pumppu irti-->pumppu takasin---> ei käy!!!

Katso myös W201.
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

no se on nyt tuo ajoitus ok..

millasilla menetelmillä ootte ilmanneet nuita ns "vittumaisia" tapauksia kun tuntuu että tuo ilma nyt ei vaan lähde pois tuolta.
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
Terho P
Viestit: 4918
Liittynyt: 21.12.2005 20:19

Viesti Kirjoittaja Terho P »

suutinputki irti suuttimen päästä ja jokasesta mukista niin sillon on saatu cat kaivuritki käyntiin. Ei vaan jaksanu pumppu lykätä suutinta auki kun putkissa oli ilmaa :? Kääpiössä meinas olla samaa oiretta mutta kyllä se siitä heräs kun sai vähä ahtoa,toki se kävi edes jotenkuten siinäkohtaa,ei meinannut sekään herätä millään :?
Aavistuksen enempi jäsenien ja ihmisten asialla
-Suomen mercedes autoilijat ry-
[miitit]001111111111011111111011111[/miitit]
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

ei vaan käynnisty pakko se on uskoa koko päivän taas koittanu starttailla ja ilmata mutta ei.. se oli jo 4 "turha ilmaus" päivä :D nyt otin tuon 7mm pumpun irti ja koitan tuota vakio pumppua, mikä oli ennen tuota 7millistä. ja jos sillä käynnistyy niin vikahan on selvä :lol:

mutta tuo ilman määrä nyt on aivan uskomaton kaikki ne kupari tiivisteet mitkä letkuissa on niin on uusittu ja sitä ilmaa vaan kulkee molempiin suuntiin jatkuvasti startatessa pumpulle ja starttauksen jälkeen takasin suodattimelle :shock:
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
keltsi
Viestit: 953
Liittynyt: 25.9.2007 20:03
Paikkakunta: kurikka

Viesti Kirjoittaja keltsi »

onko ne banjoliittimet kunnolla kiinni? pumpulla ja suodin jalassa? otikko vanhat prikat varmasti pois? ennenkun uudet laitoit?hmmm...mitähän typeriä vielä kysysin :roll: (ja tällä viittaan itteeni) nuo kannattaa nyt ehkä vielä kerran tarkistaa,jos ilmaa tosiaan virtaa kun koskessa.
mihinä kuhuna mies
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

hyvähän se on karsia maholliset virheet pois :wink:

mutta joo vanhat prikat on varmasti otettu pois kaikki on tuossa tallin pöydällä panjopultit on sillain kiinni et jos vielä kerran kiristäs niin napsahtais kierre pois

vaikia kyllä uskoa että mulla on ajoneuvo asentajan paperitki taskussa ku en enää yhtä vanhaa diesel mersua saa käyntiin :oops:
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
Fenton
Jyllisti
Viestit: 3023
Liittynyt: 23.3.2008 21:35
Paikkakunta: Nastola

Viesti Kirjoittaja Fenton »

Tankki tyhjä :whistle:
Ville

Meillä ei ennään mennä jeepillä Vennään.
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

melkeen täys tankki..

nonnii pumpussa se taisi vika olla....... vaparin pumpulla lähti heti käyntiin pari kertaa starttasin sillain että löpö alkoi liikkua putket kiinni ja hetken starttauksen jälkeen paukahti käymään.. mikähän tuohon 7milliseen tuli kun vaihdoin vain sen tiivisteen..... :?:
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
keltsi
Viestit: 953
Liittynyt: 25.9.2007 20:03
Paikkakunta: kurikka

Viesti Kirjoittaja keltsi »

Hyvä että vika löyty :D 7mm pumppu pajotukseen,että savumerkkien lähetystä pääsee jatkamaan :lol:
mihinä kuhuna mies
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

nyt ku löytäs vielä semmose kaveri joka pystys tuon katoo ku se joka sen teki nii vennyy nii hirviän pitkälle..

pplle ja mynälle varmaa turha lähettää ku ei oo niitten tekemä. :S
kurjahan se on nyt taas ajella tuolla vakio pumpulla ei oikee vastaa kaasuun :DD
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

se nyt ihmetyttää et mikä siinä on voiko siellä olla "paskaa" tai roskaa
ku se oli tosiaan ajossa 2 päivää ja pelas helkkarin hyvin ja nyt ei mittää :D

pumpun tekijäki ihmetteli et mikähä siihe on tullu. :O
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
Terho P
Viestit: 4918
Liittynyt: 21.12.2005 20:19

Viesti Kirjoittaja Terho P »

Otappa pumpun kyljestä luukku auki ja vilkase että onko sielä kaikki paikallaan?
Aavistuksen enempi jäsenien ja ihmisten asialla
-Suomen mercedes autoilijat ry-
[miitit]001111111111011111111011111[/miitit]
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

oli paikollaa ja kaikki liikku tangon mukana ja meni loppuun asti
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
aniemiko
Viestit: 373
Liittynyt: 07.1.2011 18:47
Paikkakunta: pornainen

Viesti Kirjoittaja aniemiko »

Tulee mieleen siirtopumppu.

Sekä ookko mustanu laittaa syöttötangon takasi paikalleen jos oot tiivisteen väliin vaihtannu.. :D

Mihin kaikkialle tarkalleen oot koskenu pumpussa?
C124 24v DT -89
S210 24v TDT -99
C123 230 -85
C124 ? -92
Mesen Coupeklubi
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

siirtopumppu vaihdettu uuteen ei pelannut silläkään.

pumpun pohjassa oleva pelti joka on torx ruuveilla kiinni en oo koskenu muualle eikä siellä mitään tankoa ollut semmonen nokka akseli vain :D
ja sitten pumpun tekijän kanssa soiteltiin ja puhelimen välityksellä käytin pumpun sivussa olevan pellin ja katottiin liikkuuko se tanko kaasuvivuston mukana. muualle ei ole koskettu :)

ja mitä syöttö tankoa tarkotat?
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
aniemiko
Viestit: 373
Liittynyt: 07.1.2011 18:47
Paikkakunta: pornainen

Viesti Kirjoittaja aniemiko »

Juuri se minkä sivusta tarkistit.

Oisko se kuitenkin pyörähtäny se ajotus merkki pumpussa.
C124 24v DT -89
S210 24v TDT -99
C123 230 -85
C124 ? -92
Mesen Coupeklubi
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

ajotus merkinkin katoin otin suutinputket pois pyöritin konetta niin ykköselle antas diisseliä sillon kun kampura on 15jykk ja se merkki oli keskellä..

ilmanputkia kun starttasi niin sitä diisseliä ei tosiaan noussut pumpulta kun joku 5cm korkeudelle, ja tuolla vakio pumpulla kun teki saman niin lensi konepellin yli että heilahti :D
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
teppo21
Kuusenjalkainsinööri
Viestit: 2514
Liittynyt: 17.12.2007 18:23
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja teppo21 »

Ahaa :idea:

Vakiopumpun ennakkomerkki ei ole todellinen ruiskutusajankohta, vaan ruiskutus tapahtuu aina ennen YKK:ta :idea:

Olisiko tässä laitettu merkki todelliseen ruiskutushetkeen, joka pitäisi olla luokkaa 25 ennen ykk :wink:
...rikkinäisestä käyttökelvotonta...

:ope:

Pieni on kenties kaunista, mutta isossa on aina enemmän: W126 250DT, V123 240D Lang

® Mesen linttaklubi - Perille vie ja tyylillä.
MCoBFo300TEDBWIoPHC ®
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

eli mun pitäs laittaa tuo 7mm pumppu johonkin 25eykk :?:

se nyt on sitte taas jännä että se oli tuolla 7mm ajossa tosiaan sen 2päivää ja sillonkin oli ajoitus 15jykk :shock:
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

ja tuohon pumpun kylkeen on kaiverrettu pajalla Hasteg performance 13-16JYKK :shock:
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
teppo21
Kuusenjalkainsinööri
Viestit: 2514
Liittynyt: 17.12.2007 18:23
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja teppo21 »

Tuollain kun katot, niin merkistä ei väliä: viewtopic.php?p=260009#260009
...rikkinäisestä käyttökelvotonta...

:ope:

Pieni on kenties kaunista, mutta isossa on aina enemmän: W126 250DT, V123 240D Lang

® Mesen linttaklubi - Perille vie ja tyylillä.
MCoBFo300TEDBWIoPHC ®
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

no tässähän on lomalla aikaa harrastaa tuota pumppu jumppaa kun ei ole akkaakaan joka huutais tallin ovelta huomiota tai pahimmillaan kesälomareissulle lähtöä :D

kokeilen tuohon 20EYKKiin vielä jossei kummene nii pajalle se pittää lähettää kun vakio pumpulla pelaa oikein :)
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
pekkovee
pelle peloton
Viestit: 1750
Liittynyt: 26.5.2006 0:10
Paikkakunta: Mäntsälä

Viesti Kirjoittaja pekkovee »

... vaan luulishan sen nostavan dieseliä putkille hyvin ajoituksesta riippumatta

onks se alkup turbon pumppu vai "itse tehty" morkooli ? sitä sammutinta vaan vieläkin epäilisin
Levannon We(l)ho

------------------

Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
Avatar
Dixon
aktiivimeseläinen
Viestit: 1136
Liittynyt: 18.12.2011 13:39
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Dixon »

Pitäs kyllä nostaa jossei mikkää rajjaa syöttöä.
E46 330D & E46 328i
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

alunperin tuo on vaparista ja ulkonäkö ei oo muuttunu yhtään. ei oo ulkosta syötön säätöä.
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

no en kyllä tiijä nyt hävettää nii maan perkuleesti :D

tuossa pari tuntia pöyällä pyörittelin tuota pumppua täytin sen tiisselillä ja se yhtä äkkiä rupeskin ruikkimaan kattoon asti 3 suutin lähöltä kaks oli edelleen hiljasia, käytin sivussa olevan pellin auki ja löin vähän spray rasvaa sinne ja pelti kiinni, 2 lähtöä edelleen hiljasia. päätin sitte kokkeilla pumppua paikolleen, pitkän ilmauksen ja starttauksen ja lemmareiden kupari tiivisteiden yms vaihdon jälkeen hörähti kolmella käyntiin. annon käyä jonku aikaa 1 ja vitosen suutin putket irti suuttimilta ja pistin kiinni niin rupes käymään kaikilla.. anteeksi kaikille "vaivan" aiheutuksesta :D
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Avatar
Dixon
aktiivimeseläinen
Viestit: 1136
Liittynyt: 18.12.2011 13:39
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Dixon »

Ilmavaivoja. :lol: Joskus o kummallisie nää.
E46 330D & E46 328i
Avatar
pekkovee
pelle peloton
Viestit: 1750
Liittynyt: 26.5.2006 0:10
Paikkakunta: Mäntsälä

Viesti Kirjoittaja pekkovee »

joskus se vaan koettelee - pääasia ettei hylkää :!:
Levannon We(l)ho

------------------

Unimog 421 -70
W 108 280 SE -70
Unimog 416 DoKa -75
W 124 300 D -86 iceuseonly
Unimog U1700L -86
W 463 250 GDT -91
W 124 300 E 24V CE Cabr -93
Atego -00
W 218 250 CDI -15
W 213 e 220 d All Terrain -17
keltsi
Viestit: 953
Liittynyt: 25.9.2007 20:03
Paikkakunta: kurikka

Viesti Kirjoittaja keltsi »

nuo "flatus"vaivat on joskus lujas saada pois :lol:
mihinä kuhuna mies
jannuvaa
Viestit: 231
Liittynyt: 04.3.2011 0:10

Viesti Kirjoittaja jannuvaa »

no joo oli kyllä aika sitkas homma saada ilmattua. starttia on nyt ainakin kolmen vuoden edestä vingutettu :)

turhakai nuita ois harrastella ja rakennella jos heti olis luovuttamassa :)
ruma on luja mutta ei nuin luja tarvis olla.
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “W124 moottori”