Mersun koeajo, muutamia kysymyksiä, vähän kiire

[pinkka]

Kävin tänään koeajamassa E 220T -93 automaattia, siisti peli muuten mutta pari epäilyttävää asiaa ilmeni koeajolla:

- 80 vauhdissa alkaa kuulua jurina jostain, vähenee kun hellittää vetoa. Taitaa olla kardaanin kannatinlaakeri, vai? Mitä maksaa vaihdattaminen?

- heikot jarrut, ABS. Saa painaa tosissaan että saa auton pysähtymään. Levyt näytti olevan vaihtokunnossa, mutta onko vika pelkästään niissä? Missä muualla voisi olla vika?

-automaatti alkaa nykiä paikallaan olessa jarru pohjassa vaihde d- asennossa. Onko vika jossain vai onko normaalia? Ei esiinny ehkä seisontajarru päällä. Onko tämä ja jarrujen tehottomuus yhteydessä toisiinsa?

Mitä moisten vikojen korjaus mahtaisi maksaa, onko kellään hajua? Kannattaako tollaista peliä harkitakaan, vaikka olis kohtuu hintainen?

Pikaisia vastauksia tälle palstalle toivoen,

T- mersu kuume päällä

[Aku P]

Kävin tänään koeajamassa E 220T -93 automaattia, siisti peli muuten mutta pari epäilyttävää asiaa ilmeni koeajolla:

- 80 vauhdissa alkaa kuulua jurina jostain, vähenee kun hellittää vetoa. Taitaa olla kardaanin kannatinlaakeri, vai? Mitä maksaa vaihdattaminen?

- heikot jarrut, ABS. Saa painaa tosissaan että saa auton pysähtymään. Levyt näytti olevan vaihtokunnossa, mutta onko vika pelkästään niissä? Missä muualla voisi olla vika?

-automaatti alkaa nykiä paikallaan olessa jarru pohjassa vaihde d- asennossa. Onko vika jossain vai onko normaalia? Ei esiinny ehkä seisontajarru päällä. Onko tämä ja jarrujen tehottomuus yhteydessä toisiinsa?

Mitä moisten vikojen korjaus mahtaisi maksaa, onko kellään hajua? Kannattaako tollaista peliä harkitakaan, vaikka olis kohtuu hintainen?

Pikaisia vastauksia tälle palstalle toivoen,

T- mersu kuume päällä

Jurina voi hyvin tulla kannatinlaakerista tai sen kumista, ei ole paha tsekata eikä vaihtaa.

Toki levyjen ohuus tuntuu jarrutuntumassa, mutta kieltämättä W124 ei ole nykyisiin hypertehostettuihin verrattuna kaikkein kevyin jarrutettava. Siinäkin on puolensa.

Automaatista en taida sanoa mitään, mutta jos nuo ovat ainoat löytyneet viat niin anna palaa

[nyffikaakoo]

Paikallaan jarfrua vasten automaatti nykii? Arvellakseni ei kuulu asiaan, tietää melko varmaa remppaa ja voi tulla kalliiksikin jos ei ajoissa tee.

Mulla oli yks kokemus jenkkiauton laatikosta että jäi hiukan toisinaan veto päälle ja nyppi risteyksissä, vaihtoi alas jyrkästi yms. 2-4 servosta joka ohjaa 2 ja 4-vaihteen pantaa, oli jousi katkennut niin että jäi panta hiukan kosketuksiin ja otti kontaktia. Onneksi auto oli jäänyt pois käytöstä ja myin sen tavallaan projektiksi - uusi omistaja ajettuaan vähän hoksasi itse korjata vian ennenkuin mitään suurempaa tapahtui, panta oli jo hiukan revennyt. Pahimmassa tapauksessa olis voinu rikkoa enemmänkin = vauhdissa kaksi vaihdetta yhtäaikaa päälle tms.

[tupru]

muutamassa jenkkiautossa oli menny laatikko niin sekasi, että toisinaan teki sitä, että ku paino jarrupoljinta niin auto syöksy kohti pajan seinää.. Ja jos paino kaasua niin pysähty ko seinään..
Eli pelas polkimista väärinpäin!!

Toisinaan pelas sitte iha normaalisti.

Ei oma ollu, ei ees varastettu.. Muutaman kylän ukkelin pirssi..

[pinkka]

Joo kiitti kommenteista.

Tuosta jarruhommasta vielä: auto on hiljattain katsastettu, eikä jarruissa ollut valittamista. Näin vielä lapunkin, luvut oli jossain kahden tietämillä, joku vähän alikin. En nyt muista tarkemmin, mutta läpi oli mennyt.
Mutta verrattuna 200d -88 meseen, jolla nyt ajelen jarrut tuntui tosi voimattomilta. Tässä kakssatasessa kun jarrupoljinta vähän hipasee niin alkaa tapahtumaan. Ei abs, mutta uudet jarrulevyt ym. takana. Sen perusteella ei 124:n jarrut tunnu yhtään heikoilta.

Tuo automaatin nykiminen mua eniten arvelluttaa. Se ei tuommoisen tomaattilaatikon korjaaminen ole mitään halvinta mahd. leikkiä, joten siitä haluaisi olla melko varma. Pitänee käydä koeajamassa joku toinen tomaattimersu ja verrata siihen niin ehkä tietää sitten.

Kyllä auton ostaminen on yhtä hoota!!!

[tupru]

tuuppa testaan mite mulla pelaa .. hyppää vaikka Kajaaniin menevään bussiin, vaiha siitä Kuusamoa kohti ja soita ku oot noin 70 km päässä Kuusamosta, niin tuun tienvarteen kyttään, niin osaat jäähä oikeilla kohin pois..

Ei ois pahakaa reissu ees?

[Injectionstw]

Voihan se olla että moottori ei jaksa käydä kunnolla tyhjäkäyntiä pientä vastusta vastaan ja siten tuntuu että tomaatti nykii? Tai sitten ei... Vastaako hyvin kaasuun N tai P silmässä? Entäs D-asennossa?
Käy koeajamassa muita kans.

[pinkka]

Joo auto on Tampereella ja minä kans, taitaa jäädä Kuusamon reissu väliin nyt, kiitos vaan.

Joo tuota tyhjäkäyntiongelmaa se auton myyjä=jobbari esitti. Täytynee huomenna soitella tomaattikorjaajalle, jonka löysin täältä meseltä. Siis Jarkko Siekkinen, Maaningalta on kyseessä.

Loistava asia tämä mese.fi!!!!

Ai niin tuli vielä yksi juttu autosta mieleen: jostain takapäästä kuului taisainen suhina auton käydessä. Epäilin vuotoa pakoputkesta, mutta ei taida olla kuitenkaan se. Oisko joku alipaine sydeemi?

[jone77]

80 vauhdissa alkaa kuulua jurina jostain, vähenee kun hellittää vetoa. Taitaa olla kardaanin kannatinlaakeri, vai? Mitä maksaa vaihdattaminen?

epäilen perää onko asd
mulla tukilaakeri äänti jo hiljaisessa nopeudessa

[romu]

bensapumppuhan se siellä suhisee, jos tyhjäkäynniläkin kuuluu.

Jarrujen tehottomuus on kyllä harvinainen juttu. Epäilisin nyt letkun joka menee tehostajalle, olevan irti tai muuten rikki. Käyntikin sattaa täristää kun tulee siinä samalla imuvuotoa. Eikä automaatin toimintakaan sillä parane..

[jovihava]

bensapumppuhan se siellä suhisee, jos tyhjäkäynniläkin kuuluu.

Jarrujen tehottomuus on kyllä harvinainen juttu. Epäilisin nyt letkun joka menee tehostajalle, olevan irti tai muuten rikki. Käyntikin sattaa täristää kun tulee siinä samalla imuvuotoa. Eikä automaatin toimintakaan sillä parane..

Romu ehti ensitte, luulin pääseväni pätemään jarrutehostinvian ehottelulla

[pinkka]

Pitänee ehkä käydä autoa vielä tutkimassa ja kokeilemassa, että olisiko se hyvä aihio, josta laitattamalla saisi hyvän käyttöpelin. Tai sitten ei. Kyllähän tuollainen jobbari vähän epäilyttää, kun ei tunnusta autossa olevan mitään vikaa.

Onko mitään vinkkiä miten tuon jarrutehostimen toiminnan saisi testattua? Ja jos siinä jotain muuta on kuin ehdotettu vuoto, niin onko kallis korjata?

[romu]

En ole koskaan kuullut että olisi mersun tehostin hajonnut

Pääsylintereissä taas on joillakin tainnut jotain vikoja olla.

[jtv000]

Joo tuota tyhjäkäyntiongelmaa se auton myyjä=jobbari esitti. Täytynee huomenna soitella tomaattikorjaajalle, jonka löysin täältä meseltä. Siis Jarkko Siekkinen, Maaningalta on kyseessä.

Osaa hommansa, näin olen antanut itselleni kertoa.

Loistava asia tämä mese.fi!!!!

Samaa mieltä.

Muutama yksilö kannattaa tosiaan testata ja ehkä tärkeämpää kuin että onko vikaa onkin just se että millaisia, laatikon korjaus tuskin koskaan kovin halvaksi tulee mutta tietysti samalla siitä voi teettää hyvinkin pitkäikäisen.
Itsellä kun ei ole välineitä eikä taitoa, saati aikaa jättää autoa seisomaan oli pakko etsiä suht viatonta ja ruosteetonta yksilöä, mutta jollennii toiselle taas son vaan vapaa-ajan puuhia lisää.

[pinkka]

Joo, kävin tänään kokeilemassa yksilöä, josta tuli melko pian fiilis että tässä se on. Ja pieni moottoritielenkki vahvisti asian. Nyt tiedän miltä toimivan auton (anteeksi mersun) pitää tuntua. Tämän minä haluan! Voin unohtaa tuon teeseitse tapauksen, josta edellä kirjoitin. Huh, suuri sydän vierähti kiveltä, vai miten se olikaan.

Suuri kiitos kaikille ongelmaani kommentoineille! Pistän uutuudestani kuvia tänne kunhan niitä saan.

Ja nyt ois sitten myynnissä -88 200d, 505tkm ajettu, jos kiinnostaa.
Ällistyttävän pieni kulutus ko. autossa; puoli tankillista ja 600 km! Eli pääsee niihin Honda hybridin mainostettuihin yli 1000 km tankillisella lukemiin. Laitan aiheesta vielä myynti palstalle ilmoa tuonnempana.

[Kempakko]

Mulla just leimatussa 124:ssä oli joka nurkassa toinen mäntä jumissa. Otti tasasesti mutta oli aika kovasuiset ne jarrut. Sitte kun otti jarrusulkeisia pidemmän kaavan mukaan ja herkisteli kaikki paikat niin tuli ku eri auto.