Lankku-penkki Corolla ja vähän muitakin vehkeitä

[Pappi]

Sininen näyttää olevan palkitseva väri kiillottajalle. Ei kyllä anna myöskään anteeksi huolimattomuutta.

Kyllä tuolla kelpaa "timpan parkkiin" kurvata sukellusvenettä syömään.

[man 12-224]

Vielä odottaa pari autoa kiillotusta, Volvo on hiekan värinen eli eipä juuri naarmut näy mutta Celica on musta... Maalipintaa ei varmasti ole ainakaan viimeiseen 10 vuoteen myllytetty tai vahattu, hyvä jos pesty kerran vuodessa. Ensin pitäisi saada moottori kasattua, tuolla se on tallissa levällään.

Varastossa on joutilaana V70 Volvon penkit, ne pitäisi jotenkin saada istutettua corollaan. Eihän ne ihan samaa kokoluokkaa ole mutta pitää tutkia asiaa. Takapenkin kiinnitystä muutin hiukan kun tehtiin pieni "hattuhylly", saatiin siihen 6x9 alpinet kiinni ja koko paketti kaatuu selkänojan mukana. Aiemmin siinä oli kiinteänä koirakalteri, vaikka selkänojan kaatoi niin kalteri jäi paikoilleen, huono ottaa mitään isompaa kyytiin.

[man 12-224]

Ei mennyt hukkaan tämäkään päivä, celican kattila kasattiin ja jopa ajeltiin sillä. Vielä on pikku askartelua että olisi katsastus kunnossa.

Satuin tuossa vahingossa ostamaan toisen lankku-penkki auton, Volvon tällä kertaa, V40, nyt poika mietostelee että laittaako Rollon myyntiin vai ei. Tuumailin että oma on valintasi mutta aivan sata-varmasti varmempia kilometrejä on rollolla. Onhan siinä volvossa tietenkin automaatti ilmastointi, vakkari yms herkut ja nuukempi löpölle mutta silti... 5-paikkainen pakettiauto, halvalla verolla ja huomattavasti halvemmilla vakuutus maksuilla kuin vastaava henkilöauto.

Saunassa poika tuumasi sitten että ei pysty rollosta luopumaan, oli miettinyt asiaa ihan ajatuksen kanssa.

[man 12-224]

Celican käytin katsastuksessa, pari pientä rotan koloa löytyi ja takana koiran luut vaihdon tarpeessa. Ensin pakokaasu arvot tyhjäkäynnillä todella hyvät, kierroksilla jonkun verran koholla. Vanha Toyotaa pitää huudattaa että saa katalysaattorin tarpeeksi kuumaksi, yhtäkkiä arvot lähti putoamaan ja oli kuin uudessa autossa vaikka mittarissa ei ole kuin 536tkm.

Kylällä ajelin tuossa ja pari pikku-poikaa tuli vastaan polkupyörillä, kumpikin tuijotti kaula pitkällä celicaa, peilistä seurasin niin kääntyivät vielä niin tiiviisti taakseen katsomaan että toinen pojista ajoi pyöränsä ojaan... melkein pisti jo ääneen asti hymyilyttämään.

Pikku-volvon, V40, vein tutulle Volvo asentajalle jakopään laittoon. Tänään soitti ja kertoi auton olevan haettavissa. Edellinen hihnan vaihtaja oli ottanut vesipumpun vaihdon varman päälle, kasannut koko systeemin liimalla. Pultit olivat liimautuneet pumpun runkoon kiinni eikä meinanneet lähteä irti. Reilua lämmitystä ja hyvät hermot, niillä pärjää ettei väännä pieniä torx päitä nurin.

[man 12-224]

Niin on taas vuosi ajoaikaa celicalla. Pesua, kiillotusta ja vahausta, hiplataan edustavaan myynti kuntoon.

[man 12-224]

Pikku-volvo lähti uuteen kotiin yllättävän nopeasti kun laitoin myyntiin, meni pohjoiseen, lähelle ruotsin rajaa.

Celica ollut myös myynnissä, vaihdossa tarjottu jos jonkinmoista hökötintä. Eräs isä olisi ostanut pojalleen tuosta auton kun ajavat korttia opetusluvalla, ei voi sanoin kuvata pojan ilmettä... Isää olisi kiinnostanut kovasti mutta poika nyrpisteli nenäänsä, vanha tojota ja 2 ovinen, mä tykkäisin semmoisesta audista niinku mein naapurilla on. Siihen isä tuumas, kukapa ei uudesta audista tykkää. Ei tullut kauppoja. Kömpivät vanhaan mazdaan ja lähtivät ajelemaan.

Jos autolla on ajettu yli puoli miljoonaa ja vuoden päästä on museointi iässä niin eihän se ihan uuden veroinen enää ole...

[man 12-224]

Celicalle tuli noutaja, nuori herrasmies kävi kokeilemassa ja latoi eurot käteen.

Emäntä oli sitä mieltä että pitää saada lisää valoa hänen autoonsa, hätäpäissäni laitoin walonia primen kilpitelineeseen ja ruuvasin pösön keulaan kiinni. Eihän se hyvä ole kun tulee niin hurjan alas mutta tyhjää parempi kuitenkin. Ei ihan helppo homma olekkaan saada siististi 407 pösön nokalle lisävaloa, pelkkää muovia joka kohta. Jussinmäeltä tilasin walonia Luna 800 ledbarin, mittojen puolesta sen saisi istumaan aika hyvin. Ennakko tilaus, tulee joskus lokakuussa...

V70 Volvoon myös suunnittelin valoja, Prime olisi vielä joutilaana hyllyssä mutta jotain muuta vois kokeilla. D-maXX kiinnostaisi, se mahtuisi maskiin kun vain hitsailee runkoon kiinnikkeet mutta D-maXXX kiinnostaisi enemmän, sitä ei saa istumaan oikein hyvin kun on suora paneeli... tietenkin katolle mahtuis.

Lankku-penkki Rollo on valojen osalta valmis. Comber maskissa ja Genesis 800 katolla, ajovalot muutettu purelux sarjan ledeille, suorastaan kiva ajaa pimeällä. Peruutusvalo polttimot poika tilasi vielä jostain, pitäisi muka olla todella kirkkaat. Eteenpäin kyllä näkee hyvin mutta taakse aika huonosti eikä kehtais mitään työvaloja laittaa.

Seuraavaa harraste autoa mietitty, ei mitään tiettyä mielessä vaan katsotaan mikä sattuu löytymään. Jostain kumman syystä Toyotan osia olisi jo valmiiksi. Eräällä tuttavalla oli -89 mallin Liftback corolla, pidetty kuin kippeetä pi##ua, ajettu vajaa 300, vei ajamalla paaliin kun se oli niin vanha. Joku ympäristö hörhö varmaan sai hänet käännytettyä, vanha paaliin ja uusi hybridi alle...

[dealer]

Se onkin mielenkiintoinen uutuus kattosennuksiin, tuo Luna 800, asennuskorkeus alle 5 senttimetriä.
Valokeilan muodosta ei oikein saa tolkkua kuvista, että miten näyttää leveyttä

poika nyrpisteli nenäänsä, vanha tojota ja 2 ovinen, mä tykkäisin semmoisesta audista niinku mein naapurilla on

Tästä tuli hyvinkin mieleen kun joskus myin erästä 202 cdi:tä, isä ja poika kävi koeajamassa ja ihmettelemässä ja keskustelivat keskenään, isä tuumasi että no ei voi vielä tehdä kauppoja kun ei pojalla ole korttia että saataisiin vietyä auto. Lupasin heti lähteä tuomaan, kun ei ollut pitkä matka.
Noo, silti tuntui että jätetään nyt tällä kertaa. Lähtivät ja poika laittoi viiden minuutin kuluttua viestin että hän ei mersua halua vaan bemarin

[man 12-224]

Pösön puskurin yläosassa olisi noin metri tilaa, siitä reilut 80cm suoraa osaa, ritilän väli noin 40mm eli siihen sen pitäisi käydä. Sitä en tiedä vielä kuinka sen saa kiinni mutta kait tuo jotenkin onnistuu.

[man 12-224]

Seitenkymppiin saatiin laitettua valot paikoilleen. X-vision d-maXX upotettiin maskiin ja puskuriin kilven alle walonia prime, lähivalot muutettiin vielä pureluxin sarjalla ledeille. Lyhyet valot parantu huomattavasti, kuvio on hyvä, ei tule häiritsevää hajavaloa eikä anna radioon häiriötä. Omat pitkät on vielä halogeenit, tuottaa edes lämpöä umpioon. Molemmat paneelit ovat saman napin takana, muuttuu vielä omille katkaisijoille jossain vaiheessa. Uudet 16" kitkarenkaat alla, talveen varustautuminen jo hyvällä mallilla.


On tuossa rollossakin valoa riittävästi...

Sisävalona tämmöinen

24 volttinen, ei löytynyt 12v, onneksi löytyi edullisesti jännitteen korottaja että saatiin toimimaan...

[man 12-224]

Toissa iltana lähdettiin käymään kaupalla volvolla, kotipihasta joutui ajamaan suoraan vasten aurinkoa ylämäkeen... ei sitten kerrassaan mitään nähnyt kun on niin kulunut tuulilasi. On tuo ollut tiedossa mutta nyt tuli oikeasti tilanne että joutui sivulasista laittamaan pään ulos. Uusi tuulilasi tilattu. Iisalmesta otin kolmesta paikasta tarjouksen, 300€ halvin, joku kinukki lasi, sitten 350 ja 360€, hinta töineen. Otin sen 350€ lasin, saint cobain, pääväri vihreä ja yläosa tumma sininen. Orkkis lasi paikoillaan, ainakin siinä lukee Volvo, liekkö milloinkaan vaihdettu, mittarissa 610tkm.

[Pappi]

Lasissa on vuosiluku. Mikäli kyseessä on alkuperäinen lasi. Löytyy siitä Volvo tekstin läheltä.

[man 12-224]

Pojan kanssa ostettiin tänään taas kimppa-projekti, toimii vara-autona ja jonkinlaisena harraste kulkineena. -90 mallin Toyota Corolla FX, 1,3 ruisku, ajettu 217tkm, just katsastettu. Uudet iskarit, tuulilasi ja jäähdytin. Kojetaulussa alkuperäinen fujitsu-ten kasetti soitin, sen käyttöohjeet mukana. Hyvin pitkälti orkkis kunnossa, nyt huolletaan ja tutkitaan että olisiko mahdollista saada museokilpiin. Huoltokirjaa selasin, jakohihnalla ajettu vasta 30tkm mutta ikää jo 7 vuotta. Pari pientä ruosteen alkua löysin, helppo ottaa kiinni vielä tässä vaiheessa, etupuskuri ei ole ihan linjassa vänkärin puolelta, varmaankin riittää pelkkä säätö. Ovien saranatapit menee vaihtoon. Ilmeisesti alusta on kunnossa kun ei kuulu ylimääräisiä kolinoita vaikka miten sitä hyppyyttää soratiellä. Äkkiseltään tulee mieleen että on niitä huonompiakin heräte ostoksia tullut tehtyä.

Moottoritiellä Volvo alkoi kummittelemaan, pellin alta kuului semmoinen poksahdus ja vedot hävisi, savua tiellä torven täydeltä. Rampille bussipysäkille parkkiin ja pelti auki, ahtoputki oli irti eikä tietenkään työkaluja mukana. Onneksi muistin että reissurepussa on meisseli, löysin sen joskus jostain ja laitoin reppuun, nyt sitä tarvittiin, putki kiinni ja ajua. Poika viisasteli että hinataan rollolla tarvittaessa...

[dealer]

Corollan remmi kannattanee vaihtaa, kun ei ole työläs eikä kallis operaatio. Tuo 12V moottori hajoaa jos remmi menee poikki. Varmaan oli tarkoituskin jakopää laittaa.
Onko 5-vaihteinen ? Vai miten se noissa meni, onko tuo koppa jo aina 5v

[man 12-224]

Taitaa tämä e9 olla jo 5 vaihteinen, edellisessä mallissa oli valtaosin neli vaihteisia. Jakopään hilut tilattu kaikkineen, samalla kun koneen pääty auki niin uusitaan kampi ja nokka-akselin tiivisteet, vesipumppu, termostaatti, sytytyksen osat, yms... kerralla ja kunnolla. Ajatuksena on pitää tämä vara-autona, yleensä vanhat tojotat ei tarvitse talvella lämmitystä vaan riittää että laittaa lämpimät avaimet virtalukkoon. Jos akussa on virtaa ja muuten auto kunnossa, ei niin kovaa pakkasta olekkaan ettei lähtisi käyntiin.

[dealer]

Minulla oli aikoinaan vanhempi FX 1,3 joka muistaakseni -85 ja se oli jokin erikoismalli sen verran että vaihteisto oli 5-lovinen. Sitten oli myös sedan seuraavaa korimallia samanlaisella moottorilla, -90. Se oli nelivaihteinen.

Tonnikolmisatanen 2E joka noissa oli on kaasarikone, maailman ehkäpaskimmalla kaasarilla koska rikastin sellainen kuin on, ja oliko tämä ruiskuversio tyypiltään sitten 2E-E.
Varmasti kaikin puolin toimivampi kuin kaasariversiot.

[man 12-224]

Rotolla on tarkka lämmöistä, kannattaa se termostaatti vaihtaa jos ei lämmöt pysy puolessavälissä mittaria ajon aikana. Heittää helposti kylmäkäynnistintä päälle.

[dealer]

Juu, voi olla. Kaasarikoneessa ongelma oli tosiaan rikastinsysteemissä, auton hintainen osa ja mahdotonta korjata.

[man 12-224]

Olipahan ihme vika volvossa, jonkin aikaa jo ihmetellyt kun turbo pitää outoa ähkimistä, ihan kuin ahtaisi liikaa. Volvo foorumilta sain vinkin että moottorin kumityynyn vuotaminen yleinen vian aiheuttaja, ne toimii jotenkin alipaineella... Otin letkun irti ja kokeilin imeä, ei mitään vastusta eli vuotaahan se. Samassa alipaine piirissä on myös hukkaportti, vuotaminen sekoittaa portin toiminnan. Saatiin pallukka vaihdettua ja koeajulle, ei kuulunut enää ihme ääniä eikä niitä herjaus viestejä tullut näyttöön.

Eilen oli tuulilasin vaihdossa, nyt passaa kurvailla kun näkee jopa ulos...

Pikku töpöhäntä tojotaan tuli tilaamani osat, öljypumppu vain puuttuu vielä. Kunhan ennätetään niin aloitetaan rassaaminen moottorin pesulla, öljyä sylkenyt päälleen turhan paljon. Venttiilikopan tiiviste vuotaa, lie kovettunut ajan myötä, siitähän se sitten kivasti valuu pitkin koneen kylkiä. Pesuaineita valmistavalle yritykselle vein tänään tavaraa, sain jotain mikrojuttu liuotinta? Sen pitäisi olla suht tehokasta, jotain teollisuus ainetta... kunhan lähtee puhtaaksi.

[Pappi]

Tuommonen voisi olla pätevä.

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/kor ... 2000036593

Harmi kun aikanaan möin ”volvon testerin” pois. Sillä oli hyvä katsella koodeja yms.

Vaihdoitko uudet pyyhkijän sulat lasinvaihdossa?

[man 12-224]

http://www.innokem.fi/ajoneuvopuhdistus ... microclean

Onhan ainetta Lähti kyllä Rollon pannuhuone puhtaaksi ihan kujeilematta.

[man 12-224]

Uuden öljypumpun mukana ei tullut o-rengasta, onneksi LH-osalta löytyi sopiva. Nyt on moottori nipussa, öljyjä ja nesteitä vaille. Yksi alipaine letku oli haljennut päästä, ihan vahingossa satuin huomaamaan, piti sitten loputkin tutkia... Vanhan pumpun tiiviste oli ihan kivikova, lähti pikku murusina pois, ikää vasta 30 vuotta ja nyt jo vuotaa. Termostaatin tiiviste oli riekaleina ja vielä koko termari laitettu väärin päin. Venttiilit tuli säädettyä samalla, pari oli löysällä. Kaikki sytkän osat myös uusin, tulpat oli sen näköiset ettei heti kohtakaan ole niitä vaihdettu. Jospa huomenna ennättäisi jatkaa...

[man 12-224]

Remontti onnistui takapyörä kotelossa oli alkavaa ruostetta, pörrälaikalla pois ja happomaalia päälle. Kytkin nesteet vielä vaihdettiin kun oli aika tummat, jarrunesteet suht kirkkaat. Huoltokirjaa selasin, veikkaisin että p-a suodatin on vaihdettu 2003, ainakin silloin on käytetty Toyota liikkeellä huollossa. Lumisateella pelottelee, laitettiin jo valmiiksi nastat alle, ihan on sopivan kokoiset tähän, 185-65-15. Mittari näyttää tasan 80, gps väittää 81... Maavaraa riittävästi.



Nyt lämmöt pysyy puolessa välissä, tyhjäkäynti tasan tonnissa, lämmityslaite hönkii sen verran tulista että kättä polttaa, näiltä osin valmiina talveen.

[man 12-224]

Taas saa volvolla vuoden ajella, eilen katsastettu ilman huomautuksia. En tosin katsellut yhtään sen enempää kun satuin huomaamaan että leima loppuu, työkaverin kanssa oli vain puhetta katsastuksesta. Auton kun pitää kunnossa niin saa viedä leimalle koska tahansa. Nythän tuo olisi hyvä myydä pois...

[Pappi]

Millä vaunun veto jos Volvon myyt?

[man 12-224]

Kuorma-autoa tuossa mietostelin...

[man 12-224]

Kerrankin on volvolla ollut suunnittelija hereillä. Jouduttiin vaihtamaan takaluukku kun takaikkunalle sattui vahinko pojan kaverin toimesta. Onneksi purkaamolta löytyi saman värinen luukku kaikkineen tarpeineen. Saranoista parit pikku ruuvit irti, töpseli ja pesulaitteen letku, yllättävän helppo homma. Pikku ooppeliin kun vaihdettiin niin piti purkaa koko luukku ja rassata johtosarja irti liitin kerrallaan.

Työajokin toin perjantaina kotiin siinä toivossa että tutkisin miksi alimmat äärivalot sivuilla on pimeänä. Yli 20 pakkasta ulkona ei houkuttele edes kokeilemaan muovisia liittimiä... Kattopitkät suunnattiin kuitenkin, toinen näytti kittilään ja toinen kattilaan, nyt suunnilleen samalle tasolle. Aamullahan tuon näkee osuiko kohdalleen.

[man 12-224]

Huutokauppoja on tullut selattua sekä toria/nettiautoa, pitäis jostain löytää oikein edullinen kulkuneuvo. Merkillä ja millään muullakaan ei ole oikeastaan väliä kunhan on ajokuntoinen ja katsastettu. Rellun pippanoita olisi tarjolla mutta ne jätän kuitenkin ihan viimeiseksi vaihtoehdoksi. Jos pihalla lojuu ylimääräinen kulkine, kriteerit täyttävä, laita viestiä tai saa myös soittaa nolla viissataa viis 7910 kolme.

Pikku tojota seisoi pari viikkoa työmaan pihalla tai olikohan jopa kolme, lunta päällä vajaa puoli metriä. Rukkasella pyyhin kuskin oven näkyviin ja käyntiin, ihan kuin olisi äsken ajettu. Lapiolla ensin enimmät lumet auton takaa että saa irti parkista, sitten pujottelin sokkona perävaunujen välistä vapaammalle kentälle, kentän reunaan lapioimaan lumet pois auton päältä. Työkaverin auto seisonut viikon eikä millään tahtonut käynnistyä, tojotasta lisävirtaa ja pilottia suoraan imusarjaan, kaamean kalkatuksen säestämänä käynnistyi lopulta. Kaveri teki jo osto tarjouksen pikku-tojotasta mutta ei ole myynnissä.

[man 12-224]

Toissa yönä työ-ajokista pimeni toinen lähivalo, matkaa edessä reilut 300km ja lunta tuiskutti välillä ihan reilusti. Tänään ajelin pajalle reissun jälkeen ja vaihdoin polttimot sekä ballastit molemmin puolin. Pimentynyt poltin oli räjähtänyt umpion sisälle, ei ollut kuin kanta jäljellä. Rikkinäisen äärivalon vaihdoin ja aurinkolipan rekkavalot toimii taas, oli johto hieroutunut puhki ja sitten hapettunut poikki. Kyllä passaa huomis iltana lähteä kohti pohjoista, Oulun kautta napapiirin pohjoispuolelle.

[man 12-224]

Millä vaunun veto jos Volvon myyt?

Ei ole vaunua mutta eipä ole volvoakaan enää. Tilalle tuli Chevrolet Express 6,5td, 6 paikkanen kevyt k-a. Verot ja vakuutukset yhteensä vuodessa alle 250e, polttoainetta nyt tietenkin litkii reilusti enemmän kuin Volvo. Eilen tankkasin vajaat 100 litraa, keski-kulutus laskettuna 13,7 L/100km, edellinen tankkaus 14,3. Tänään ruuvasin 4KW invertterin vaniin kiinni, kannoin kahvinkeittimen ja mikron kyytiin, kompura kylmälaukku ostettu jo aiemmin. Patjat konttiin ja lomalle...