mese.fi

Jos öljysisä tossuisa on vähhääkään hiiliä jälellä, niin virittelet ison paan tulille ja keittelet veesä rasvat pois.

Hittuako nää muutenkaan alat kuluneile rummuile uusie kenkie, ei ne ota kun keskiltä. Ei kelepaa syynisä kuitenkaan.

Eipä muuten tullutkaan keittäminen mieleen, vetydioksidi etenkin kuumana on muuten aika hyvä liuotin

Itestä näytti aikanaan hurialta kun meiän isäntä keitteli pihalla löpöä isossa astiassa, oli saanut turvemiehiltä pöntön vesisekoa ja haihutteli vesiä poikkeen

jovihava kirjoitti:-Itestä näytti aikanaan hurialta kun meiän isäntä keitteli pihalla löpöä isossa astiassa, oli saanut turvemiehiltä pöntön vesisekoa ja haihutteli vesiä poikkeen

Eise oo hurjoo hommoo ensinkään.....
Naftan leimashuspiste on nuin 140 astetta.....eikähä se muuta ku hulumahtaa jos syttyy ..... eise räjähä , että ei Sinunkaan ois tarvina suotta pelätä.

Ei se ois tarvina Erkinkään keittee ......
-riittää moottoripolttoaineesa kun antaa valua tynnörin pohojalle, ja talavella pakkasilla laskee raanasta tai pumppaa säiliöstä juoksevan naftan.

Ja Verkkus-sonnissahan on sakkakuppi ja vejen erotin ..... on on .....oon iha ite nähny .....
Eikös se Perkkinssi .......

onkos jollain tuollasta kaappia varaosina pihassaan? josta mahtollisesti sais korjaus palan?

Minkäslaista palasta tarviisi?

jovihava kirjoitti:Minkäslaista palasta tarviisi?

miepä paan sulle kuvan spostiin, tänne en osaa laittaa heh

Yksi tiedetty mätäpaikka oli tuo kuskin puolen keskimmäisen ikkunan alareuna


Sisäpuoli on vielä hiukka karmeempi kuin ulkopuoli




Kuskin oveen tuli jo väri pintaan:


Ja samoilla tulilla etukulumaan




Palio lissää fotoja tuolla: http://s242.photobucket.com/user/joviha ... aus%202015

Siistiä jälkeä. Jollaki pysyy ruisku kädessä

Sammaa mieltä, hyvältä näyttää pinta

Ose komia! Oven perusteella luulisi että koko auto on näyttelykunnossa kunhan valmistuu

Miten olet saanut äänieristettyä kabyysin? Omassa ääni on käsin kosketeltavissa, aivan älytön ääni. Jotain muuta pitäisi keksiä kuin Peltorit?

Luulisi että pikkuhytillinen olisi se hiljaisempi versio, ei ole kaikukopaa soimassa ympärillä Äänieristysmattoahan minulla on jokseenkin aarin verran ihan joka puolella hyttää Ylivaihelaatikolla ja isoilla tassuilla taas sai koneen kirkumisen aisoihin, ja tietysti koneen tuenta vaikuttaa siihen miten saundia johtuu koriin.

Ei minusta tuo oma Kaappi ole enää paha hyttimelultaan, tai sitten se on ikäkuuloa

Hese126 kirjoitti:Ose komia! Oven perusteella luulisi että koko auto on näyttelykunnossa kunhan valmistuu

Tavoitteena ensi vuoden hötsi

Mulla on paksua "avaruushuopaa" eli sitä superloonin näköistä missä alumiinikelmu päällä joka paikassa, koko lattia ja etuseinä vedetty sillä.. Äänieristää ja lämmittääkin vähä..

pitää hommata lisää samaa tavaraa, tosin en tiedä voiko auton pohjaan laittaa eristettä? ettei vuoden päästä taas ole saman näköinen.
Kiva seurata tätä ruoste projektia ja huomata miten samoista paikoista ruoste on iskenyt läpi.
Siistiä jälkeä tulee, paljon siistimpää kuin omat paikkaukset.
Sen huomasin jos oman projektin alussa, ettei tarvitse olla hyvä hitsaamaan jos on hyvä rälläköimään.

Tuosta laikkaamaan varaosapeltejä, siisti halpa aihio ehkä

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Me ... m?ca=2&w=1

Lerssinen kirjoitti:Tuosta laikkaamaan varaosapeltejä, siisti halpa aihio ehkä

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Me ... m?ca=2&w=1

Voi jessus että komia Kuinkahan ison moottorin tuommoseen saa laittaa ts mikä on tehokkain verrokki Kunhan mietin vaan

Maks 132 hv, tehokkain mallisarjassa on 210D 110 hv :p

Lerssinen kirjoitti:Tuosta laikkaamaan varaosapeltejä, siisti halpa aihio ehkä

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Me ... m?ca=2&w=1

oliskin ylimääräistä niin hakisin ittelleni tuon heheh on niin mukavan tutuksi kaappi jo tullunna ja omalla tavallaan herättää sisimmissään erikoisen kihelmöivää kiinnostusta hahah.

onkos tollasta kaappia hankala modata automaatiksi? tai kestäiskös tuollasessa henkilö mallin automaatti?

jovihava kirjoitti:Maks 132 hv, tehokkain mallisarjassa on 210D 110 hv :p

Eli +20% niin se ois yhtäkkiä 06/1998-07/1999 mallin 220CDi

Just tajusin että Kaappiin ei tosiaan saa millään leimattua 270cdi tekniikkaa, ampuu tehot niin palio ylitte

mesemies89 kirjoitti:onkos tollasta kaappia hankala modata automaatiksi? tai kestäiskös tuollasessa henkilö mallin automaatti?

Noita on ollut automaatilla, 722.1 eli iänvanha niskannyrjäyttäjä Ja se on juur sama henkilöauton laatikko jota löytyy 115/123:sta, ainakin alkupäästä.

Tietysti tuolle perävälitykselle (4.4) saisi olla ylivaihdeautomaatti, paitsi tietenkin jos koneeksi jää tuo 240D, silloin varmaan joku 722.3 voisi olla hyvä vaihtoehto Omissa haaveissa on nimenomaan ylivaihteellinen automaatti, jossei siteen saisi sinne sitä rintterin välitystä (4.11) niin passaisi kyllä suorakin lukolla.

jovihava kirjoitti:Maks 132 hv, tehokkain mallisarjassa on 210D 110 hv :p

Meillä oli useita vuosia 310D ja PPD säätämällä pumpulla menohalut riittivät ihan hyvin täydellä lastilla, kulutus pysytteli mielestäni erittäin kohtuullisissa 11 litran lukemissa.
Moottori siis alkuperäinen 2,9-litrainen vapaastihengittävä OM602.

Juu, kyllä tuo vanhaksi vapariksi hyvin kuleskelee tuolla konehella, meinasin vaan että näitä ei ole millään 6.9l turbokoneella koskaan ollut

Peltiä on taas kehkeytynyt, akkunan alusta:




Myös ikkunanaluspalkki vaatii korjaliua:

Ruostesuojattuna:


Mätää täälläkin:




Eikä vaan pintasellaista:


Kun mestari korjaa niin hyvältähän se näyttää:




Sisäpuolta:

Eikö ole ennää uusia kuvia?

Oonhan niitäkin, on vaan tämä foorumointi ollut välillä vähemmällä, soori

Jonkun toistaitosen jäljet kaipaavat korjailua :p


Akkunan pieli putsattuna


Kohteena takaovet




Korjauspalan malluuta

Takaoven sisustassa oli muodikkaasti ruskeaa


Yök


Uutta ossaa valamistuksessa


Ja paikka!


Kiinnikkeitä korjauspalaan


Ennakoivaa ruostesuojausta


Korjauspala paikallaan




Pintapelti on vielä rusehtava


Ja puis


Uuttaa pelliä


Lissää fotoja tuolla: http://s242.photobucket.com/user/joviha ... aus%202015

Aika komjaa veistelyä

Jovi on tainnut saada kaappinsa taas ajoon. Ajelin aamusella kiiltelevän valkoisen kaapin perässä ja kuskin ikkunasta vilkaisu varmisti kuljettajan.

t.
Risto

jovain oli perjantaina sählynpelluusa, nii oli komia kaappi parkkiksella.
Pyöräkotelokki takkaa levitetty ni mahtuu läskiä alle

Hese126 kirjoitti:jovain oli perjantaina sählynpelluusa, nii oli komia kaappi parkkiksella.
Pyöräkotelokki takkaa levitetty ni mahtuu läskiä alle

Mitä tapahtui kun Jovi meni pelaamaan sählyä ja saapui parkkipaikalle?

- sen jälkeen hän tuli kaapista ulos


sori, huono, mutta pakko laittaa

Ei mulla muuta, jatkakaa