mese.fi

Kyllä tämä kiinnostaa... Innolla ainakin minä odotan että saat auton takaisin liikenteeseen. Seurannassa on topicci vaikka kommentointia tulee niukasti harrastettua...

Pariin tällaiseen joutunu automaattilaatikon lauhduttimelle menevän putken uusimaan kun on ollu kannakkakkeen kohdalta edestä puhki... Tuleeko läikkä koneen etu puolelle?

Hyvin tulee vanteet kaarelle ja lippaakin jonkunverran. Mistähän sitä ite hommais vanteet :roll: Osta multa noi pois... :P KAnttari ihottumaa on (vaimo pukkasi vielä toiseenki takavanteeseen keväällä lisää) ja lakkaki kuoriutuu lipoista pois, mutta vielä kunnostettavissa... :wink: Bilteman tummennu...

Tuli tosiaan tuo ESP- vikakin korjattua kun nui lumet suli pois. Hiilet oli taas loppu... Onneksi nyt sai oikeaa tavaraa hiileksi, kun nuo lämmityslaitteen moottorin hiilet pölähti pölynä ilmaan kun kerran pyörähti... :lol: Työpaikalta löytyi muutama ABS-pumppu roskista nii pääsi valkkaamaan parhaat...

Motonetistä saa irtokumeja...

Tukivarret samat. Ainoastaa iskarit ja koiranluut erit. Sport alustan koiranluut 12mm kierteellä kun taas normi 10mm. Muuten kaikki osat keulassa samoja...

Juups, meillä on tullu muutama tällasen laatikko laakeroitua...

Ootko kokeillu kiristellä niitä pinnejä..?

Lähinnä vuosituhannenvaihteen Foresterien ongelma tuo takakelkka...

Ja taas on mekkeri huollettu niinku kerran vuoteen pitää tehdäkin kilometreillä 271 495 km... :wink: Eli öljyt + suodatin + raikkari ja lisäksi tein taas Forte käsittelyn öljytilaan ja kaadoin toisen tankkiin... :wink: Ja ettei ilman vikoja mentäis, päätti yksi päivä piiiiiiiitkän sivuluisun jälkeen...

Ei vaan sulla on takajouset väsähtäny... Mulla oli samanlainen ennenku otin edestä kiekan pois...

Mulle kerran sanoi katsuri, et ota toiseltakin puolelta pois jos kerran toisella puolella ei ole. Olettaisin että ei ole...

Eikö nuo käy 99 saabbiinki vai oliko siinä 114,3 jako..? Muistelisin joskus Saabbien allakin nähneeni noita...

Voisinpa melkein väittää, että on jokin kunnostettu laturi... Taitaa olla tullu käämityksessä joku vika... Kokeileppa iha huvikseen toisella laturilla...

Kyllähän tuo vaikuttais vialliselta jännitteensäätimeltä vaikka uusi olisikin... On joskus tullut itsellekkin vastaan...

Kylläpä se tuntuu olevan aivan sama mitä sinne laittaa niin menee nopiaa tai ei... Mutta jos tarvikkeena ostaa nii Lemförderiä oon ite aina suosinu vaikkakin kalleimasta päästä on...

Se on sitä Amerikkalaisten insinöörien edistyksellistä suunnittelua...

Hep ja leima tuli... Käsijarrua pitää vähän kiriä seuraavaan katsastukseen ja edestä käyttää palat pois ja kattoo saako vielä herkisteltyä... Pikkusen oli heittoa jarruissa edessä...

Ainnii, etuiskarit alko talvella kolisemaan ja ajattelin, että kyse on vain perinteisestä pakkasen aiheuttamasta kolinasta, koska se loppui kun autolla ajoi jonkin aikaa. Mutta sehän jatkui nyt kesällä ja iskarin yläpäätkin alkoi natisemaan... Tein sitten iskareista reklamaation eteenpäin kun välyks...

Mulla tais ilmastointi lopettaa toiminnan 6v sitten ja silloin ei tainnu olla kuin 210 tkm max taulussa..

Juu ilmamassamittarilta oli palanut yksi lanka poikki putsauksen jälkeen eli ei mennä toista kertaa kokeileen... :lol: Uusi mittari tuli Kahan kautta ja kuinka taas suureksi hämmästyksekseni sain todeta, että orggisosa, josta vain Mersun logo ja varaosanumero poistettu... :boing_boing: En edes olisi...

Kyllä oli syypää tuo takaisku... Ei ole enää vikonut...

Roisto kirjoitti:Pitäisi aina olla joku tupakkimies hollilla savugeneraattoriksi.

Hyvä, että ainakin on nyt epäily vian syyksi...

t.
Risto

Niinpä, ku itekki lopetti 2,5 vuotta sitten tupruttelun...

ITekkin olisin savua käyttänyt, mutta sattui sopevasti olemaan menossa kone kun menin tekemään testiä, mutta selvisihän se tuolla paineilmallakin... :lol: Takaiskuventtiilin pitäisi tulla maanantaina niin sitten pääseepi ajeleen kunnolla ja testaileen oliko vika siinä... Ainakin paineilma pysyi imup...

Noni ja nyt pukkaa koko ajan vikakoodia ilmamassamittarilta... Tais tykätä kyttyrää putsauksesta... Nooh, uusi VDO tilattu...

Toiseen topicciin jo kirjoittelin tämän, mutta kopsaan tännekki... 8) Tämä mysteeri ehkä taisi selvitä... Mut mitään en varmuudella sano ennenkuin olen vaihtanut uudet osat... Eli kaikki alkoi siitä kun toissapäivänä lähdin kiihdyttämään lappu lattiassa melkein heti käynnistyksen jälkeen niin kuului...

Tämä mysteeri ehkä taisi selvitä... Mut mitään en varmuudella sano ennenkuin olen vaihtanut uudet osat... Eli kaikki alkoi siitä kun toissapäivänä lähdin kiihdyttämään lappu lattiassa melkein heti käynnistyksen jälkeen niin kuului sellainen ääni kuin nyt menisi ahtopaine väärään paikkaan.. :roll: No...

Sepä siinä onkin ku on jo kolmeen kertaan käytetty auki ja tarkasteltu... :roll: JA toisekseen niitä takaiskuista ei ole käytetty letkuja irti kuin toisesta päästä... JA valojen korkeussäätö pelaa... Lisäyksenä vikaan, häiriövalo sammuu aina välillä, mutta se voi johtua siitä kun tulee kuitenkin aik...

Niitä ei ole missään vaiheessa käännelty ja imeskelty että toimivat...

Eli koko moottorin johtosarja joka menee ECUlta kaikille antureille, on uusittu... Molemmat lamdat myös on uudet...