mese.fi

Jaa, alkaako housuissa tekee tiukkaa ku pitää pienempään Jatkeeseen vaihtaa?

(Mää haluisin 740d:n... )

Kyllähän rintterit on ihan amerikkalaistyylisillä kuorma-auton sähköillä, eli 12V.

Pieniä tehopäivityksiä jo vakiona uusiin 5-sarjalaisiin; 518d: 143 hv -> 150 hv | 520d : 184 hv -> 190 hv. http://www.auto-motor-und-sport.de/news/bmw-modellpflege-update-fuer-5er-2er-und-4er-8361569.html :opel: Voimaa jo kakslitrasessa puolimoottorissa enempi ku mulla kolmilitrises kuutoses. On se...

Laaksonen kirjoitti:

Metsäalan ammattilehti kirjoitti:Perävaunullisten ajoneuvojen paripyöräsääntö on edelleen tarpeen

http://www.ammattilehti.fi/uutiset.html?8439

Huh huh, 495:n...

www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=50277&highlight=

Kyllä mulla on takaanta rautajousilla tullu ihan järellisiä jotain 60-70% lukemia joka kerta. :shock: (Ja uskoisin et on alkuperäiset iskarit, 466tkm tällähetkellä ajettu :D) Tosin 225/55/16 pyörillä, jollain ~2,8barin paineilla, ei millään 19" nahoilla 9 kilon paineilla :D Sillähän on jonkinla...

Kone näyttää ihan rivinelkulta, hyvin hämää muavit.

Pyöriä on! :happy: Saisivatten sellasen säännöksen tehdä, :contract: että joku 445 tai 485:n single kelpais paripyörien tilalle. Ei tietenkään mikään 385:n riitä, mutta kyllä tuo leveä pitäis kelvata paripyörän tilalle. :no: Ois kova säästö polttoaineissa, ja tietääkseni 2x 295 tai 275:nko noissa kä...

Meil on ollu etuakselissa toisinaan nastat, saa kyllä ollakkin, on hitusen pahoissa kallistuksissa yms joskus oltu tuolla maito-jakarilla.

No juu onhan se ymmärrettävää, ja tupaöljyn 5e päivämaksu ei oo juuri mitään verrattuna säästöön diesel vs. pö. Toisenkautta, kaikki yrittälijäisyys on "hyvästä", ainahan sitä tavallaan jonkun toisen leipää syö kun töitä teet. :D Mut niin kauan kun raha pyörii omanmaan kilpien välissä, nii...

Ihan mielenkiinnosta, onks laturit alkanu jokkiksissa yleistymään, vai onko vaan kun on helpompi toteuttaa laturin kanssa hihnat? Ja onhan se kisassakin helpompi ku ei tarvi latailla erikseen.

Haa, mul on tuommoset "ronalit", JPC ja made in Britain lukee 13"... Aattelin Mazdaan noita jos joskus kokeilis

et kirjoitti:Eikös tuollaista yhdistelmää voi ajas traktorikortilla?

Riippuu onko maatalous vai liikennetraktori. Liikennetraktori vaatii C kortin, mitä noi oletettavasti on.

Aah, tuo valkonen on täydellinen!

et kirjoitti:Onko kaikis Cdi VNT tai muu juuttuvasiipinen ahdin? Ne kyl vääntää alhaalta kivasti vaikka pullakaappina mutta kun rajoitin tulee vastaan niin vaikea verrata...

Jos oikein muistan, kun cdi:t tuli, niin esitettä lueskelin, että x08cdi ois perinteisellä turbolla, ja x11cdi:stä ylöspäin vnt.

Noi voi ny perskeles.

319cdi vaan "pakukopilla" niin hyvä tulee ja menee, jossei sitte tarvi pullakoppia... :roll: No joo, "herkkutilanne" Meil on töissä 316cdi, siis 4 koneinen, eli facelift 315cdi, täyspitkä, pakuna. Kivasti kulkee, mutta alavääntö on käsittämättömän huono? 208D vääntää paremmin. :s...

Kyl takaveto on toisiks paras vetotapa nelivedon jälkeen, kesällä tietysti menee kumpi vaan, etuvetosiahan ei oo ku puutarhassa jyrsimässä? Ihan eri kastissa sikäli ollaan, mutta kyllä tuo 530d bemmi on loistava vetoauto ollu, on siellä tullu vissiin joskus yli 2tonniakin perässä, ei se missään tunn...

Tuli ruskea farmari maanantaina Imatralla vastaan.

Bemarin historiaanhan liittyy myös se että eräs Daimler-Benz AG oli ahmaisemassa vaikeuksissa olleen autonvalmistajan 50/60-lukujen vaihteessa, mutta muuan Quandt-niminen kaveri päätti pelastaa yhtiön ja niin se säilyi itsenäisenä. :wink: Ja pirun pitkään onkin ollut itsenäinen verrattuna muihin me...

Mikä polttoaineen syöttö tuollaises on? http://www.bmwclub.fi/fi/engines/diesel/ Kaiketi tuosta edeltäjät on ollu jakajapumpulla ja olisko tuokin mutta mikä tuo 2002 esitelty on? Nuo VP malliset on jakajapumpulla ja DDE malliset commonrail. ;) Alun x20d on siis VP44:lla, ikävä kyllä, en muista vuos...

AMG Sprinteriä odotellessa.

Näitä on muutamia Kouvolansuunnilla liikenteessäkin. Ja yhden taisin nähdä tammi- tai helmikuussa lpr:sta Imatralle päin menevän.

Hienoja legendoja.

Ku ois säilytystilat niin hommaisin varmaan, tai ehkä TE-71:n...

Tänään bongasin 7-akselisen PPV-yhdistelmän Shellin parkista. Oli Huhtalan väreissä. Ensiksi oli tavallinen 3-akselinen teli ja sitten neljäs akseli ppv:n takapäässä samalla tavalla kuin Norjan-mallin puoliperävaunuissa. Jos oikein oon ymmärtäny niin sen kokonaismassa olis ainakin 60t, ehkä enemmän...

No johan on. Mulle tuli ekana mieleen se MAN:n jellona tuosta logosta. :O

Noi äänet tuossa lopussa!

JiiTee_ kirjoitti:Oot sää mahoton ukko touhuaan nuita ruoste- ja maalaushommia.

Propsit siittä !

+1

Kyllä!

kondivo kirjoitti:On se vaan nätti!

Nii on.

Tuleekohan joku Arocsiin perustuva erikoisversio? Tuskin sentään Volvo ja Sisumaista valmis pakettia... Ja miks valmista Arocsia tarvis enää piilotella...

Toi on kyl vähä niinku Antosin ja Arocsin välimalli?

Auto itessään ei oo hassumman näkönen, ja muistuttaa tietty ihan B mersua. Mutta ei toi vaan tunnu Bmw:ltä, ei sovi "muottiin" oikein. :shock: Mutta eihän se mua haittaa, mähän ostan sellasen auton mikä itteä miellyttää, varmasti on tuollekin ostajansa, enkä mä näkis siis mahdottomaksi ost...