
OM 602 kampiakselinpultin avaus/kiristysmomentti?
OM 602 kampiakselinpultin avaus/kiristysmomentti?
Eli miten tiukkaan pitää kiristää? Tuntuu olevan perkeleesti kiinni. Mulla on kone pukissa,en saanu yksin pidettyä kiinni ja väännettyä pitkällävarrella 

MB 124 200D-91
SUZUKI PV 50-82
DAVID BROWN 990-72
Dethless Beduin i 530 TK-89
MB 204 T 220 CDI-09
*Tieliikenne on viidakko ja minä olen teiden Tarzan*
SUZUKI PV 50-82
DAVID BROWN 990-72
Dethless Beduin i 530 TK-89
MB 204 T 220 CDI-09
*Tieliikenne on viidakko ja minä olen teiden Tarzan*
-vopi sen hommelin pulttikoneella tehdä...
-Riipaise se siiva pois siitä kampuran limpun päästä irti mikä on muistaakseni kuudella M8 kuusiokolopultilla kiinni....
Tekaise siihen laippa joka tulee vähintään kolmen pultin alle kiinni ja hitsaa siihen vähintään 70cm paksu lattarauta tai putki kiinni joku sellainen mikä kestää ja siihen voi laittaa jatkoa tarpeeksi jos ei voima piisaa ranteessa....minulla on sellainen mikä tuli viiden pultin alle....
Siinä se työkalu on millä voipi pitää kiinni sen pultin saa auki ja jos motti on paikallaan niin se rauta voi vastata vaikka autotallin lattiaan ja tarpeeksi pitkällä varrella vääntää niin johan lähtee kuningas pultti auki....
En itse henkilökohtaisesti viitti murjoa kampiakselia pultti koneellla ettei tule vauriota....ja yritän tehdä aina omat hommat tarkasti...jos vaan osaan....
Kampiakselin keskipulttin momentti
-Jousialuslevyllä
320nm
-Lautaslevyllä
1-vaihe 200nm
2-vaihe 90 astetta
Kampiakselin hihnapyörän pultit
-siis ne M8 pultit 25nm ja suosittelen lukkoliimaa (sellaista minkä saa vielä joskus auki) kun kerran meinas ne karata yhdestä mesestä vaikka olivat olleet kuulemma kiinni tai sitten oli korjaamolla jätetty auki...
-Riipaise se siiva pois siitä kampuran limpun päästä irti mikä on muistaakseni kuudella M8 kuusiokolopultilla kiinni....
Tekaise siihen laippa joka tulee vähintään kolmen pultin alle kiinni ja hitsaa siihen vähintään 70cm paksu lattarauta tai putki kiinni joku sellainen mikä kestää ja siihen voi laittaa jatkoa tarpeeksi jos ei voima piisaa ranteessa....minulla on sellainen mikä tuli viiden pultin alle....
Siinä se työkalu on millä voipi pitää kiinni sen pultin saa auki ja jos motti on paikallaan niin se rauta voi vastata vaikka autotallin lattiaan ja tarpeeksi pitkällä varrella vääntää niin johan lähtee kuningas pultti auki....

En itse henkilökohtaisesti viitti murjoa kampiakselia pultti koneellla ettei tule vauriota....ja yritän tehdä aina omat hommat tarkasti...jos vaan osaan....
Kampiakselin keskipulttin momentti
-Jousialuslevyllä
320nm
-Lautaslevyllä
1-vaihe 200nm
2-vaihe 90 astetta
Kampiakselin hihnapyörän pultit
-siis ne M8 pultit 25nm ja suosittelen lukkoliimaa (sellaista minkä saa vielä joskus auki) kun kerran meinas ne karata yhdestä mesestä vaikka olivat olleet kuulemma kiinni tai sitten oli korjaamolla jätetty auki...

Pitäähän joka pojalla pappatunturi olla varsinkin jos on vaarana et käyttöautona oleva vanha mersu posahtaa...