mese.fi

Tämä on tulossa myyntiin, jos jotain sattuis kiinnostamaan. Torstaina on lento Saksaan, joten tämä jää ylimääräiseksi. Ennen myyntiä vaihdan nuo tarvittavat tiivarit ja muutoskatsastan alustalle ja renkaille.

Onko missään mitään kuvallisia ohjeita kun purkaa virranjakan poies ja muut tarvittavat, kun pitäs vaihtaa tiivareita? Että sais ne oikein takasin paikallee, että mersu käynnistyiskin

Nyt madaltuneena:

Tänään kävin säädättämässä kulmat, nyt kelpaa taas ajella

Mitä nyt eilen pienen lenkin heitin, niin on kyllä paljon parempi kun ne kuoleentuneet vieterit Pitää tosiaan nyt vähän ajella ja kattoa miten nuo asettuu

Noniin vieteri jumppa olis takanapäin. Erittäin suuret kiitokset sonikille puristimien lainasta ja vaihtoavusta! :) Nosturi olis kyllä ollu vaihteeks kova sana :D Harmi kun ei tullut mitattua mittaa kaaresta napaan ennen ja jälkeen. Pitää parin päivän päästä mitata paljonko laski. Keula on minusta s...

Noniin yv:tä viskelty. Vkl vierähti taas kivasti tallilla. Nyt olis paksin ruosteet korjattu ja tänään vedin vielä massat pohjaan. Jäi vielä luppoaikaa, niin päätin eristää paksin kannen, vaikka aika tukeva tuo kyllä muutenkin on. Konttiin tulee siis virtapiuha ja siellä on vahvari, jos jaksais lait...

Moro, ei oo näihin vanhempiin sopivia puristimia! Olis kyllä kova juttu, jos sais lainaan!

Eilen tuli sitten H&R:n vieterit, saa ens viikolla alle. Nyt vkl onkin mennyt paksin kimpussa. Korjasin paksin vararenkaan kohdalta pintaruosteet pois ja vedenpoistoaukon kumpitulpan ympäriltä joutu leikkaamaan pienen palan ja laittamaan uutta tilalle. Muuten pohja on paikkaamaton, kiitos kunnon...

Samanlaisen sarjan oon asentanu E36, kai tollakin pärjää. Saksan tarjontaa voi vilasta tästä

Tällä viikolla hain Matkahuollosta KL-tilauksen. Pääsis tiivisteitä asenteleen, niin loppus se lohkon kastuminen. Tänään tilasin Saksasta H&R:n 45-55mm madaltavat vieterit. Toivottavasti tulis ens viikon alussa, niin pääsis sitten viikonloppuna Kouvolan cruisinkeihin. Nyt ollu vaan kovaa ajoa :l...

Joo sillein on osa porukasta tehny, menee vähän näppärämmin vaihto

Tänään vaihatin öljyt ja suodattimen ja tilasin sarjan renkaita. Toivotaan että mahtuu nyt pyörimään kun vaihtaa vieterit

Noniin tää päivä meni selvitellessä jonkun aikaisemman omistajan virityksiä. Käpy paloi varmaan satakertaa. Aika urpo saa olla, että tollasia virityksiä tekee. Virtapiuha vedetty konttiin, niin että otti koko aika kiinni repsikan turvavyöhön ja kontissa vielä jatkettu joku 15cm epämääräisellä virity...

Tilaan nyt sen sarjan kun ei maksa juuri mitään. Periaatteessa jos sen vaihdon tekis oikeaoppisesti niin kansi pitäs käyttää irti. Olis myös hölmöä jättää kansi koneistamatta kun ajettu jo 318tkm. Pitää nyt kattoa käynkö niitä vaihtamaan, tilaan nyt ne valmiiksi kuitenkin.

Huomenna lähtee venavarren kumisarja tilaukseen. Kattelin että tämäkin vuotaa jakopäänkopan ja virranjakan taustalevyn välistä. Mitähän tiiveisteitä tohon pitäs tilata samalla?

Paljonkos muuten maksaa liikkeessä venavarrenkumien vaihto? Ne vois olla hyvä vaihtaa, kun kuitenkin autolla ikää reippaasti ja ovat varmasti koppurat. Itse kumit ei taida maksaa kuin muutaman euron kipale.

Joo kyllä se niin on. Töistä kun ajelin kotiin, painoin nappia, että valoi sammui. Perhana että tuli viileetä ilmaa. Autoa ostaessa myyjä kertoi, että ei oikein ilmastointi viilennä ja silloin EC-napissa paloi punainen valo. Ajattelin, että myyjää tietää mistä puhuu. No ilmastointi toimiikiin nähtäv...

Tuohon en osaa itse vastata, kun ei ole aikaisempaa kokemusta W124 Kokeillaan tänään niinpäin, että valo ei pala.

Vielä kun joku osais vastata tohon jousikysymykseen, niin vois sitten laittaa vieterit tulemaan

EC-napissa paloi ainakin valo ja kuskin sekä repsikan suulakkeista tuli lämmintä ja keskeltä viileetää. Seuraavana päivänä jokaisesta suulakkeesta tuli taas viileetää. Hmm

Pitää varmistaa vielä ennen tilausta, että sopivatko nämä jouset autooni?

Pienet naarmut saa kyllä myllyllä pois. Helsingissäkin varmasti joku harrastaja voisi vilaista ja vetää koneella ne pois. Kieltämättä uskomaton hinta tuosta käsittelystä

Tänään jakso työpäivän jälkeen sen verran, että sain pioneerin soittimen asennettua paikoilleen. Motonetista kävin hakemassa johtosarjan. Tuli myös mitta täyteen tik tak tik tak ääntä ja foorumia selatessa huomasin paikan, mistä kannattaa kurkata. No turhat rojut pois tieltä ja sieltä paljastu tällä...

Erillissarja ja tuo koksu, kuten yllä jo kirjoitin.

Koksut on autostudion 4" ja mahtui hyvin pakoilleen. Kiinnityksille sai porta reiät. Mulla on lisäksi focalin erkkasarja, ovissa 6,5" midit ja kuvassa näkyvät diskantit.

Noniin tuli tänään aloiteltua vähän musapuolen räpeltelyä. Eli koelaudan kajarit vaihdoin hieman parempiin. Lähtökohta oli tämä: http://i.imgur.com/c5VKALfl.jpg Tilalle tuli tämmöiset: http://i.imgur.com/xX3XNeil.jpg Myös vanhan soittimen revin pois ja huomenna pitäs vaihtaa toinen tilalle: http://i...

Ite madalsin oman avari sportin lowtecin -45/40 setillä ja meni kyllä aika tonttiin.

Jatketaan yksinjuttelua. Pitäs madallusvieterit hommata. Kuinka hyvin todellisuudessa tuo Eibachin -35/-30-35mm kitti madaltaa?

Jos joku sattuis tietämään varaosanumeron tolle sähköpiiskalle, niin olisin kiitollinen. Nyt tilalle ängetty joku muu härpäke.

Karhulassa tulee pyörittyä.

Viikonloppu olikin aika kiireinen, niin ei kerenny oikein mitään tehdä. Auto tuli siivottua sisältä ja vaihdettua rek.valot ledeiksi. WIN: WDB1240301B531828 211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD) 243 SPORTS SEATS, FRONT AND REAR 260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION 281 AMG PERFORMA...