julkisiin tiloihin jääkaappiin kylmenemään,säilyivät.
Täällä ei hirveästi muutoksen tuulet ole puhaltaneet,hinnat tieten nousseet.

Kuva

Kuva

Kuva

Aamulla taas matka jatkui kohti Itävaltaa.Tuossa sillan päällä olevassa ufossa on kahvila,pitänee käydä joskus.

Kuva

Vähän matkaa motaria ja Itävallan raja olikin jo siinä.

Kuva

Ja lyhyt väli pitääkin olla,Bratislava ja Wien on lähimpänä toisiaan olevat pääkaupungit,Hki Tallinn tulee hyvänä kakkosena kolmisenkymmentä km pitemmällä välimatkalla.

Heti rajan jälkeen ostin liimattavan tarran tuulilasiin,9,2 euroa,ja olikin ainut vinjetti tällä reissulla.
Itävallassa moottoritiellä 140 km/h rajoitus yleinen.
Jännä ettei mersun liikennemerkkitunnistin sitä tajunnut,näytti 100 tai ei mitään.
Varmaan insinöörit ajatelleet että tekoälylle riittää 130 kun sitä isompaa rajoitusta ei Saksassa ole.
Tai sitten suunniteltu samalla osastolla kuin sadetunnistin.
Täällä huomasin että näyttää myös rajoituksen loppumismerkit ja joitain lisäkilpiä rajoituksen yhteydessä.
Leppoisaa matkantekoa.

Kuva

Kuva

Varattiin hotelli keskustasta ja auto viereiseen parkkihalliin,kaupunki siis Salzburg.

Kuva

Kuva

Runsaan aamiaisen jälkeen lähdettiin siirtymään Saksaa kohti,joka ei pitkä siirtymä ollutkaan.

Kuva

Eli jotain parikymmentä km ja oltiin kilometrin korkeudessa,auto parkkiin ja jonottamaan lippuja linja-autoon.Kello oli 10.20 ja saatiin liput klo 11.00 autoon,olipas tuuria.
Bussilla siirtyminen 1800 metriin jossa paluulipun leimaus ja hissijonoon.
Hissi veti hyvin ja vielä ei paha ruuhkakaan.
Lopulta huipulla.

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Hyvä että sää suosi,näköalat huippuluokkaa.Puolitoista tuntia pyörimistä ja runsaasti kuvia,sitten jouti laskeutumaan hieman alaspäin.
Mutta ei ihan notkoon vielä,viereiselle mäelle ja Panoramastrasselle ajelemaan.
Tässä n.1550 metrissä.

Kuva

Tuossa n 1300 m,ja taustalla vuori missä Kotkanpesä sijaitsee.

Kuva

Seuraavaksi alas laaksoon ja kylässä pysähdyttiin syömässä,edessä n.600 km. siirtymä.

Tässä lähellä Muncheniä kolme pientä G mersua ajeli keskikaistaa.

Kuva

Kyllä oli tahmeaa matkanteko,6-kaistateillä rekat ohittelee ja Puolalaiset pakut ohittaa vielä niitä.
Vapaan nopeuden alueilla viitti nostaa nopeutta kuin 140-160,erittäin kuluttavaa niin autolle kuin matkustajille +200 nopeudesta jarrutukset 80 km/h.
Tietöitä on paljon,karkea arvio että 150 km tälle päivälle osui niitä.Myös kävelyvauhtia etenevä ruuhka oli Munchenin ohituksen kohdilla.
Iltaa ja itää kohti liikenne hieman helpotti,mutta ei täällä juurikaan vakionopeudensäädintä tarvitse käyttää...Seppo Räty sen hyvin sanoi,autobaana on baska paana.
No lopulta päästiin Leipzigiin,hotelli vanhasta kaupungista ja auto siihen viereen parkkipaikalle.

Täällä oltiin pari yötä ja ehdittiin käydä ainakin Stasi museossa ja kahvilla.

Kuva

Kuva

Pejantaina sitten lähettiin puolilta päivin kohti Lyypekkiä.Täällä idässä on välillä väljempääkin ajella.

Kuva

Lyypekissä tuli käytyä mersulla,Block Housessa syömässä ja saatua parkkisakot,tarviikohan niitä maksaa?

Kuva

Illalla taas normikuviot,kun alkoi hämärtämään siirryttiin Travemundeen,Sari Bernerin varaston kautta laivaan.
Nyt olikin hytti 9 kannella ja tässä olikin vain yksi ikkuna,huonommaksi menee..

Kuva

Kuva

Nyt pelasi homma hyvin Vuosaaaressa ,klo 10.05 jo pihalla kun aikataulun mukaan ulos alkaa päästä tasalta.

Sitten vielä siirtymä itärajalle ja kotipihassa tripissä 3715 km.
Dieseliä paloi aika tarkkaan 240 litraa.
Auto toimi moitteettomasti.
Tämä muuten oli ensimmäinen reissu ettei yhtään mitään majoituksia ollut varattu ennakkoon,ja hyvä niin,eipähän vaikuta silleen reittiin/aikatauluun.
Laivaliput oli etukäteen varatut.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
S211 320CDI
Viestit: 709
Liittynyt: 15.1.2011 10:36
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja S211 320CDI »

Olipa mukava tarina lukea. Hienoja kuvia. Tammikuussa itsekkin 2.1-20 Finnlines kyyditsee Traveen ja siitä sitten alas Fuengirolaan tammi-helmikuuksi. Matka taitetaan juuri W218 350CDI 4-maticilla. Kuvan laittasin autosta, jos osaisin :D
S204 AMG styling
W209 240 V6
S211 320CDI
Viestit: 709
Liittynyt: 15.1.2011 10:36
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja S211 320CDI »

Osasin...empä osannutkaa, enkä saa edes poistettua tätä. :x
S204 AMG styling
W209 240 V6
Avatar
740 GLE
Viestit: 2602
Liittynyt: 18.10.2010 23:09
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja 740 GLE »

Tuo Bratislavan ufo on källi värkki, kun hissi kulkee tolpan sisällä selvästi vinossa. On siinä ollut vähän eri asetukset hissikuilussa kuin perinteisessä pystysuorassa?
Pehmennetty Avantgarde E220 CDI
Olipa kerran Cee 220T CDI Avantgarde
740 GLE osa-aikaeläkkeellä kesäautona.
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

S211 320CDI kirjoitti:Olipa mukava tarina lukea. Hienoja kuvia. Tammikuussa itsekkin 2.1-20 Finnlines kyyditsee Traveen ja siitä sitten alas Fuengirolaan tammi-helmikuuksi. Matka taitetaan juuri W218 350CDI 4-maticilla. Kuvan laittasin autosta, jos osaisin :D
On kyllä mukava matka-auto, eikä tarvitse olla koko ajan tankkaamassa, n.1200-1300 km tankillisella.
Kuva varmaan liian iso, pitänee pienentää.

Harmi kun vieläkään ei oo ehtinyt Bratislavan ufossa käymään vaikka oli kolmas kerta kaupungissa, no ehkä ensikerralla.

Viikko sitten laitoin CLSn talviteloille , mittarilukema taisi olla nyt 116 000 km.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Viesti Kirjoittaja kilander »

Se olisi kolmas kesä tämän kanssa ajeltu.
Eipä ihmeitä mainintoja, keväällä piti tehdä kunnon reissu Yorkshiren suuntaan, eipä menty ei.
No käytiin sentään länsirannikolla kääntymässä Kalajoki - Vaasa kohteina.
Samalla matkalla hoitui A5 huolto Ylivieskan MB-osassa.

Muuten ihan työmatkaa ja kauppareissuja tullut ajeltua.
Keväällä vetäviin pyöriin tuli Landsailin 245/35 - 20 kumit. Kestävyys ei nyt ihan Kumhon luokkaa, 13 200 km ja aika vaaralliset vesikelillä.

Kuva

Edessä oli Tristarit samassa koossa, niistä kului kesän aikana vähän reilu milli, samoilla jatkuu ainakin ensikesä.

Tänään kun vaihdoin alle auton mukana tulleet 18" Continentalit, niin ajellessa hakemaan uutta rekisteriotetta huomasin että ovat meluisemmat kuin halpis 20" kumit.

Olisko kesäkäytön ansiota, vai mikä lie, seisontajarrua muistaa käyttää aika vähän, mutta yllättävän hyvin oli toimintakunto säilynyt.

Kuva

No joo, olisihan tuon katsastuksen voinut kevääseenkin jättää, mutta onpahan mukavampi sitten ottaa liikenteeseen kun ei tarvitse siitä huolehtia.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Re: Kilanderin CLS 350 cdi -11

Viesti Kirjoittaja kilander »

Kesälomaa oli jäänyt 3 viikkoa syksyyn,ensimmäinen niistä meni Baltiassa.Sitten varattiin menoliput Tukholmaan elokuun viimeiselle päivälle.
Oli melko erikoista kun isolla laivalla oli vain muutama sata matkustajaa.
20210831_204234_copy_1280x960.jpg
20210831_204234_copy_1280x960.jpg (369.8 KiB) Katsottu 332 kertaa
Ruotsin läpiajo sujui jouhevasti ja nyt poikkeuksellisesti jäätiinkin yöksi etelä Ruotsiin,Ystadiin.
20210901_200449_copy_1280x960.jpg
20210901_200449_copy_1280x960.jpg (345.02 KiB) Katsottu 332 kertaa
Aamulla käytiin katselemassa filmiteollisuutta,täälläpäin kuvattu joitain poliisisarjoja.
20210902_110526_copy_1280x960.jpg
20210902_110526_copy_1280x960.jpg (229.25 KiB) Katsottu 332 kertaa
Sitten matka jatkui rantatietä Trelleborgiin,on hyvä vaihtoehto moottoritielle.
20210902_113501_copy_1280x960.jpg
20210902_113501_copy_1280x960.jpg (286.79 KiB) Katsottu 332 kertaa
Trelleborgin jälkeen motarille ja Tanskaa kohti.
20210902_125024_copy_1280x960.jpg
20210902_125024_copy_1280x960.jpg (316.28 KiB) Katsottu 332 kertaa
Tarkoitus nyt mennä maita myöten Saksaan ,seuraavana vuorossa Ison Beltin silta.
20210902_140656_copy_1280x960.jpg
20210902_140656_copy_1280x960.jpg (208.85 KiB) Katsottu 332 kertaa
Välillä kahvitauko,jossain päin Tanskaa,H.C.Anderssonin talolla.
20210902_152420_copy_1280x960.jpg
20210902_152420_copy_1280x960.jpg (270.93 KiB) Katsottu 332 kertaa
Tulikin käytettyä jopa tuota auton omaa navia,ihan käteviä ominaisuuksia esim.että jää viimeisin nopoeusrajoitus näyttöön,näkee huoltoasemat ja levähdyspaikat ja matkat niille.Onpa tekniikka kehittynyt ..
20210902_160315_copy_1280x960.jpg
20210902_160315_copy_1280x960.jpg (269.42 KiB) Katsottu 332 kertaa
Viimeisenä ja vähäisimpänä Vähä Beltin siltanen.
20210902_163612_copy_1280x960.jpg
20210902_163612_copy_1280x960.jpg (123.18 KiB) Katsottu 332 kertaa
Illaksi Kieliin,pieni kaupunki Saksalaisittain.Eipä ihmeempää mainittavaa,hotelli,parkkipaikka ja ravintola löytyi.
Aamulla tarkoitus jatkaa etelään,pieni mutka pohjoiseen kun kanava ei ihan kaupungin kohdalla kulje.


20210903_102600_copy_1280x960.jpg
20210903_102600_copy_1280x960.jpg (400.19 KiB) Katsottu 332 kertaa
Sitten menoksi,hetken sujui jotenkin kunnes Hampurin ohitukseen tärväytyi pari tuntia.Elbentunnelin molemmin puolin tietöitä ja ruuhkat sen mukaiset.
Tietyöt ja ruuhkat jatkuivat pitkin päivää,välillä kun google näytti punaista viivaa edessäpäin,ajeltiin maaseudun pikkuteitä pitkin.Ei varmaan mitään järkeä,mutta rasittavampia ne stop and go ruuhkat on ajella.

Illaksi Kasseliin,pieni kaupunki se on tämäkin.Auto hotellin eteen parkkiin ja keskustaan katselemaan perjantai illan huumaa.



Ja aamulla taas etelää kohti,Stuttgartissa seuraava pysähdys.
Museossa ei isommin ole muutoksen tuulet puhaltaneet.Alemmissa kerroksissa sähköautojen prototyyppejä,käytettyjen autojen myynti poistunut ja oheistuotteitten myymälä saanut lisää tiloja.
Eikä tänne pysty enempää kuvia näköjään lisäämään,niin se tekniikka kehittyy joka osa-alueella.
Jatkan jos tullee tilaa lisää.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Avatar
dealer
Viestit: 27933
Liittynyt: 19.9.2005 19:59

Re: Kilanderin CLS 350 cdi -11

Viesti Kirjoittaja dealer »

Näkyy olevan 10 kuvan rajoitus per viesti, muutan sitä hieman sallivammaksi. Kerro, ellei kuvien lisääminen onnistu seuraavaankaan viestiin :idea:
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Re: Kilanderin CLS 350 cdi -11

Viesti Kirjoittaja kilander »

Joo Kassel oli harvoja paikkoja Saksassa missä pääsi ihan hotellin eteen autolla parkkiin,yleensä joka paikka täynnä autoja ja parkkihalli ainut vaihtoehto.
20210904_095633_copy_1280x960.jpg
20210904_095633_copy_1280x960.jpg (511.68 KiB) Katsottu 278 kertaa
Mutta nyt oltiin lauantai iltapäivässä ja Mercedes Maailmassa.
20210904_165253_copy_1280x960.jpg
20210904_165253_copy_1280x960.jpg (528.74 KiB) Katsottu 278 kertaa
Selfie vielä ja eteenpäin.
20210904_171041_copy_1280x960.jpg
20210904_171041_copy_1280x960.jpg (373.55 KiB) Katsottu 278 kertaa
Nyt kun alkoi lauantai kääntymään illaksi,ajaminen jopa melko jouhevaa,vaikka näillä kulmilla yleensä pahimmat ruuhkat.
Kyllä näillä teillä ajelisi jos rekat ja työmatkaliikenne puuttuisi!
Munchenin liittymät jääneet jo taakse,Alppeja näkyvissä.
20210904_194604_copy_1280x960.jpg
20210904_194604_copy_1280x960.jpg (184.71 KiB) Katsottu 278 kertaa
Alkoi hämärtää,mentiin Rosenheimiin kyselemään hotellia,täyttä tuntui olevan.
Tuli pimeä jo,päätettiin mennä siitä Itävallan puolelle Salzburgiin.
77 km ja puolisen tuntia siinä meni.Hotelli keskustasta ja kaupungille syömään,älyttömästi porukkaa liikenteessä,lämmin keli ja lauantai-ilta.
Sekä lievempi suhtautuminen koronaan kuin Saksassa.
Mutta piti täälläkin todistella kuuluvansa 2/2 porukkaan,ja yhdellä terassilla piti laittaa nimi ja puh.nro.listaan.
Illasta ei selvää kuvaa jäänyt,aamulla näytti tältä.


20210905_101858_copy_1280x960.jpg
20210905_101858_copy_1280x960.jpg (334.65 KiB) Katsottu 278 kertaa
Sitten autoon ja laitakaupungilla tankki täyteen,diesel n.1,20 euroa/litra.
Pieni siirtymä Saksan puolelle.
1500 metrin korkeudesta Salzburg näyttää tältä.
20210905_122155_copy_1280x960.jpg
20210905_122155_copy_1280x960.jpg (263.38 KiB) Katsottu 278 kertaa
Nämä pienet Alppitiet on parasta,ikkunat alas,ilmastointi pois päältä ja luu ulkona kruisailemaan.
20210905_123121_copy_1280x960.jpg
20210905_123121_copy_1280x960.jpg (314.66 KiB) Katsottu 278 kertaa
Aikamme mäellä pyörittyämme tultiin alas Königsseelle kahville,tai no onhan tämäkin n.600 m.meren pinnasta.
20210905_150647_copy_1280x960.jpg
20210905_150647_copy_1280x960.jpg (349.54 KiB) Katsottu 278 kertaa
Sitten oli maltillinen noin sadan km;n siirtymä Alppien solia pitkin pieneen Itävaltalaiskylään,Zell am See.
Hotelli ihan keskellä kylää,kiva vinttihuoneisto,täältä löytyy kunnollinen sauna ja poreallas katolla.
Lumihuippuiset vuoret näkyy huoneen ikkunasta,n.3500 km korkeita.
20210906_091807_copy_1280x960.jpg
20210906_091807_copy_1280x960.jpg (335.68 KiB) Katsottu 278 kertaa
Pari yötä täällä,käytiin korihissillä ylhäällä,risteilemässä järvellä.
Mukava paikka ja pitänee tulla uudelleenkin.
20210906_110919_copy_1280x960.jpg
20210906_110919_copy_1280x960.jpg (355.64 KiB) Katsottu 278 kertaa
20210906_130012_copy_1280x960.jpg
20210906_130012_copy_1280x960.jpg (587.33 KiB) Katsottu 278 kertaa
2820 km.oli matkaa kertynyt tänne,ja tiukan aikataulun vuoksi ei voinut nyt viipyä kauempaa,takaisin oli lähdettävä.
Munchenin ohitus sattui tiistaille puolille päiville,pahoja ruuhkia.Google ohjasi ennen Munchenia pikkuteille ja pohjoisen liittymän kohdilla takaisin ysitielle.
Pohjoisesta etelään tuli jonoa vastaan,kolmisenkymmentä kilometriä tuommoista seisovaa ruuhkaa.
20210907_131351_copy_1280x960.jpg
20210907_131351_copy_1280x960.jpg (184.28 KiB) Katsottu 278 kertaa
Eikä siinäkään koko totuus,myöhemmin kun tuokin kaista liikkui,siellä oli pysäytetty rekkoja odottamaan parempia aikoja.
Muutama läheltä piti tilanne:joskus saattoi ehtiä keskikaistalla 160 km/h nopeuksiin,Puolalainen rekka lähtee ohittamaan toista surutta eteen,ja toki vasen kaista varattu juuri sillä hetkellä.
Mikähän ettei nuo kevyet tuulimyllyt ole yleistyneet,muutama näitä keski Saksassa on.
20210907_152509_copy_1280x960.jpg
20210907_152509_copy_1280x960.jpg (238.72 KiB) Katsottu 278 kertaa
Leipzigin liittymistä Berliiniin tie oli valmis,ei tietöitä eikä oikein ruuhkiakaan näin tiistai iltana.

Berliinissä pari yötä Alexanderplazin lähistöllä.
Siinä kulmilla onkin kaikki sekaisin,Park Innin viereen alkanut iso rakennustyömaa,raitiovaunukiskoja kaivettu ylös ja katuakin revitty auki.
Aukiolle kulkeminen hankalaa ja se näkyy,entinen leppoisa tunnelma vaihtuinut,enemmän laitapuolenkulkijoita notkuu siellä.
Muuten meno oli Mittessä ainakin ennallaan,toki näkyy että v'äkeä v'ähemmän liikenteessä,vaikka lämpömittari näytti +28 lukemia.
20210908_132732_copy_1280x960.jpg
20210908_132732_copy_1280x960.jpg (570.21 KiB) Katsottu 278 kertaa
20210908_133328_copy_1280x960.jpg
20210908_133328_copy_1280x960.jpg (327.6 KiB) Katsottu 278 kertaa
Torstaina keula kohti Travemundea,ja heti kun kaupungin ulosmenoväylä päättyi,alkoi tietyö.Täällä asfaltointikin tehdään perusteellisesti,puoli moottoritietä revitään auki,betonin alle vaihdetaan uudet hiekat,tie taas kiinni,sama homma toiselle puolelle.
Tietyö kun loppui,päästiin ajamaan 8 km uutta pintaa,tämä oli remontissa 3/19 kun viimeksi tästä ajettiin.
Jostain syystä tekevät 8 km kerrallaan.
Nämäkään ei ole pahimpia kun liikenne sujuu jotenkin,mutta ne joissa joku kaista suljetaan aiheuttaa kohtuutonta jumetusta näillä liikennemäärillä.
Tällä tiellä nähtiin ennätys,15-20 minuuttia semmoista 0-30 km/h nyhtämistä,sitten toisella kaistalla 5 kpl muovikartioita sillan alla.
Mitään siinä ei tehty,varmaan kuitenkin suunnitteilla on.
Lyypekkiin päästiin ajastaan,Citti parkissa käytiin,muuta ei tullut ostettua kuin tankki täyteen jotain 1,32 litrahintaan.
Syömässä käytiin mutta nyt ei Block Housessa,niin kaikki muuttuu :)


Ilta kun pimeni siirryttiin Travemundeen,Sari Bernerin varastosta ei tavara lopu.Mutta nyt loppui tämän viestin kuvatila,ja hyvä niin.
Laivamatka sujui rauhallisesti,vähemmän porukkaa kuin viimeksi.
Mutta yllättävän paljon Saksalaisia tulossa Suomeen.
Sitten rekisteribongauksena näkyi Hollantia,Sveitsiä,Espanjaa,Venäjää ja ihan muutama FIN kilpi.
Kotona itärajalla lauantaina iltapäivällä,matkaa kertyi trippimittariin 4156 km,auto toimi kuin ajatus.Karkeasti laskin keskikulutuksen n.6,7 litraa,mikä on ainoastaan mahdollista kun ajetaan Saksa päästä päähän,että ruuhkia ja tietöitä on enemmän kuin vapaata matkantekoa.
Nyt jos olisin vaikka menossa Zell am Seehen,ajaisin ehdottomasti Baltia,Puola,Slovakia,Itävalta reittiä.
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Ruscoder
Viestit: 6
Liittynyt: 13.2.2021 19:42
Paikkakunta: Tampere

Re: Kilanderin CLS 350 cdi -11

Viesti Kirjoittaja Ruscoder »

Hyvää settiä taas! Miten tuolla vaikuttaa kaupunkien umweltzonet? Joskus olin katsovinani että Mersumuseo on jo sellaisella alueella johon ei euro 5- tai vanhemman päästötason autolla ole asiaa.
W218 CLS 350 CDI -11
W460 300 GD "CDI projekti" - 81
Avatar
kilander
Kaakon Elvis
Viestit: 4123
Liittynyt: 30.9.2005 16:41
Paikkakunta: Itäraja.

Re: Kilanderin CLS 350 cdi -11

Viesti Kirjoittaja kilander »

Ruscoder kirjoitti: 12.9.2021 19:18 Hyvää settiä taas! Miten tuolla vaikuttaa kaupunkien umweltzonet? Joskus olin katsovinani että Mersumuseo on jo sellaisella alueella johon ei euro 5- tai vanhemman päästötason autolla ole asiaa.
Ei tuo oikein vaikuta. Aiemmin tuli tilattua merkkiä Saksasta ennen reissua, nyt tuli niin äkkilähtö etten muistanut koko asiaa.
Kyllä tuolla Stuttgartin ja Berliinin keskustoissa näkyivät ajavan sujuvasti 70 luvun mersuillakin :)
Ainut merkki minkä ostin oli Itävallan vinjetti 9,5 €.Jotenkin muistaa sen kun kaveri sai 6 km pätkällä 150 euron sakot.
Oli jotain konkreettista hyötyä Suomen mersuklubin kortista kai, kaksi ihmistä museoon sisään 5 €.En tosin tiedä jos vaikka olisi 4 € ilman korttia..
Luu on kovvoo ja koppi vuotaa
-----Näin on,jos siltä näyttää-----
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “W212 / W218 sedan, farmari, coupe, avo”