mese.fi

Kuuntelen tarjouksia autosta. omaa hinta näkemystä en paljasta joutuu muuten pian myymään hyvän autonmutta kuunellaan tarjouksia ensin

putkistoni on alkuperäinen 300 TDT omalla loppu pöntöllä nyt.... ensin oli 300deen alku pätkästä asti ja vaikutus on valtaisa oikealla isolla ahdot alkaa alhaalta isolla putkella ja ääni maailma kuin om 606 turbolla vääntö ihan eri luokkaa.mutta eikö sulla ollut normi pakosarja ja minkä kokoinen oma...

minulla tuli 92kw eli 125.12 heppaa suoraan moottorin numeroinnin tuloksena eli OM617A.952 kun 1984 koneessa jo ja on isompi turbo 37 garretti en tiiä mitä siitä irtoaa sitten tehoja.ehostettuna ennakon optimoinnilla ja aldan optimoinnilla :lol: vaikka sanotaan älä koske jenkeissä että aloita tästä ...

Ei tarvinnut mercedesfreakenilta laput ja mb osalta leimat ja allekirjoitukset niin tehojen osalta meni mutta paljonko tehoja lellikissä nytten?. voinhan tuon käyttää ammattikoululla penkissä 5km päässä niin näkee mitä löytyy löylyy.tuntuu että ihan tarpeeksi😀mitä lienee maksaa en tiedä jos ei kovin...

Easy Rider kirjoitti:Ei mene. Ne sannoo jotta pakokaasujarrua täytyy väljentää ja jotta nokiarvo ei oo uskottava.

Noki arvo oli suoraan 1.6

http://www.mese.fi/forum/userpix/7636_20171214_114726_1.jpg W123 300TurboDiesel Todistusten ja kehujen kera http://www.mese.fi/forum/userpix/7636_20171218_180946_1.jpg Kiitokset Dealerille ja Mb osalle ja mercedesfreakenille todistuksista jotta homma onnistui. On mahtava joululahaja ittelle noin vu...

Easy Rider kirjoitti:Ei mene. Ne sannoo jotta pakokaasujarrua täytyy väljentää ja jotta nokiarvo ei oo uskottava.

näinhän se niinkuin meni

ja vielä yksi jäikin sinne erkkilälle 300tdt putkisto kokonainen jos jollakulla tarvetta.sais jouluksi valmiiksi kunhan saa tuon 200D ensin museo leimaan mutta aika juoksee niin lujaa että saa nähdä kerkiääköhän molempia.

löytyi suomesta ja ihan seinäjoelta erkkilältä mersuosat.netanvia.fi 100eurolla downipe ja keskiosa että pakettia ootellesa

oli lämmin mese aamulla oottelemassa

tämäkin on kyllä totta että kunnossa on jos museoitu peli.tuo vakuutus tilanne ei pitää käydä kysymässä taas konttorilta asian oikeellisuus sieltähän tuo selviää onko kellään perseen lämmittimenkytkintä jouten mielellään kaks ja johtosarjalla vielä hintaa lisää 50Euroa maksan

tämä siis selittää sen museoautolla taksina ajamisen ympärivuoden.

mitä nostaa hintaa museo tarkistus myyntiä ajatellen onko oma kohtaisia kokemuksia?milloin museokatsastus tehtävä museotarkistuksen hyväksynnän saaneena?vai voiko sen jättäää ns... odottelemaan ja myydä museo hyväksyttynä muttei katsastettuna jotta saa ostaja itse päättää onko kumpi käyttö malli?30 ...

http://www.mese.fi/forum/userpix/7636_20171121_201503_3.jpg tupla suojaus ettei korvat säry uus ja vahana konepeitto Molemmat konehuoneessa paikollaan eikä uusi sotkeennu kun vanha suojana konetilan päällä http://www.mese.fi/forum/userpix/7636_20171121_202052_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/...

se kun sais jostakin 300cd koko putkiston hommattua

Ei menny ku pakoputki oli huono liitos downpipellä mitä wattua mää sanon no onko kellään sitä lähtöä jossa on se jousto ja siitä liitokselle asti ok putki 300turbosta myyä maksan 70e?

Saksan maalta uutta osaa museointiin

kannattaa kattoa onko alipainepainepumppu sökönä tai vuoristorata jokas sitä liikuttaa niin kulunut.

ok.itselllä tinaus onnistui käytin (hopeatinaa) alle jota käyttänyt takalasin lämmitys nauhojen korjauksiin

Nyt toimii oikein eikä menny tuhansia euroja vaan pätkä tinaa.

poikki maaliuska mittarin alta

Kyllä se näin oli että juuri maadoituksen puuttuminen sai tämän aikaan pitää alkaa etsimään mittaristosta maa vika ja korjata se niin siinäpä seiso käsi foorumilaisille avusta

Pitikö mittaristo vaihtaa vai tinallako korjasit?

löysitkö vikaa ittellä nyt juuri samanlainen vika päällä omassa?

tuli semmmonen vika että lämpö ja polttoaine mittari väpättää ja lämpömittari näyttää hetken ajon jälkeen 80-120 asteen lukemia nestepuoli käyty läpi laturi uus ja kytkintä kun polkee asteet laskee heti ja kun päästää ylös myös mittarissa lukema kohoaa ja tai valot kun laittaa kiinnni niin lukema la...

Laitas kuvia konehuoneesta turbolta jäähyttimestä imusarjasta tänne niin helpottaa alakaa arvaileen ei ole ollut w123 kanssa ikinä lämpö ongelmaa muutako kerran oli anturi hapettunu ja näytti väärin onko syylärin korkki alaku peränen laturin remmi luistaako vaikuttaa suoraan lämpöihin?

Turbo falskaa kuumaa pakokaasua imusarjaan tai onko egr poistettu että jos on koko ajan päällä tulee pakokaasut imusarjaan myös koko ajan

Onko etulyhtyjen pesimien vinkkareita kukaan rapaillut mistä ottavat virtansa? Kunse relehän on siinä konehuoneessa kuskin iskari tolpan vieressä olevassa muovi kotelossa.naksuu kyllä vai ei kyllä virta kierrä mihinkään suuntaan.

http://www.mese.fi/forum/userpix/7636_20170904_144248_1.jpg Uutta rättiä paikoilleen ja 3.69 perä ja kardaanikin vaihtui loppui jurinat ja renkaat tulivat latviasta talavi kumit ilman nastoja :shock: :lol: ihmeen hiljaiset kuitenkin ja onhan sitä pintaa 30 euron kappale hintaan edestä pitkäksi aika...

takarätin yks pultti niin että oli mennyt kierteet osasta pulttia ja ei mennyt ihan pohjaan asti enää ja jäi vähän löysälle niin siitä tuli tuommonnen jurina ei ois uskonu kyllä mutta näin oli käynyt.