mese.fi

johtaja300 kirjoitti:Hatunnosto sepälle täältä, monella kotinikkarilla olis äkkiä tullut todellisuus vastaan tuon kanssa ja taas oikeina tuntitöinä maksas ja paljon.

kiitoksia, tässähän tuo menee harrastuksena, yllätyksiä on tullut toki paljon ja kirosanoja on saanut vislailla mutta kyllä se siittä vielä loistoonsa pääsee =)

jovihava kirjoitti:Oisko muuten kellään ideaa mistähän löytäs tuohon uudet oventiivisteet? Tiilerihän se joskus jostain vissiin tilaili 123:n tilikkeet, parilla googlettelukerralla en vaan tuohon 209:n ole onnistuna löytämään tariontaa.

minunkin mielestä puuilossa taitaa olla tuota profiilin tiivistettä? tarttetko kuvan rohfiilista vai muistatko mimmonen on?

Hauskaa kun jovihavalle ehdotetaan hankintapaikaksi Puuiloa, käänteinen "omat koirat puree"

Loistotopikki ja asiallista läkin taivutusta.

Eipä tullut mieleenkään kahtoa Puuilosta

mesemies89 kirjoitti:minunkin mielestä puuilossa taitaa olla tuota profiilin tiivistettä? tarttetko kuvan rohfiilista vai muistatko mimmonen on?

Mullapa taitaa olla sitä tiivistettä käytettynä joku pätkä ullakolla niin voin ottaa malliksi

Astinlaudan muodostumisen vaiheet:

Uutta peltiä, ei mittään kerran käytettyjä korjauspaloja




Epoksilla kiinni


Tuolla tarkemmat tilannekuvat: http://s242.photobucket.com/user/joviha ... aus%202015

Kuskin puolen takapyöränkaaresta löytyi kuollut tuntematon ulkoavaruuden elämänmuoto


Ja hippunen ruostettakin


Uusi kaari paikallaan


Ja tarkemmat kuvat tuolla: http://s242.photobucket.com/user/joviha ... aus%202015

Astinlauta muodossaan:


Ja epoksin kera:


Takakaari epoksoituna ja korisaumakin niinkuin tehtaalta lähtiessä:


Konepelti lopullisessa värissään:

Kuulemma on vähän lämpimämpi valkoinen kuin se mikä tuossa nyt on, mikä kuulostaa hyvältä

Kiiltoakin on:




Lisää fotoja puketissa: http://s242.photobucket.com/user/joviha ... aus%202015

No niin, mitä tuostakaan tulee?

Ihan uutta peltiä ja varmaan ihan kaupasta haettua maaliakin...?

jovi laittanu tuulemaan

Kuva Supermiehestä vai oliko Teräsmies sopis hyvin ketjuun. Tais olla jo ketjus mutta ei löydy nopealla selaamisella.

Kumpa voisinki kehua että omaa tekoa, mutta kyllä ne on eri miehet joilla näyttää nämä korihommat sujahtavan, ite ei ossaa kun kaupasta hakia peltiä ja maalia

heh hyvä että jälki kelpaa =) paljon on tapahtunutkin lisää kuskin puoli on liki valmis maalausta vailla. kuvasia ei ole nyt tähän hätään laitella, kamera hajosi edellisten kuvien lähetyksen jälkeen =) uusi kamera on tulossa joten eiköhän joville kuvia ala sateleen sitten taas =)

Tässä on kyllä todella asiallinen meininki. Ei tartte työn tilaajankaan arvailla mitä saa.

Hieno meininki. Enpä ollut toviin käynyt kuikkimassa ja meinasinkin tipahtaa tuolilta Hienoa

Minä kun yritin kytätä että olisin päässy hakkaamaan tuhannennen viestin tähän ketjuun ihte, mutta en ehtinyt

Semmoinenkin sivuoire tästä Kaappirempasta on että huomasin tänä aamuna ajelevani töihin cdi farkkuväykyllä

kamera hajosi edellisten kuvien lähetyksen jälkeen

Kului loppuun?

jovihava kirjoitti:Semmoinenkin sivuoire tästä Kaappirempasta on että huomasin tänä aamuna ajelevani töihin cdi farkkuväykyllä

Nyt Jovi sitten varovasti, ettei pääse käymään mitään peruuttamatonta, vai onko jo käynyt? Sulla kun on myös selkeesti taipumusta tollaseen jääräpääautoiluun, niin tässä suuri riski, että toi Väyrynen leimaantuu sinuun ja äkkiä huomaat, ettei se pentele suostu lähtemään vaan jää itsepintaisesti pyörimään teidän pihapiiriin.

Kului loppuun? [/quote]

eikun kuvia laitoin viimeksi sinulle ja lähin kaappia hieromaan. ja hetken päästä nostin kaapin oven kauemmaksi tieltä niin olikin kameran naru jääny oven kulmaan kiinni ja siinä samassa päätti tipahtaa soppelisti tuohon peltiläjään mitä kaapista on irronnut, ja siihen läjään heitin tuon rälläkän kun lemahti tulehen niin kamerahan se otti ja särki näyttönsä siinä tällissä heh

oli muuten ihan hyvä rälläkkä, 5v kesti bilteman vehjes

Tästähän tulee koko ajan lisää ainesta jälkipolvilegendoihin: "Kaappia piti laikata niin paljon että rälläkkäkin lopulta sytty tuleen..."

Väsynyt Mies kirjoitti:suuri riski, että toi Väyrynen leimaantuu sinuun ja äkkiä huomaat, ettei se pentele suostu lähtemään vaan jää itsepintaisesti pyörimään teidän pihapiiriin.

Hui Vein sen eilen kiireesti takas lailliselle omistajalleen, ei tuo onneksi ollut vielä tälle aamua tullut takas pihaan mutta pitää seurailla varovasti Kiitoksia varotuksesta

Kuskin puolelta perän tefa oli sitten luovuttanut


Rumpukin oli aika öliykostia


Huolimatta perusteellisesta öljykylvystä jarrusäädin oli niin jumissa että vaati ulosvetäjää purkautuakseen




Ostinpa sitten väärät jarruosat






Siis kaikki


Restauroitu jarrukilpi


Tefan vaihto vaatii näissä vehkeissä lähes auttamatta pyöränlaakerin vaihdon, mikä on hiukan typerää teknisesti ajatellen


Tiesittekö että kaappimersun remontin onnistumiseen vaaditaan saksanpaimenkoiraa valvojaksi

Vai mitä Jartuo?

Juu tosiaan hyvä olla joku joka vahtii selustaa Meidän sakemanni varasteli työkaluja nuorempana ja vei ne jonnekkin ulos. Jonkin aikaa kesti kun sain varkaan itseteosta kiinni.

Saiskohan sen koulutettua ojentelemaan työkaluja ja pitelemään työvaloa Ja pitämään palovahtia hitsaushommissa Naapurin kissalle ei kyllä mikään mennyt perille vaikka kuinka yritti kouluia

Ostinpa sitten väärät jarruosat

Tosiaan vähän kapeammat nuo uudet kengät
Näihin tarjotaan lähinnä niitattavia jarruhihnoja, Örumilla oli kesällä vielä muutama sarja kenkiäkin varastossa

Joo, niitä irtohihinoja oli mullakin hyllyssä, liian kapeana versiona nethkiin

dealer kirjoitti:Tosiaan vähän kapeammat nuo uudet kengät

No, kappas. Olivat niin kapoiset, etten tuota uutta kenkää edes kuvasta hoksinut.

Eipä näyttänyt olevan mikään osa vaihtokelpoinen. Mihin nuo oli tarkoitettu?

Onko se purettu jarrusäädin ekan kuvan alareunassa? Tuleeko siihen joku hydraulipaine vai mitä se tekee?

t.
Risto

Noitten piti olla tarkoitettu juurikin tuommoseen kaappimersuun Motonetin kirijojen mukkaan

Se säädin tekkee sitä sammaa kun satalankussa se rissa jota pyöritellään seisomajarren säädöksi, eli tekee perusasetuksen jarrumonoille. Ainua ulukopuolinen voima joka siihen tullee on lattapäämeisseli, kerran vuodessa ennen katastusta

jovihava kirjoitti:Se säädin tekkee sitä sammaa kun satalankussa se rissa jota pyöritellään seisomajarren säädöksi, eli tekee perusasetuksen jarrumonoille. Ainua ulukopuolinen voima joka siihen tullee on lattapäämeisseli, kerran vuodessa ennen katastusta

OK. Ajattelin vaan, kun oli sen verran monimutkaisemman näköinen kuin hölöautossa – mäntiä ja jousia.

t.
Risto

Joku vaihtanut 300-sarjasta aavikkoperän tuohon eikä enää muista ? kun näyttää motonetin mukaan olevan 200-sarjassa nuo satalankkukokoluokan kengät ja 300-sarjassa isommat.

Urbaanilegendaa koko aavikkoperä, 4.4 or nothing

Mutta juu, kirjojen mukaan tuossa pitäs olla mopoauton jarret takana, liekkö tosiaan aksila vaihettu kahen miljonan kohalla miljoonan ajettuun

Yhellä tutulla muuten ois vissiin vieläkin takuuhiljanen 310:n aavikkoperä, jopa lukolla

Lukisitte matkamersutopikkia, siellä justiin tuskailin kenkien kans ja niittihommiksi meni

jovihava kirjoitti:Saiskohan sen koulutettua ojentelemaan työkaluja ja pitelemään työvaloa Ja pitämään palovahtia hitsaushommissa Naapurin kissalle ei kyllä mikään mennyt perille vaikka kuinka yritti kouluia

Ilmeestä päätellen ei. Tulkintani on: Tämä on ajokoiran virka!

Ilime on kyllä että mitä nää minua kuvailet