Mikä vois olla paras tapa parantaa ajovaloja (lyhkäsiin) 2007 mallin pakuun?
Projektori?
Xenon?
Releistys?
Lisävalot tulee jokatapauksessa.
Viano/Vito - valojen parannus
Viano/Vito - valojen parannus
Pirkka-Tesla eli Opel Ampera -12 sähkölelu.
MB 313 CDI Kasten -00.
Lavetti - yhteishuoltajuus
W126 300SD -84 talviunilla.
EQE Työautona.
MB 313 CDI Kasten -00.
Lavetti - yhteishuoltajuus
W126 300SD -84 talviunilla.
EQE Työautona.
Xenoneita minäkin suosittelisin jos vaan on mahdollista.
Mutta jos ei xenoneita niin releistys ja premium merkin "tehokkaammat" polttimot eli esimerkiksi Boschin +90% polttimot, Pillipsin +100% polttimot tai vastaavat. Osramin Night Breakereitä en voi suositella, ne kun tuppaavat käymään niin kuumina että esimerkiksi projektoriumpioihin ovat ainakin kerran meikäläisen nähden polttaneet mustat jäljet linsseihin.
Nuo merkkivalmistajien "tehokkaammat" polttimot ovat selkeästi kirkkaammat ja näyttävät pidemmälle. Viime syksynä tais ola ihan Tekniikan Maailma vai Tuulilasi kun testaili noita erilaisia ihan oikein kunnolla ja selkeää eroa saivat mitattua niin valotehossa kuin kantamassakin eikä valokuvio vääristynyt.
Itsekin huomasin saman niin vanhassa Sunnyssa kuin jopa W124:ssä. Kantomatkaa sai lyhkäsilläkin silmämääräisesti ehkä pari metriä mutta lähinnä kirkkaan valkoinen valo näytti paljon enemmän tietä kuin haalean kellertävä valo. Pitkillä sai Sunnyssä silmämääräisesti jopa liki 10m lisää kantomatkaa, W124:ssä ei ihan niin paljoa mutta eron huomasi silti.
Ja halpispolttimoita en voi suositella. Ero tulee esille polttimon lasin materiaalissa ja valokuviossa. Halpispolttimot on tehty normilasista ja ovat herkkiä lämpötilavaihteluille, kunnolliset polttimot on zirkonia lasia eivätkä hajoa niin helposti. Toki myös langan materiaaleissa on eroja. Ja halvimmat polttimot yleensä antavat melko sekundaa valokuviotakin.
Tuohon tietysti kaveriksi releistys että saa jännitteen kohdilleen niin varmasti auttaa vielä lisää. Toki asia eri jos on tarpeeksi uusi Vito/viano ja Can väyläiset sähköt, saako sinne väliin relettä ilman että tietokone vinkuu vikaa?
Mä katselisin järjestyksessä OEM Xenonit - Lisäpitkät - Tehokkaammat polttimot - Releistys
Mutta jos ei xenoneita niin releistys ja premium merkin "tehokkaammat" polttimot eli esimerkiksi Boschin +90% polttimot, Pillipsin +100% polttimot tai vastaavat. Osramin Night Breakereitä en voi suositella, ne kun tuppaavat käymään niin kuumina että esimerkiksi projektoriumpioihin ovat ainakin kerran meikäläisen nähden polttaneet mustat jäljet linsseihin.
Nuo merkkivalmistajien "tehokkaammat" polttimot ovat selkeästi kirkkaammat ja näyttävät pidemmälle. Viime syksynä tais ola ihan Tekniikan Maailma vai Tuulilasi kun testaili noita erilaisia ihan oikein kunnolla ja selkeää eroa saivat mitattua niin valotehossa kuin kantamassakin eikä valokuvio vääristynyt.
Itsekin huomasin saman niin vanhassa Sunnyssa kuin jopa W124:ssä. Kantomatkaa sai lyhkäsilläkin silmämääräisesti ehkä pari metriä mutta lähinnä kirkkaan valkoinen valo näytti paljon enemmän tietä kuin haalean kellertävä valo. Pitkillä sai Sunnyssä silmämääräisesti jopa liki 10m lisää kantomatkaa, W124:ssä ei ihan niin paljoa mutta eron huomasi silti.
Ja halpispolttimoita en voi suositella. Ero tulee esille polttimon lasin materiaalissa ja valokuviossa. Halpispolttimot on tehty normilasista ja ovat herkkiä lämpötilavaihteluille, kunnolliset polttimot on zirkonia lasia eivätkä hajoa niin helposti. Toki myös langan materiaaleissa on eroja. Ja halvimmat polttimot yleensä antavat melko sekundaa valokuviotakin.
Tuohon tietysti kaveriksi releistys että saa jännitteen kohdilleen niin varmasti auttaa vielä lisää. Toki asia eri jos on tarpeeksi uusi Vito/viano ja Can väyläiset sähköt, saako sinne väliin relettä ilman että tietokone vinkuu vikaa?
Mä katselisin järjestyksessä OEM Xenonit - Lisäpitkät - Tehokkaammat polttimot - Releistys
® Mesen linttaklubi
- Kiire on köyhyyden merkki
Linttaristin haltija 24.11.2012 ->
- Kiire on köyhyyden merkki
Linttaristin haltija 24.11.2012 ->