Kupruja on siellä täällä ja pari hitsattavaa paikkaa on löytynyt. Rupesi mietityttämään että mitä tehdä. Ostin tuon syksyllä itelleni käyttöautoksi hetken mielijohteesta ja ajelen sillä noin 150km päivässä. Mieleni tekisi purkaa ja putsata, mutta, mutta. Ajattelin että kun tuo kerran käyttöautona palvelee eikä siitä museoautoksi vaikka ei niin huono olekkaan että jos parsin sen niin sheivaan sen samalla ja täytän kaikki ylimääräiset reiät joista kuppa leviää helposti. Kromilistat on kivoja silloin kun pellit ovat kunnossa, mutta nyt esim. ovista kuppa puskee listojen alta ikävästi. Toisaalta olisi harmi "pilata" touta tuollalailla... Järkeväähän tuon laittaminen ei ehkä ole ja fiksumpi käyttöautoksi olisi varmaan 123 vähemmällä kupalla ja harvemmalla perällä. Kone tuossa käy ja kukkuu mutta savuttaa hieman, syö vähän öljyä ja perä on liian tiheä. Kaikki kumitiivisteetkin korista pitäisi vaihtaa... Joku tuossa pystärissä vaan viehättää, olisipa vaan tilat, aikaa ja rahaa niin pistäisin tuon viimesenpäälle kuntoon ja änkeisin sinne sen om606.
Mitäs mieltä voorumilaiset on? Mitä tehdä?
Pitäisikö pistää kalluppi pystyyn?Käpyvoorumille kun kertoisin mahdollisista aikeista sheivata pystärin niin saisin varmaan bannia
tai ainakin oonistuisin pilaamaan Daazin yöunet pitkäksi aikaa 
. Oletko varma että autosi on vielä originaali? Jos ei ole niin sittenhän asia on aivan sama. Tyylillä tuunattu pystäri ei ole hullumpi vaihtoehto sekään, joskin ennemmin tuunaisin moottorin ja jättäisin ulkokuoren vakioksi kuin toisinpäin. 
