Leemun R THE END

[Leemu]

Vesipumppu lienee ensimmäinen mikä voisi olla porsimassa eikä ihan niin kallis/vittumainen vaihtaa kun sen vaihtaa vaikka pihalla...

Pumppu vaihdettiin uuteen kurahaara-hommien yhteydessä n.15tkm. sitten.

Vika löytyi Lämmityslaitteen letkusta oli klemmari auki
Lie joskus jossakin remontissa avattu ja sitten huomattu, ettei letkua tarvitsekaan irrottaa ja klemmarin kiristys unohtunut. Veikkaan, että letku ei pysyisi ilman klemmaria paikoillaan jos se olisi käytetty irrallaan

[Leemu]

Tilasin vetonivelen ameriikasta, ans kattoo mitä tulee
On se kumma kun saksalaiseen autoon joutuu tilaamaan osia USA:sta

[hotari]

R muistaakseen tehää alpaaniassa

[Pikku Mersu]

vai Alamabassa (https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_R-Class)

[Leemu]

Joku kehitysmaa kumminkin
Se on vähän häilyvää nykyään tuo, että minkämaalainen auto on kyseessä.
Eihän euroopassa ole kai vuosikausiin voinut ostaa japanilaistakaan autoa jos katsotaan missä se oikeasti on valmistettu..

[Höömy]

Mazdoja vissiin voi. Amerikassa nitä benareitakin tehdään. Mulla kun oli jenkkiauto niin se olikin made in Maxico.

[Leemu]

Tilasin vetonivelen ameriikasta, ans kattoo mitä tulee

Tuli koko akseli

[Leemu]

Käytiin tuossa viikon ja vajaa kolmen tuhannnen kilometrin turnee pohjoisessa. Auto pelasi kuin Mesu vain voi.
Meillä ajeltu kohtapuoliin 20tkm.
Etupäässä kolisee joku kuopissa edelleen ja vetonivel naputtaa välillä.
Vetariongelmaan on ratkaisu jo olemassa, ehtisi pajalle vaan.
Tosiaan kuvittelin tilanneeni pelkän ulommaisen nivelen, mutta posti kiikutti kotiin kunnostetun vetoakselin. Se on tuo kielitaito hauska asia
Sikäli kun akseli sopii paikoilleen, niin en pidä pahan kalliina. Hinta jäi hiukan alle kahden sadan postikuluineen ja tulleineen.

[Leemu]

Takaa ilmapussi riekaleina

[Leemu]

Juumeinaan, taas käytiin pajalla. Pantiin uus vetari eteen ja taakse toinen ilmapussi. Samalla metsästettiin ylimääräisiä ääniä.
On jo pitkään terävissä kuopissa kuulunut kolahdus etupäästä, aivan kuin koiranluu tai vastaava olisi väljä.
No senhän nyt arvasi, että tämän yksilön kohdalla ei niin helpolla päästä.
Muualta ei välystä löytynyt joten ainoaksi vaihtoehdoksi jää hammastanko
Yhtään ei kaduta ärrän hankinta, mutta hiukan tuntuu siltä että olisi kannattanut valkata jokin muu yksilö..

[Jaanika]

mulla kolahtaa kans, oisko sama homma kun ei löytynyt oikein nivelistä noin väljää... että kolajaa kunnolla terävissä kuopissa. onko sulla ratissa aavistuksen verran klappia välillä? Mulla on, voisko liittyä asiaan...?

[Leemu]

. onko sulla ratissa aavistuksen verran klappia välillä? Mulla on, voisko liittyä asiaan...?

Jossain tietyissä tilanteissa kun kääntää niin tuntuu ratissa sellainen klonksahdus

[Jaanika]

mä voin lohduttaa sua sen verran et tuskin on yksilöstä kiinni... nimim. y-haara asennettu päin helvettiä... halki ja ilman tiivisteitä, vaihdelaatikko porsinut ja jarrut hirttäneet rutikuivina kiinni... ai niin ja alustankompressorin suodatin kokonaan irti, koiranluut väljät, ikkunanpesurit tukossa, lamppujen pesulinja läpimätä, takaikkunan pyyhkijä ruostunut poikki, takalamppujen kosketuspinnat hapettuneet vituiksi, perseelleen asennettu raitisilmasuodatin, porsinut etukardaani.

silti en vaihtais pois kun toi on niin helvetin kätevä ja monikäyttöinen (paitsi ehkä uuteen fordiin kun ne tuntuu kestävän)

[Aki P]

Just laitettiin myyntiärrään uudet lauhduttajan tiivisteet ym jumppaa sille seudulle, takapussia , yms..

Ja aika laaja historia jo takana. Mutta nyt kunnossa taas ja aika paljon kilsoja edessä päin.

[Leemu]

Tämä menee hiukan samaan tapaan, kuin muinaisessa youtube-videossa "Se ei sa*tana onnista täällä "

Comandi on tälläerää täysin pimeä, ei tokene edes sulaketta poistamalla. Pieni surahdus kuuluu vaan pienin väliajoin.
Airmaticin kompuran releestä tais palaa kärjet yhteen. Emäntä soitteli ihmetellen, kun kompura käy aina vaan vaikka on avaimet pois autosta.
Hammastankokin on laittamatta vielä, ihan omaa saamattomuutta.
Voiskohan tuo piru syttyä vaikka palamaan joku yö, loppuis tämä saakelin taistelu. Jatkuvasti jotakin pientä, mutta ärsyttävää

Otetaan opiksi, tiedetään missä asioidaan seuraavan autokaupan tiimoilta

[Roisto]

Otetaan opiksi, tiedetään missä asioidaan seuraavan autokaupan tiimoilta

Pesäpallomailan kanssa vai?

t.
Risto

[Höömy]

Elä mene sinne tojo-kauppaan

[Leemu]

Otetaan opiksi, tiedetään missä asioidaan seuraavan autokaupan tiimoilta

Pesäpallomailan kanssa vai?

t.
Risto

Elä mene sinne tojo-kauppaan

Ei aleta väkivallantekoihin, ja melko varmaan Mersulla jatketaan tämän jälkeenkin.
Lähinnä ajattelin positiivisten muistikuvien valossa antaa toimeksiantoa tuonne pohojammaan suuntaan

[nix0n]

Onko sulla harman kardonin systeemi? Mulla veti 203 faceliftistä commandin pimeeksi. Sulakkeen irroitus ei auttanut. Paksissa oli vahvistin, jolta virtapiuha irti ja takaisin. Commandi heräsi samantien eloon.

[Leemu]

Onko sulla harman kardonin systeemi? Mulla veti 203 faceliftistä commandin pimeeksi. Sulakkeen irroitus ei auttanut. Paksissa oli vahvistin, jolta virtapiuha irti ja takaisin. Commandi heräsi samantien eloon.

Ei ole H&K tereoita.
Täytyy koittaa vielä tutkia, kun ilmeisesti useampikin sulake häärää jollain lailla comandiin liittyen

[Leemu]

Näkyy vaihteeksi vuotavan alleenkin jotakin, pihalle on ilmestynyt mustia läikkiä

[Aki P]

Näkyy vaihteeksi vuotavan alleenkin jotakin, pihalle on ilmestynyt mustia läikkiä

Jaahas, jos menee kampiakselin takastefan vaihto hommiksi niin laita ainoastaan originaali vehon tuote!!! Ai mistäkö tiedän...... no ku vaan tiedän. Ihmeen nopsaan sen lootan käyttää irti..... TOISELLA kertaa

[Jaanika]

Viimeisimmät murheenkryynit ärrässä (ajettu alle 200tkm) oli nää, sit paloi pinna:
Vaihdelaatikko, etutasauspyörästö, etupyörän laakeri, etukardaani, etuvetari.

Sit luovutin, aivan saatanan hommia pitää tollasta kasaa paskaa. Nyt on alla Opel Insignia eikä oo ärrää ikävä. Upea auto oli mutta ihan helvetin vaikea kun pitäis olla alla auto mikä kestää ehjänä.

[Leemu]

Näkyy vaihteeksi vuotavan alleenkin jotakin, pihalle on ilmestynyt mustia läikkiä

Ei löytynyt aikanaan mitään selkeää vuotopaikkaa, seurataan tilannetta.

Nyt on tullut uusi mysteerio tarjolle.
Liikkeelle lähdössä jos tarjoaa ~40 vauhdissa kaasua reilusti yli puolivälin, alkaa hillitön nykiminen. Ikäänkuin moottori sammuisi sekunnin välein. Jos kaasupoljinta pitää härkäpäisesti painettuna, on seurauksena vikatila.
Kaasua löysäämällä tilanne normalisoituu.
Maantievauhdissa kestää kyllä polkea vaikka miten ja voimaa tuntuu olevan niinkuin pitääkin.

Johdon päähän toki mennään kun on sopiva hetki, mutta hiukan voitaisiin myös arvailla mikä moista voisi aiheuttaa.

[Multiviri]

Turbon siivet/säädin?

[Leemu]

Turbon siivet/säädin?

Jaaniin, että halvimman kautta liikkeelle
Turbo kyllä vislaa kylmänä varsin kuuluvasti Lämpöisenä ei erota ääntä enää

[kumipää]

Joskushan ne sekoilee kun pakosarjan muruset syö pakosiipeä..

[skibe]

juu turbosta siivet jumii.
täysin samat oireet oli itsellä ML:ssä.
tieten se säädinkin on mennyt väljäksi noiden siipien takia.

[Leemu]

juu turbosta siivet jumii.
täysin samat oireet oli itsellä ML:ssä.
tieten se säädinkin on mennyt väljäksi noiden siipien takia.

Jos näin on, niin ei taida olla muuta lääkettä kuin uusi sauhunsekottaja tilalle

[ram]

Mä kun luulin, että Viton kanssa on ollut vaikeeta