W124 230E 1986 -museoajoneuvo-

[JanneW124]

Kelit alkaa olla sellaiset, että nastarenkailla ajaminen ei oikein tunnu enää järkevältä. Vuodenaika taas sellainen, etten millään jaksa uskoa että talvi oli tässä.

Onneksi on mahdollisuus ottaa kesärenkailla varustettu museoauto käyttöön

Niinpä kävin hakemassa 230E:n tavisäilöstä. Akunkenkä kiinni ja avaimesta käyntiin, ei ongelmia. Kasettisoitin on vielä huollossa. Laitoin tilalle uudemman Beckerin joka tässä oli aiemminkin.

[JanneW124]

Tuhannen kilometriä ajeltu tälle kevättä. Ja pelkästään poutasäällä Mukavia ilmoja pidellyt, joskin hiekkapölyä on aika paljon ilmassa.
Pesin auton ja vaikuttaisi, että viime kesänä laitetussa Korrekin pinnoitteessa on vielä puhtia jäljellä. Menee kyllä jatkokäyttöön itselleni. Oli niin paljon vaivattomampi laittaa verrattuna vahaan.
Soittimeksi vaihdoin testitarkoituksessa Audio 10 CD:n. Niin ja tilasin taas tälle kesälle uuden antenninpiiskan. Tai itse asiassa kaksi. Kohta olisi hinnan puolesta ollut sama ostaa ihan alkuperäinen Hirschmanni, niitäkin välillä näyttää eBayssa olevan 150 - 200€ hintaan

Yhden pienen ehostuksenkin sain tehtyä, kun vänkärin puoleiseen etupenkkiin löytyi peitelista. Tästä sellainen uupui ja sattui olemaan lähellä purkuauto, jossa oli samanvärinen sisusta. Putsasin muovipalan saippuateräsvillalla ja sehän oli ihan virheetön.

penkki.jpg (565.15 KiB) Katsottu 7571 kertaa

[JanneW124]

Joulukuussa 2022 ostin kaivonkansivanteet ja vielä sellaiset Sportline-versiot spekseillä 15x7 et41. Vein ensin hiekkapuhallettavaksi ja vähän myöhemmin pulverimaalattavaksi. Kesäkuusta 2024 nämä ovat odotelleet varastossa, kunnes eilen niille pyöräytettiin 205/60R15 kesärenkaat ja tänään ne löysivät itsensä museoauton pyöränkoteloista.

kaivonkansi.jpg (356.82 KiB) Katsottu 7318 kertaa

kaivonkannet_alla.jpg (983.64 KiB) Katsottu 7318 kertaa

[JanneW124]

Sähköantenni alkoi pitämään ylösnousemuksen loppuvaiheella epämääräistä rutinaa. Johan se melkein koko kesän kesti. Nyppäsin liittimen irti antenni ylhäällä niin radio kuuluu.

Tässähän kävi viime kesänä niin, että ajoin (harjattomaan) autopesuun. Kun pesu käynnistyi ja pesusillat lähtivät liikkeelle, sydän jätti pari lyöntiä välistä, kun tajusin, että antennin piiska sojottaa täydessä komeudessaan kohti kattoa . Piti vain toivoa, että ainut osa, joka menisi rikki, olisi tuo piiska. Muutaman kerran yläsilta taivutti piiskaa mennessään eteen tai taakse saaden lopulta piiskan murtumaan ihan läpiviennin juuresta. Piiska pysyi kuitenkin kiinni eikä mikään osa siitä osunut autoon. Työnsin sitten teleskoopin niin pitkälle takaisin kuin se meni ja näkyviin jäänyt puolen metrin pätkä riitti vastaanottamaan eri radiotaajuuksia.

Eilen illalla löysin postilaatikosta uuden antennin piiskan ja laitoin sen paikalleen. Pistin antennin virtaliittimen paikalleen ja vanha piiska tuli nätisti pihalle radio päällä ja uusi meni sisään radio sulkemalla.

[JanneW124]

Jotain mätää tässä sähköantennijutussa on...

Tuo uusi piiska toimi muutaman päivän normaalisti kunnes alkoi ylönsousun jälkeen pitämään rutinaa. Eli piiska saavutti maksimikorkeutensa, mutta antenni pyöritti ylöspäin vielä muutaman sekunnin ajan rutisevan äänen säestyksellä. Mutta ei tehnyt tätä joka kerta. Jonkin ajan päästä myös alasmennessä alkoi kuulua samaa rutinaa ja viime päivät rutina kuului molempiin suuntiin joka kerta. Nousi kuutenkin aina täyteen korkeuteen ja laskeutui ihan alas. Piiskan liikkeen loputtua rutina kuului muutaman sekunnin suuntaansa.

Otin piiskan pois ja siitä oli ruoto irronnut. Kun oli vielä yksi uusi piiska niin laitoin sen paikalleen. Nousi ja laski n. 10 kertaa kuten kuuluukin, jonka jälkeen rutina alkoi kuulua alasajon jälkeen. Otin piiskan irti ja ruoto oli irronnut teleskoopista. Tämä ei siis kerennyt tuntia olla käytössä. Muutama testiajo ylös-alas ja yksi kauppareissu, jonka päätteksi ruoto irti.

Joko nämä tarvikepiiskat ovat laadultaa tasaisia tai sitten tuossa itse antennissa on jokin pielessä.
Tietääkö joku, millä periaatteella liike pysähtyy ja onko se jotenkin säädettävissä? Jospa tässä on rajat jotenkin pielessä. Neljä piiskaa mennyt rikki suht nopeasti asennuksen jälkeen. Coupessa samanmoinen tarvikepiiska kestänyt monta kesää

[JanneW124]

Ongelma saattoi ratketa. Löysin naapurifoorumilta keskustelua (https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=146465) aiheesta ja sen pohjalta päätin tarkastaa piiskaa vetävien rattaiden aseman. Taisipa olla niin, että rattaat eivät olleet kohdakkain oikealla tavalla. Tällöin jousi ei vaimenna pysähdyksiä ja piiskan ruoto katkeaa. Uskoisin, että nyt tuo toimii kuten pitää, ei vain ole enää ehjää piiskaa, jolla kokeilla

Nuolilla osoitetut kohdat menevät sisäkkäin

antenni_3.jpg (306.69 KiB) Katsottu 6116 kertaa

Tämän voi tarkastaa purkamatta rattaita. Reiät ovat suurin piirtein kohdakkain, kun rattaat ovat keskenään oikein.

antenni_4.jpg (197.87 KiB) Katsottu 6116 kertaa

[Seppo]

Kiitos tästä! Minullahan näemmä kävi täsmälleen samalla tavalla tuon oman tarvikeantennin kanssa. Kait se on tilattava uusi ja tosiaan tarkistettava tarkasti rattaat asennuksen jälkeen!

[JanneW124]

Vieläkin repi ruodon irti
Kuulee kyllä, että veto pysähtyy jouseen, mutta 5-10 käyttökertaa ja piiska kaput. Täytyy tuohon vielä perehtyä kunnolla...

Positiivista, että ilmastointi toimii edelleen. Kylmää tulee ja flektikin kytkeytyy päälle, kuten kuuluukin.

Vaihdoin moottoriölyt ja suodattimen sekä ohjaustehostimen öljyt ja suodattimen. Tehostimen säiliö oli vajentunut. Paluuletku simpukalta säiliölle oli märkä. Vaihdetaan piakkoin

[124rassaaja]

Ohessa pari kuvaa vuodelta 2016, kun aamupäivällä autoon astuessa haisi palaneelta... Ihan vain vinkkinä, että sähköantennin vikoihin kannattaa suhtautua tietyllä vakavuudella. Tässä oli itsekseen ottanut lämpöä...ilman ennakkovaroituksia. En nyt enää muista, että oliko edes sulake palanut. Jostakin syystä ei ollut katkaissut sähköjään, toiminut kuten pitäisi.

[JanneW124]

Juu, toki. Liittimen olen ottanut aina irti, kun ongelmia esiintynyt. En ole vielä saanut aikaiseksi tutkia.

Hyvää juhannusta kaikille. Museomersu viettää 39. juhannustaan, kuvan koivulla keskikesän juhlia on ainakin sata enemmän.

Screenshot_20260619_111504_Gallery.jpg (703.94 KiB) Katsottu 1774 kertaa

[JanneW124]

Kuskin puoleinen vilkku-umpio piti uusia. Lähdin eräs aamu ajamaan ja kun n.15km ajon jälkeen koukkasin tankkaamaan, vilkku vasemmalle vilkutti nopeasti ja palaneen polttimon merkkivalo syttyi. Ajattelin mennä kokeilemaan, auttaisiko pieni kopautus umpioon mitään, mutta ei ollut koko vilkkua mitä kopauttaa. Ajoin samaa reittiä takaisin kotiin, vaihdoin autoa ja sillä vielä saman reitin "oikeaan" suuntaan, mutta en löytänyt vilkkua enkä päässyt sitä kopauttamaan. Liekö tuo sitten auttanutkaan

Kävin hakemassa uuden tarvikevilkun KL:ltä, josta köyhdyin kohtuulliset 12 euroa polttimon kanssa. Naarmuja tms en autosta löytänyt, siististi on osannut irrota. Mitään ääntäkään en kuullut, tosin Eppu Normaali soi aika lujalla ja kuljettajan ääni täytti nuotinviereiset taajuudet.

Pesin penkit, ovipahvit ja lattiamatot tekstiilipesurilla. Eipä tuo nyt mitenkään likainen ollut, mutta ei pidä päästääkään likaiseksi.

Myös ulkoapäin sain viimein aikaiseksi tehdä kunnon pesun ja "vahauksen". Korrekin TFC polymatrixin laitoin jälleen pintaan. Helppo levittää ja ihan hyvä kesto tuntui olevan tällaiseen kesäkäyttöön. Vuosi sitten laitettu edellisen kerran ja edelleen vesi helmeili maalipinnalla. Pesut olen tehnyt silloin tällöin Korrek Reload autoshampoolla, sen pitäisi aktivoida kiiltoa uudelleen. Ehkäpä perinteisellä laadukkaalla vahalla on saanut paremman kiillon aikaiseksi, tämä Korrek ei paljoa meikkaa vaikkakin tekee kyllä pinnan selvästi liukkaaksi.

mb_väärinpäin_2.jpg (240.7 KiB) Katsottu 74 kertaa