Abs-anturi ÄssäMersuun Onko purkuja kellään ?

[650000tuttavuus]

Etsiskelen W140 vas takapyörän abs-anturia (abs-kehän kierrostenlukija). Olisko kellään tallessa. Liitospistoke takapenkin alla (ethän leikannut johtoa väliltä poikki)
Edullinen uusikin kelpaa, tai tieto mistä löytyis.
350 turbodiesel vm. -96 kyseessä.
Saattaa olla kaikissa W140-malleissa sama, konemallista riippumatta.

[650000tuttavuus]

Tällainen sen pitäis olla
CE:ssä ehkä myös sama kuin Ässässä

[dealer]

Tuotenumero on ehkä A1405402017, ei voi tietää kun ei ole auton tietoja.
Hinta Suomessa 350 euron nurkilla.

CE:ssä ehkä myös sama kuin Ässässä

Ei varmasti ole, jos tarkoitat CE:llä sitä mitä CE tarkoittaa eli 124:n coupe-mallia, mutta SEC:issä lienee sama anturi.

[AK47]

Tuotenumero on ehkä A1405402017, ei voi tietää kun ei ole auton tietoja.
Hinta Suomessa 350 euron nurkilla.

CE:ssä ehkä myös sama kuin Ässässä

Ei varmasti ole, jos tarkoitat CE:llä sitä mitä CE tarkoittaa eli 124:n coupe-mallia, mutta SEC:issä lienee sama anturi.

Ihanan kallista...

Ei ole halpaa saksastakaan - 205eur+kulut

https://www.originparts.de/index.php?la ... 1405402017

[650000tuttavuus]

A1405402017
Kyllä, tuo nro itsellänikin ylhäällä paperilla.
Roi-Osalta menny viimeinenkin, KL-Centeriin en saanu enää yhteyttä.
Autotocit jne näyttää: Ei varastossa
Joo, SEC nimenomaan, mulla vaan nuo CELlit yms CE:t aika sekasi.
Laitoin vaantuon E:n perään, ettei ihan pienimpään, C:hen sekoitettais.

Mietin tuossa ajellessa, että voiskohan väliaikaisesti huijata ajokkia yhdistämällä oik.takasesta tulevan piuhan myös vasemman pistokkeeseen.
n. 1,5 kilo-ohmia antoi levossa arvox. Ehkä parempi kuin että vast.kokoisen vastuksn kytkis, mikä ei lukis kehän katkeamia ollenkaan.
Absin toiminta ei ehkä ihan paras mahd. mutta pelaisko ohj.tehostin ja häirikkövalot poistuisko

[AK47]

A1405402017
Kyllä, tuo nro itsellänikin ylhäällä paperilla.
Roi-Osalta menny viimeinenkin, KL-Centeriin en saanu enää yhteyttä.
Autotocit jne näyttää: Ei varastossa
Joo, SEC nimenomaan, mulla vaan nuo CELlit yms CE:t aika sekasi.
Laitoin vaantuon E:n perään, ettei ihan pienimpään, C:hen sekoitettais.

Mietin tuossa ajellessa, että voiskohan väliaikaisesti huijata ajokkia yhdistämällä oik.takasesta tulevan piuhan myös vasemman pistokkeeseen.
n. 1,5 kilo-ohmia antoi levossa arvox. Ehkä parempi kuin että vast.kokoisen vastuksn kytkis, mikä ei lukis kehän katkeamia ollenkaan.
Absin toiminta ei ehkä ihan paras mahd. mutta pelaisko ohj.tehostin ja häirikkövalot poistuisko

Kuten varmaan tiedät anturi mittaa sitä montako hammasta sen ohi vilistää. Pelkkä vastus siihen saa todennäköisesti auton luulemaan että rengas ei pyöri ollenkaan.

Jos kahdennat toisesta anturista tiedon saat aikaan tilanteen jossa abs lakkkaa toimimasta normaalisti mutta varoitusvalo ehkä sammuukin. Mutta on se varoitusvalo silloin sammunut omasta päästäkin. Jos autossa on abs:n lisäksi asr tai muu vastaava niin sekin lakkaa toimimasta oikein.

Tuohon nyt ei ole oikein muuta keinoa kun hommata käytetty ehjä tai uusi . Tai modifioi jostain toisesta anturista kiinnikettä muuttamalla jos ei mistään löydy oikeaa millään konstilla. Arvaisin että joku samanikäisen mersun vastaava anturi toimisi suunnilleen samoilla spekseillä - ehkä.

Saksasta ton siis saa 205eur+kulut ja on aito. Kallishan se silti on, mutta kyseessä katsastusvarusteen osa ja 140 kyseessä ollen kohtuullinen hinta siitä että leiman saa ja voi nautiskella turvallisesta kyydistä.

[650000tuttavuus]

Joo kyllähän se pitää hommata jossakin vaiheessa. Mutta kun muutenkin taas pikkuhiljaa talviaikaan siirtymässä, siis 211 käyttöön pikapuoliin. Niin laitan Möhkön talliin ja kuulostelen, josko löytyis ajankanssa edullisemmin.
Kovasti kiinnostaa, että korjaantuisko vakkariongelmakin automaattisesti sillä.
Arvelen vaan koska ole käynyt päällä senkoommin kun jatkuva vikatila tuli pysyväx.

Tuolla ETS:llähän ei ole kyllä mitään virkaa ollutkaan turvallisuutta ajatellen. Tänäänkin kulki paikoin hienosti perä kyljessä. No abs-puolta jos alkaa sotkemaan, sitä tunnusteltava jo varovaisemmin.

[AK47]

Joo kyllähän se pitää hommata jossakin vaiheessa. Mutta kun muutenkin taas pikkuhiljaa talviaikaan siirtymässä, siis 211 käyttöön pikapuoliin. Niin laitan Möhkön talliin ja kuulostelen, josko löytyis ajankanssa edullisemmin.
Kovasti kiinnostaa, että korjaantuisko vakkariongelmakin automaattisesti sillä.
Arvelen vaan koska ole käynyt päällä senkoommin kun jatkuva vikatila tuli pysyväx.

Tuolla ETS:llähän ei ole kyllä mitään virkaa ollutkaan turvallisuutta ajatellen. Tänäänkin kulki paikoin hienosti perä kyljessä. No abs-puolta jos alkaa sotkemaan, sitä tunnusteltava jo varovaisemmin.

Jos abs vikaantuu niin cruise putoaa pois pelistä ja asr, ets esp vai mikä se nyt w140 kyseessä onkaan. On nekin turvallisuusvarusteita vaikkakin alkeellisia ajonvakautusta ajatellen.

Olikos tässä mitattu anturi vikaiseksi? Monesti abs ja cruise putoaa pois päältä vikaantuneesta jarruvalokytkimestä joka sinäänsä halpa osa.

[650000tuttavuus]

Joo kyllä on ihan anturivika (eikös siellä ole pienehkö käämitys sisällä, magneettinen ainakin). Johoistakin mitattiin heti anturinpäästä ja 0-arvo. Ois ehkä ollukin helppohomma jos vain johtohiertymä.

Jos jollakin ehjä päälisinpuolin ja mittausarvoiltaan n. 1,5 kilo-ohmi (1,5 oma) esim. Bemarista tms. missä absit, niin 50€ saa tilille heti kun saan pelittämään. Kiinnitys saadaan varmaan järjestettyä vaikkei ihan samannäköinen oliskaan.
Hajottamon hinta tuo 50€ alkuper käytetystä.

Ei taija hirvitä kokeilla sitä yhdeltä pyörältä otettu tietoa, ettei vaan Boxi poksahtais
Ja sotkeehan se nyt kuitenkin tod.näk. absin toiminnan.
Yksi pyörä vähintään mahd. sujona paniikijarrutuksessa.

[Sprinter99]

Jännite tuolta kuuluu tulla, renkaan pyöriessä.

[650000tuttavuus]

Mikähän ohmiarvo väykyn vastaavassa. Luulis että samantyyppinen
Bemarissa oli lähes kilo, mutta liian iso, ei sovi reikään.
Pitäis olla halkaisija 17 mm tai ohuempi. Pituutta oltava väh. 30 mm, jotta pääsee tarpeet lähelle kehää

[650000tuttavuus]

Tästä näköjään hävinnyt viimeisiä päiv yhteydessä.
Oli sama ohmi-lukema, ja hyvin pelittää.
Purettavista väykyistä kannattaa ottaa talteen, mikäli lähtee ehjänä.