Supan taivaspaikkalippu #4, Mondeo 1.8TD -99.

[dealer]

Tässäpä molemmat Nettiauton alle tonnin dieselfarkkuooppelit:

http://www.nettiauto.com/opel/astra/3585765
http://www.nettiauto.com/opel/vectra/3453702

[Pappi]

Harvassa on tuon kokoluokan ja hintaiset diesel farkut ilmastoinnilla...

[Matti H]

Unohin että se piti olla savuttava ja farmari.. Jos ei niin ranttu oisi niin kyllähän nuo pesnavehkeetki kuljettaa perille asti

Harvassa on tuon kokoluokan ja hintaiset diesel farkut ilmastoinnilla...

No jokainen tietty tyylillään. Jos ite kattelis tonnin autoa, niin mulle on yks ja sama onko siinä ilmastointia vai ei.. Emäntäki tuossa vaati ilmastointia kun etsittiin autoa. Manuaali tai automaatti-ilmastointi, aivan sama. Kerran käytetty. Kesällä. Helteillä. Ja vain kerran. Kyselin tässä että onko se nyt paljonki ilmastointi auttanu. Ilmankin pärjäis.

Ja jos autossa on liian kuuma, niin siinä kojelaudassahan on niitä nappuloita ja namiskoita mistä käännellä ja väännellä, niin kohta paleltaa. Jos sattuu vähän tunkkasemman hajunen pieru tulemaan niin siinä ovessahan se on se veivi mitä pyörittää niin kappas, ikkunahan siinä raottuu.


Huomaatte varmaan miten arvostan noita sähkökäyttösiä ylimääräsiä ja jossain vaiheessa pahalle haisevia systeemejä.

Mutta toisaalta nykyihminenhän on niin laiska, että kaikki pitää tapahtua nappia painamalla.



Sori ot

[Pappi]

Huomaatte varmaan miten arvostan noita sähkökäyttösiä ylimääräsiä ja jossain vaiheessa pahalle haisevia systeemejä.

Mutta toisaalta nykyihminenhän on niin laiska, että kaikki pitää tapahtua nappia painamalla.

Sitten niitä varusteita oppii arvostamaan kun niihin tottuu... Tietty, ensin pitää ostaa semmonen auto, jossa on varusteina muutakin kuin ohjaustehostin ja niskatuet

Eikä nuo ilmastoinnit haise, kun autoa vähän huoltaa. Yleensä sen tunkkaisen hajun aiheuttaa pääskysen pesän näköinen raitisilmasuodatin, jonka vaihto on monelle mahottoman ylivoimainen tehtävä.

Vähässä on tonnin vehkeet... Nettiauton tarjonta tällä hetkellä. Farmari, ilmastointi, hintaluokka max 1000e.
http://www.nettiauto.com/haku?id_car_ty ... _acc_air=7

Sitten kun jättää ilmastoinnin pois niin valinnanvaraa tulee vähän enemmän.

[Matti H]

Tarkotin tuolla pahalle haisevia.. tai jos tykkää käryävien sähkölaitteiden tuoksusta niin mikäs siinä..

[dealer]

Liian kalliiks tulee bensavehkeellä ajelu, ei pysty.

[Supa]

Tarkotin tuolla pahalle haisevia.. tai jos tykkää käryävien sähkölaitteiden tuoksusta niin mikäs siinä..

Voortissahan siirtyy penkkiki sähköllä. Kuten myös ikkunat. Ainaki eilen vielä ne kaikki toimi, tänään en oo kokeillu

Ja mitä siihen ilmastointiin tulee, nii mun normipäivään saattaa kuulua 6-10 tuntia autossa istumista, oli keli mikä hyvänsä. Kyllä siinä joskus kaipaa mahollisuutta säätää olosuhteet haluamikseen ainaki siellä sisäpuolella.

Alunperinhän mä olin lavabiiliä hankkimassa, koska onhan semmonen nyt vaan niin pirun katu-uskottava laite . Ei vaan oikeen tohon tonniluokkaan rahasta puhuttaessa löydy kunnon tarjokkaita just nyt, pohjosemmasta osasta maata siis. Ei tän hintasia autoja oo järkeä hakea kovin kaukaa. Budjettiin ois mahtunu jotai vuosimallin 82-88 datsuneita tai matsaloovia, joitten kunnosta ei tietenkään mitään takeita. Plus se lava ois tietysti pitäny aina lapioida tyhjäks lumesta jos ei jotai pressua ois hommannu, niitä farmikatteita en voi sietää
Noh, nytte mulla on parin kuormalavan vetävä lämmin sisätila, 2 airbagia, ABSit ja "suurinpiirtein" nykyaikainen korirakenne. Ja p**keleen hyvä ajaa tuo vekotin. Etuvetoiseksi siis

Vaan katotaan ny kauanko tätä onnea ja autuutta kestää

[Pappi]

Peräkontin mitat huomioiden voi vaikka "vetästä kellon", jos sattuu semmonen tilanne matkan aikana.

Ford foorumilla on aika kivoja juttuja siitä kun eivät ole jakopään remmiä ajoissa vaihtaneet. No, sehän on normaalia että silppua tulee tuossa vaiheessa.

Mimmoset tuossa on sun mielestä valot?

[Supa]

Peräkontin mitat huomioiden voi vaikka "vetästä kellon", jos sattuu semmonen tilanne matkan aikana.

Jep, hyvä ominaisuus tämäkin autossa

Ford foorumilla on aika kivoja juttuja siitä kun eivät ole jakopään remmiä ajoissa vaihtaneet. No, sehän on normaalia että silppua tulee tuossa vaiheessa.

Dokumentaation mukaan tossa ois vajaa 30 tuhatta sitten vaihettu remmi. Pitää vielä vilkasta pellin alta, näkyiskö siellä varmistusta asiaan.

Mimmoset tuossa on sun mielestä valot?

Itse asiassa en oo vielä pimeessä ehtiny tolla ees ajaa, viikonloppureissuki käytiin Mersulla niin ei oo päässy valaistujen teitten ulkopuolella testaamaan. Velimies vaihto omaansa kyllä xenon-sarjan paikalleen kun ei hänen mielestään teho halogeeneillä riittäny. Tosin joillekinhan ei riitä mikään...
Eiköhän tässä kohta osaa tosta jotai omakohtaistaki kertoa

[Supa]

Hehkuiksi sitte tosiaan ne mersun tulpat (124 200-300D)

No ne on nyt ostettu, vielä kun ehtis vaihtaa

Vaan tänään mieleen ilmesty toinenki sähköasia.
Mites kun tossahan syttyy automaattisesti lähivalot kun virrat avaimesta väännetään päälle. Ilmeisesti vielä jollai alennetulla jännitteellä, ainaki "oikeessa" lähivaloasennossa kirkastuvat kummasti.
Nii kysymys kuuluu, saako ton poies jotenki nätisti?
Ihan mielelläni käyttäsin sitä valoille menevää virtaa mieluummin hehkuttamiseen, tai jättäsin säästöön. Satalankkujen kanssa on jo oppinu vääntään ne valot päälle muutenki, nii miksei voortissaki

[Hannu.H]

Laita ajovalot parkkiasentoon hehkutuksen ajaksi, menee edes hieman vähemmän virtaa

[Lerssinen]

Monesti muuten kummastellut tuota että miksi helvetissä autossa pitää syttyä ne valot ennenku se on käynnissä

Ottasivat japanilaisilta tuossa mallia loput valmistajat, ei syty valot automaattisesti ennenku auto käy

[Ari66]

Ei syty täällä ainakaan, ennen kuin moottori käy.

[jerrij]

vootti ei oo auto

[Supa]

Laita ajovalot parkkiasentoon hehkutuksen ajaksi, menee edes hieman vähemmän virtaa

Toistaseks näin on tehtyki. Ärsyttää vaan moinen värkkäys kun joku "viisas" on taas "oivaltanu".
Jos tuolle löytyy joku ohjauspiuha jostai nii voishan tohon sitte asentaa semmoset mukahienot ledivalot sen kautta

[dealer]

Feliciassa syttyy myös ajovalot kun laittaa virran päälle, eihän se käynnistystä haittaa ?
Fellussa tuota hoitaa yksi rele jonka voisi ottaa pois jos haluaa laittaa valot aina napista päälle.

[650000tuttavuus]

Monesti muuten kummastellut tuota että miksi helvetissä autossa pitää syttyä ne valot ennenku se on käynnissä

Ottasivat japanilaisilta tuossa mallia loput valmistajat, ei syty valot automaattisesti ennenku auto käy

Jossakin koslassa häiritsi minuakin riivatusti, kun valot syttyivät jo hehkutuksen ajaksi, mutta sammuivat sitten aina starttauksen ajaksi.
Epäilin kyllä, että oli jonkun tekemä oma kytkentä automaattisesti syttyvistä ajovaloista.

[Supa]

Valot syttyy edelleenki. Ei oo kerenny tutkimaan.

Sensijaan tänään mittarin näyttäessä -5 astetta ei rakkine lähteny käyntiin, kerran hörähti 3. starttauksen kohilla ja muuten sai sahata varttitunnin ennenku luovutin.
Meinas jo iskeä rankemman luokan potutus ja mietin miten poltan tuon keksinnön ilman että palaa jätekatos & pihavarastot, joitten nurkalla auto oli parkissa... Hieman ihmetytti kuiten, autolla viimeks ajettu perjantaina jolloin ulkoilma oli -15 ja -20 asteitten välillä, ja auto toimi aivan mainiosti joka tilanteessa ilman sekunninkaan roikassa pitoa.

Irkissäkin jo asiaa käsiteltiin ja olin jo menossa vaihtamaan niitä hehkutulppia ja hinkuttamaan apuvirralla väkisin käyntiin. Taskulampulla pellin alle tuijatessapa löyty vika, ja sitten nauratti... Noissahan on hehkutulpat ketjutettu (eli piuha menee ensin yhteen, sieltä toiseen jne), ja tietysti oli sitten se piuha irti ennen ensimmäistäkään tuikkua
Laitoin piuhan kiinni, 5sek hehkutus ja *pränn* käyntiinhän se lähti. Näky vaan olevan johto melko kärsiny, puolet säikeistä enää ehjiä liittimen juuressa. Eli pitää uusia se pätkä... Jos en sitte muuta kytkentää niin että heti releeltä haarautuu jokaiselle hehkulle oma johto, vois olla varmempitoiminen systeemi

Että tämmöstä tällä kertaa, ei oo voortimiehellä helppoa

[Supa]

Nonniin, nyt on hehkutulpat vaihettu. Vanhat ei näyttäny kärsineiltä, mitä ny ykkösen tuikku oli jo valmiiks väännetty poikki
Vaan nytte sielä on sitte w124-diisseliin tarkotetut yksilöt. Hyvin ne sinne mahtu, katotaas kun auto kerkee jähtyä että kuinka paljon vaikutti homma.

Siinä hehkuille menevässä piuhassa on jostain syystä vielä yks liitos öljytikun juuressa, liekö helpottamaan moottorin irrotusta tms. mutta ko. liitoshan oli se joka viime sunnuntaina haittas käynnistystä aika reilusti. Ja nyttenki tuli havaittua että sehän heiluu miten sattuu, joten asialle tehtiin jotain.
Eli *nips* piuhat poikki ko. liitännän molemmin puolin ja nämä juottamalla yhteen, kutistesukka päälle ja koko touhu nätisti piiloon alkuperäseen suojaputkeen. Sitte kun sen liitosmulikan vielä ruuvas irti autosta nii eipä kukaan huomaa että Voortia on viritetty

Muuhun ei kerenny tänään paneutua, tai no ruuvasin takalasinpyyhkijän irti kun siitä meni jousi eikä sulka siis pysy lasia vasten. Korjataan sitte jos/kun sitä joskus tartteeki. Huomena ois tarkotus käyttää nosturilla sen verran että vois suunnitella pakoputkea, ja hyvällä mäihällä tohon vois asentaa miljoonamarketista löytyneen "suht tyylikkään" ulkolämpö- ja volttimittariyhistelmän

[Supa]

Ainiin, pitää kysyä täältäki, kun melkeen kaikkeen saa kuitenki aina apua

Kellään sulakeboksista karttaa tommoseen, ei tullu moista auton matkassa ja sielä on melko monta relettä ja proppua kuiten, kiinnostais tietää mikä on mikä

[Supa]

Jatkamme synkkenevää yksinpuheluamme itseni kanssa.

Perjantaina Mondeo sai pölykapselit. Tuli komea.

Havaintoja torstain operaatioista; autohan lähtee jopa käyntiin
Lisäksi, unohin mainita että vaihoin ne suuttimien vuotoletkut ihan mersuliikkeen myymään metritavaraan, eipä enää haise niin pahalle.
Sitten en tiä mistä johtu, mutta tyhjäkäynti tasaantu kans samalla. Höh, ihme vekotin

Mitäs muuta... Niin no se lämpömittari. Tupakinsytytin ei toiminu joten virrat soittimelta. Johon EI ole irrotusrautoja auton mukana saatu (ostetaan halvalla Alpineen sopivat). Eli piti purkaa puoli kojelautaa.
Onneks myös Ford on suunniteltu korjattavaksi (eräs tuttavani sanoo kyllä että niitä vain säädetään ja huolletaan, ei koskaan korjata) ja homma oli helppo siltä osin. Samalla vaivalla vetäsin sen anturipiuhan kuskin oviaukolle piilossa.
Mitään läpivientejä aleta mettästään, ihan oviaukosta vaan piuha koripaneelien väliin ja pellin alle. Sitten se loppuki sopivasti nii lyhyeen koko johto, että piti liimata anturi konepellin etureunaan.
Luonnollisesti parkissa ollessa mittari näyttää vahvasti kompensoituja lämpötilalukemia... ...nooh onneks ajaessa sentään näkyvät olevan melko yhteneviä muissa tauluissa näkyvien kanssa.

Niin, ja nostin autoa ylemmäs että näin pohjanki.
Eipä veetä ihan suoraa putkea loppupätkälle, ei. Sielähän on takaripustus just linjassa ja ihan lähellä vielä. InsaneMe vois muistuttaa mua nytte niistä sivuputkisäännöksistä, semmonen tohon ehkä vielä mahtuis
Ihme ja kumma en löytäny ruostetta. Mikäs voorti se tämmönen on. Sensijaan löysin nestevuodon, tai ehkä kaks. Pitäs käyttää pohjamuovia poissa että näkis vuotaako syylärin vasemmastaki laidasta jotai vai mistä se neste sinne tulee, oikeessa laidassa letkun liitos vuotaa kyllä. Ei niin paljoa että oisin riskeerannu muoviosien kuntoa kiristämällä
Ja tuota... kompuralta puuttuu remmi. Katotaas keväämmällä miksi. Nyt ei tartte

[Supa]

Mimmoset tuossa on sun mielestä valot?

No nyt sillä on keretty ajaan pimeässäki
Valot on kyllä ihan kelvolliset, kuviossa piisaa mun tarpeisiin pituutta ja leveyttä. Nuo hiivatin lisävalot saa kyllä kenkää tosta nokalta, mokomilla ei nää yhtään kauemmas ku auton omilla. Varastosa ois pari isoa Boschilaista, tohonhan ne sais jopa laillisesti kun nappais omilta pitkiltä sitte virrat poies...

Mites kun tossahan syttyy automaattisesti lähivalot kun virrat avaimesta väännetään päälle (yms valitusta aiheesta).

Fellussa tuota hoitaa yksi rele jonka voisi ottaa pois jos haluaa laittaa valot aina napista päälle.

Konehuoneen sulakerasiassa rele 11 teki juuri tätä. Ei tee enää kun sijainti muutettiin kuskin ovitaskuun
Eli tästä etenemme sujuvasti

Kellään sulakeboksista karttaa tommoseen

Lainasin hyväuskoiselta lähisukulaiselta käsikirjan ja kopioin muutaman sivun. On se kumma kun ei heti tajua tämmösiä

[eseestie]

Nuo hiivatin lisävalot saa kyllä kenkää tosta nokalta...

Olisko tyyriit, jos vaikka ottaisit ehyenä irti....?

[Supa]

Nuo hiivatin lisävalot saa kyllä kenkää tosta nokalta...

Olisko tyyriit, jos vaikka ottaisit ehyenä irti....?

Hyvin todennäköisesti ei olis tyyriit
Mutta en oo vielä kattonu onko ne syövytetty tohon keulaan kiinni, yritän kyllä irrottaa ehjinä

[eseestie]

Olisko tyyriit, jos vaikka ottaisit ehyenä irti....?

Hyvin todennäköisesti ei olis tyyriit
Mutta en oo vielä kattonu onko ne syövytetty tohon keulaan kiinni, yritän kyllä irrottaa ehjinä

Pistäpä viestiä jos/ kun saat ehyenä irti, kuvatuksetkaan ei ole pahitteeksi.

[Supa]

Näköjään ei oo Mondeon kans ollu ongelmia kun ei oo 3 kuukauteen tarttenu kirjotella mitään

Eli tankattu ja ajettu vaan.
On tässä ideoitu kaikkea pientä mutta sinne idea-asteelle ovat jääneet kaikki. Tietysti kun ulkona oli vähintään se -20 pakkasta koko talven nii eipä siinä paljoa huvikseen ees nysväillä

Se hiivatin pakoputki pitäs alkaa rakenteleen kyllä, varmaan melko turha kokeilla leimata jos putki päättyy keskelle autoa. Ja ärsyttäähän tuo vähän itteäki kun savut pukkaa sisälle liikennevaloissa.
Takajouset on kans melko finaalissa, perä roikkuu melko lailla ja pieniä epämukavuustekijöitä on havaittavissa sivuteillä ajellessa.

Talvella valehtelin sujuvasti ettei ruostetta löydy. Nyt löyty, ne takakaaretpa tietysti
Pikku kukkasia vaan, vois ehkä tehä niille jotain. Siis jos niitä kaaria ei oo jo nyt rakennettu pakkelista.

Niin ja ne lisävalot on edelleen kiinni keulassa

[eseestie]

Niin ja ne lisävalot on edelleen kiinni keulassa

Mun takia ei tartte ainakaan kiirehtiä...

[Matti H]

Haha. Lainaan itseäni tuosta ylempää..

Nyt on kans itellä mondeo ja varmari sekin. Penkki liikkuu sähköllä, ikkunat laskee ja nousee nappia painamalla ja ilmastointi tulee ku avaa kattoluukun, ONNEKSI VEIVILLÄ ja vähän raottaa ikkunaa

Nii ja sähköpeilit ja kaikkea muutakin, esim. lämmitettävä tuulilasi .. No onhan noi toisaalta ihan käteviä mutta ilmankin pärjäis!

[Supa]

Ongelmia paratiisissa.

Oire: Sammuu satunnaisesti heti käynnistyksen jälkeen, mikäli kuljettajan paikalla istuva ei älyä pitää kierroksia tuhannen pinnassa jonkin aikaa.
Päätelmä: Polttoaineensaannissa häiriöitä.
Fakta: Missäpäin tahansa ko. ajoneuvon polttoainejärjestelmää voi esiintyä ilmavuotoja, myös suodatinjalassa
Toimenpide: Vaihdetaan suodatin.

Ei turhan ahtaassa raossa mokoma ole, juuri ja juuri sormi menee viereen. Vaan melko nätistihän se vaihtuu kun poistaa ilmanputsarikotelon ensin tieltä. Siinä samalla ohitusleikkasin polttoainepainetunnistimen pois käytöstä, kuulemma turha laite ja aiheuttaa vain käyntihäiriöitä.
Nooh joku ois voinu varottaa mimmonen homma tuo on ilmata... Sai ihan tosissaan sitä käsipumppua painella, hirvittää ajatuski siitä että tuossa ois ollu se "toisen merkkinen" systeemi mistä pumppu on jätetty poies.
Vaan käyntiinhän se lopulta lähti. Katotaas myöhemmin oliko hommalla mitään oikeaa vaikutusta.

Kiitos kauniin kevätsään intouduin myös lisäoperaatioihin, nyt ne lisävalot ovat poissa keulalta. Yritän vielä saada ne irti telineestäkin myöhemmin, melko lujaan joku vääntäny pultit. Auton ilme parani heti. Ei kuvaa
Tietysti sinne jäi sitten johtoa jouten, eli kaivoin varastosta toiset lisävalot ja asensin ne puskurin alapuolelle. Pienemmätkin ovat. Noissa on ledirinkulat vielä kehällä, joten rakentelin aiemmin kirotusta automaattivalokytkennästä muutamalla piuhanpätkällä näihin päiväajovalosovelluksen. Ilman takavaloja

Jospa sen pakoputken vielä joskus sais rakennettua...

[dealer]

Käsipumppuhan noissa justiin tuppaa aiheuttamaan nykimistä ja käyntiongelmia kun päästää ilmoja järjestelmään.