Tietoa 200D:stä

[Vanja-eno]

Tyhmäksi en tunnustaudu, mutta tietämättömäksi kyllä. Tahtoisin saada valaisua muutamaan ihan perusasiaan, kun olen vain lähinnä puuhastellut nuitten W123:n kanssa (ja vähän W126:n kanssa)

Elikkä Mitä eroa on W123 sarjan ja W124 sarjan 200D moottoreissa ja onko esim -95 mallisen E200D jotain eroa esim. W124 -86 mallin 200D:hen. Käsittääkseni tuo 124:n 200D ei ole niin tehoton ja laiska kuin oli 123:n 200D. Kaikki tieto W124 200D:stä ja E 200D:stä kelpaa

[Rässi66]

Kyseessä kolme eri moottoria.
W123 200D: OM615
W124 200D: OM601
W124 E200D: OM601

Tehot ym. löytyy http://www.mercefreaken.com ja sieltä Modellene

EDIT: Korjattu erheitä vähemmäksi, kiitos tietäjille.

[Jiitek]

Elikkä Mitä eroa on W123 sarjan ja W124 sarjan 200D moottoreissa

Täysin eri moottori. Uudemmassa alukansi imu- ja pakosarja eri puolilla konetta, iskunpituudet ja männänhalkaisijat erit?

onko esim -95 mallisen E200D jotain eroa esim. W124 -86 mallin 200D:hen.

Kannessa jotain eroja, pakokaasujen takaisinkierrätys, ruiskutusjärjestelmässä eroja, apu- ja lisälaitteissa eroja... Periaatteessa moottori on sama mutta kuitenkin eri.

Käsittääkseni tuo 124:n 200D ei ole niin tehoton ja laiska kuin oli 123:n 200D. Kaikki tieto W124 200D:stä ja E 200D:stä kelpaa

Koppa on kevyempi ja aerodynaamisempi sekä moottorissa on jonkin verran enemmän voimaa.

[Jiitek]

Kyseessä kolme eri moottoria.
W123 200D: OM615
W124 200D: OM601
W124 E200D: OM604 16v

Tehot ym. löytyy http://www.mercefreaken.com ja sieltä Modellene

W124 E200D: OM604 16v?? Mikäs tämmönen kone? 16V?

[AM]

Eipä tuollaista ole 124:sessa ollut. Eikös väykyn ja ceen 220D ole tuo om604? Sehän on 16V. Taitaa siitä olla 2 litrainen versiokin mutta ei sitä ikinä 124:sen pellin alta ole löytynyt?

[Wikke]

Njoo sama 601 sieltä 200D:n pellin alta löytyy W124 elinkaaren loppuun saakka.

[Lucky-Dog]

Kyseessä kolme eri moottoria.
W123 200D: OM615
W124 200D: OM601
W124 E200D: OM604 16v

Tehot ym. löytyy http://www.mercefreaken.com ja sieltä Modellene

W124 E200D on edelleen se 601 moottori peruskoneeltaan

[®ÐÐ]

Njoo sama 601 sieltä 200D:n pellin alta löytyy W124 elinkaaren loppuun saakka.

202.120 on OM601

[Rässi66]

No niinpä se näköjään menikin, ei tullut pitsikantta 200Dtä.
Ei oo nuin pienet niin paljoo kiinnostanu koskaan.

[Mercedes_c]

no eihän se 200D w124 ole mikään tykkikään mutta paljon enemmän tehoa ku w123 200d.
ja mitäs olen kuullu niin 200D saa kulkemaan hyvin ku vähäsen syöttöä isomalle niin alkohan se liikumaan
ja se 200Dhän on ikuinen kone ei millään hajalle jos vain huoltaa ku se on aika laiska niin ei sitä oikein revitellä kannatte.
mutta jos olet osto aikeissa w124 niin ota enemmin 250D.
syö melkein yhtä paljon polttoainetta kuin 200 ja vähäsen enemmän tehoja.

[jtv000]

Käsittääkseni w124 on ollut eli on edelleen saatavina seuraavilla moottoreilla:
Bensat + ne oikeat eli:
2.0D
2.5D
3.0D
2.5 ja 3.0 turbodieseleinä
ja vielä loppuvuosina 2.0,2.5 ja 3.0 vapaastihengittävinä moniventtilikansilla =
enemmän voimaa ja vääntöä ( myös ajossa huomaa eron )

Ulkoisestikin eroavat selvästi ( meinaan jos epäilee myynti-ilmoituksen faktoja )

[Eldorado]

ja vielä loppuvuosina 2.0,2.5 ja 3.0 vapaastihengittävinä moniventtilikansilla =
enemmän voimaa ja vääntöä ( myös ajossa huomaa eron )

Kuten tuolla aimmin jo sanottiin niin 2-litrainen (E200D) oli loppuun asti 2-vent./syl. OM601 koneella, ei siis moniventtiilikannella.

2,5- (OM605) ja 3-litraiset (OM606) oli sitten niitä 4-vent./syl. malleja.

[dealer]

Jeps, ja ne kidukset vänkärinpuolen lokasuojassa on 124:ssä sekä kaikissa turbodieseleissä että monivenadieseleissä.
Joku kysyy kuitenkin kohta.

[Jiitek]

Jeps, ja ne kidukset vänkärinpuolen lokasuojassa on 124:ssä sekä kaikissa turbodieseleissä että monivenadieseleissä.
Joku kysyy kuitenkin kohta.

Niitä muuten sai jostain tarroinakin.