Autotronic, väännön kesto

[A200Turbo]

Onko kenelläkään mitään hajua paljonko A-sarjalaisen Autotronic vaihteisto kestää vääntöä? 280nm näyttäis olevan dieselissäkin vääntö automaatilla vaikka manuaalina 300nm? Onko raja toi 280nm vai uskaltako käydä chippaamassa kopperon? 335nm chipin kanssa tulisi.

[Mariini]

Tietoa eikä niinkään kokemustakaan ei ole, mutta yleensä siihen on kyllä syynsä jos jollakin vaihteistokokoonpanolla väännön määrä vaihtelee samassa mallissa. 50Nm ei nyt niin kauheen suuri lisäys ole loppujen lopuksi, kun kuitenkin niissä on aina "marginaalit," mutta kaiken saa rikki jos yrittää.

Jos et kunnolla leipää sille antele, niin tuskimpa se siitä rikkuu. Ajellaan tuolla tienpäällä isommilla virityksilläkin ja nekin kasassa pysyy kun korvien välissä on kuskilla tavaraa. Mutta itse jättäisin kyllä tekemättä, eri asia jos tuota vääntöeroa ei olisi vaihteistokokoonpanoissa. Ei se tehdas ihan suotta sitä 20Nm ole mennyt piilottamaan...

[nokileka]

chippaa kunnon pajalla, missä saat sellaisen lastun kuin haluat. pidä vääntö 280Nm:ssä, mutta tehoa lisää (eli lisää vääntömomenttia yläkierroksille). ei pitäisi käydä laatikon päälle.

[Joker]

Onkos muuten tietoo kelläkään onko C200cdi:n ja C220cdi:n automaattilaatikossa eroa? Moottorithan nuissa on samat mutta eri tehot otettu. Että kestääkö 220 laatikko paremmin tommosen 180hv/400Nm?

Olis suunnitelmissa jonkun ajan päästä hankkia jompi kumpi noista, -05 vuosimallina.

[Leka]

Onkos muuten tietoo kelläkään onko C200cdi:n ja C220cdi:n automaattilaatikossa eroa? Moottorithan nuissa on samat mutta eri tehot otettu. Että kestääkö 220 laatikko paremmin tommosen 180hv/400Nm?

Olis suunnitelmissa jonkun ajan päästä hankkia jompi kumpi noista, -05 vuosimallina.

Automaattilaatikot ovat samoja. Manuaalimalleissa on kytkimissä eroja. Moottoreissa on vain sen verran eroa, että 220 CDI:ssä on tasapainotusakselit.

[A200Turbo]

chippaa kunnon pajalla

Osaako joku suositella moiselle pajalle pk-seudulla tai lähimaastossa? Löysin netistä vielä bhp-motorsportin chipin joka tarjoilis 340nm . Hinta oli aika kohtuullinen 509€. Mutta jos ammattimies sen "kunnon pajalla" sen ruuvaa ni kylhän siitä voi enempi maksaa.

Ei oo tosiaan minkäänlaista tuntumaa miten noi CVT vaihteistot kestää kasvanutta vääntöä.

[Melitos]

http://www.turbotec.com/
Jyväskylän tienoilla.

EDIT: Jaa niin tuo on jopa pensakoneella. No kyllä se Karala niidenkin päälle ymmärtää... Kiitokset luikille vinkistä