124 200 b kauhea propleema!

[andya]

terve !

Kertoisiko joku missäpäin se paljon puhuttu ylijännitesuoja sijaitsee autossani , kun en sitä mistään löydä. Akun takana on kickdown rele ja joku toinen murkula jossa lukee saksaksi "pyörimisnopeudensäädin".

Auto lähtee käyntiin mutta sammuu kun lämpenee, eikä käynnisty uudelleen millään. Osaisittekkos heittää jotain ideoita mistä vikaa lähtisi etsimään?

Auttakee!!
Kiitos!

[HVM]

Tervetuloa Meselle.

Ylijännitesuojarele on se, jossa on kirkas luukku ja sulake päällä. Paikkaa en muista, mutta löytyy se kun katselet pellin alle.

[andya]

Kiitos!

Eipä löydy semmosta! Akun takana oli ne em. ja sulakeboxin takana kannen alla on 2 x 30a pikkurele toinen alumiininvärinen ja toinen vaaleansiniseksi maalattu, yksi noin 6 cm pitkä musta rele (olisiko monitoimirele) sekä 14 cm. pitkä "valojenmittaus/ohjausrele". Vai voisiko se olla joku näistä

[AM]

Ylijännitehässäkkä on akun takana olevan muovin takana siinä muitten releitten oikealla puolella.Tosiaan 1 tai 2 sulaketta päällä, kirkkaan muovikannen alla.Sellanen 5cmx5cm kooltaan...

En tiedä onko vika siinä,voihan sen purkaa ja kurkkia tinaukset,ovat kyllä tosi udein lähteneet irti.Viisaammat kertokoot mikä tuollaista muuten voi aiheuttaa,syttyboksi?

[Jani]

Onko sitä relettä kaasarimallissa ollenkaan, vai onko vain ruiskujen hienouksia

[andya]

Moro!

Eipä löydy semmosta, kävin kaverin autosta kurkkii ja siel sellanen tosiaankin oli, mutta auto on 2,3 ruisku ja 85 vm.

Voisiko vika olla itse virranjakajassa, kun olen kannen, pyörijän, tulpat, puolan ja johdot em. vaihtanut?

Siis auto käynnistyy mutta lämmetessään sammuu, ja kun oikeen polkasee kaasua niin kierrosten laskiessa putkessa paukkuu

Niin ja kiitos nopeasta osallistumisesta, sekä vinkeistä.

[Harju]

jos auto olisi opel tai joku ranskalainen taikka peräti mazda epäilisin sytkäboksia mersu on sen verran harvinainen tuommonen penzamese täälä päin

[eki]

Tuskin lienee kaasarimallissa moista...

Millä kaasuttimella tuo on? Pierburg/Strömberg 175CDT -muuttuvakurkkuisella sivuimukaasuttimella, vaiko Pierburg -kaksikurkkuisella alaimukaasuttimella?

Jos tuolla muuttuvakurkkuisella, niin onko kaasuttimessa hidastinöljyä riittävästi?

Voisi tosiaan olla syttypuolen häikkäkin, viisaammat osannee kertoa, että onko tuossa M102-ssa missä sytytyksen ohjainyksikkö? Kärjillä se tuskin enää on?

Meinaan voisi kokeilla, kun auto sammuu, niin jokin kylmäpussi siihen ohjainyksikön päälle hetkeksi ja kokeilemaan, syttyykö tulille nopeaamin...

Ja andya, tervetuloa foorumille!

[andya]

kiitos vaan!

Kaasari on pierburg175, koneesta loppuu kipinä ja sen takii hyytyy. Otin tulpan johdon irti ja kokeilin tulpalla samalla kun sahaa konetta käyntin-> ei kipinöi.

niin sytytysmoduulin olen lainannut kaverin autosta ja vika on edelleen olemassa, voisiko virranjakajan toiminnan mitata jotenkin? käsittääkseni voi mitata vastukse; mutta miten?

Kiitti kaikille, jatkan vian etsintää!

[JuMu S]

Rakennetta kummemmin tuntematta sanoisin, jotta kokeile toisella puolalla.

[eki]

Ei kannata unohtaa puolaa...

Ilmeisesti on hall-antureilla tai vastaavilla hoidettu tuo sytytyksen ohjaus... Näppärät veikkoset varmaankin osaavat antaa testausohjeita, itse ei ole tarvinnut vielä repostella kärjettömien sytkien kanssa kauheasti...

JuMu on kyllä nopia.

[andya]

terves!

Puolan olen vaihtanut uuteen, eikä pelitä. Onkohan siinä virranjakajassa muita vahdettavia osia kuin kansi ja pyörijä, jotka olen jo uusinut?

[eki]

Aika hiljaista on varaosamarkkinoilla näin pikavilkaisulla...

Eikös siinä ole Boschin jakaja? Jostain Boschin korjaamoilta voisi kenties kysellä... Tosin kannattaa ottaa selvää ensin, että miten ne jakajan anturit mitataan, ennenkuin tekee hätäisiä päätöksiä...

[andya]

morjens!

Eli mittasin virranjakajan käämin (käsittääkseni) ja tuo näytti 500 ohmia, no konekin lähti silloin käyntiin, mutta hetken käytyään auto sammui. Sitten mittailemaan vastusta ja mittari ei näyttänyt enää mitään järkevää.

Eli siellä voisi olla vika!? Vai mitäs viisaammat sanoo?

Onkohan käämit jotenkin vaihdettavissa, tai jotain muuta pikkunippeliä virranjakajasta?

Hyvät pyhät!

[andya]

terves!

Vika korjattu!

Vaihdoin virranjakajan ja nyt on ajeltu "onnellisia" kilometrejä ainakin 40!

Kiitos kaikille auttaneille!