mese.fi

itellä oli aikoinaan 2003 mallin 211:ssa , viseoon bt laite, ei valittamista.

Ennenkuin alat hommaan niin kannattaa pitää mielessä että sitten pitäis saada mahdolliset ajojäljet ja holot pois, jollei näihin ole aineita ja laikkoja yms. niin kannattaa harkita alkaako ollenkaan hommaan laikalla. Käsipelillä saattais tulla ok, mutta hommana iiiiiiiiso

kyllä muuttui parempaan suuntaan huomattavasti !

onkos kuskin eturengas väärässä kolossa , pyörintäsuunta näyttäisi olevan taakseppäin ?

20ke taitaa olla normi summa, max, verkkopankki siirrossa. Ilman toimenpiteitä.

tai vaikka joku vaahtomuovin tapainen iso palikka ylätukivarren ja korin väliin, kumi tms. Tulppaa vaan yläletkun iskarin päästä niin ei huuda kompura kuoliaaksi.

yksi on että ostat viron veholta siihen pussi/iskari settiin kiinni tulevan virallisen siirto kumin tms. Saa ajella huoletta, kyydit nyt tietysti mitä on mutta saat sen ilman lisävahinkoja ajettu mihin lystäät.

Okei kiitoksia paljon infosta! Tuollaista täytyy päästä koettamaan, harmi kun Turun alueella ei yhtään myynnissä

okei, eli ostaa valmiiks hyvän ja ruostesuojaa.


arto,

Mika.T kirjoitti: Tankillakin kävin. 1290km ja 79litraa meni tankkiin. ~6.1l/100km
Yllättävän tarkka tuo keskikulutusnäyttö. Se on vaihdelut ~5000km ajan 6.1-6.2l/100km lukemissa.

mites tämä 320cdi kone, onko se väykyn peruja vai 211 ?

niin että ei saa väyrystä näistä sen suhteen ? harkinnassa olisi kovin tämmöinen yhtenä vaihtoehtona :/

millä saralla faceliftin ruostesuojaus on ? onko jo sinkitty kori ?

Jossain on 3 paineakkua, takapenkin alla kohdin se kolmas , venttili blokissa kiinni.

auto pukeille, kaveri pyörittää rengasta ja sinä mittaat ohmit antureista. Muista myös heilutella johtoja, paljastuu rehelliset katkokset johdosta myös jos anturi muuten lukee loogisesti.

juu tangon pusla kuivuu ja sitten alkaa narina, orkkis o muovia , uusi metallia. En tiedä onko pusla jotenkin parempi.

oliko tämä nyt se 212 korisen v6 cdi ? pelkällä ketjulla tuli kuntoon ? paljonkos tämä operaatio kustansi ?

tähän väliin voi todeta että kaiken saa tuhottua, just yhdet ysäri 19" lorinserit suoristettu, ihan kauheessa solmussa ja l-weld kehui että erittäin lujat vanteet :D eli turha ainakaa tuudittua siihen että oem vanteetkaan olis särkemättömät. Tosin kestäähän ne nyt ihan eri tahtiin hittiä tosiaa...

ainakin jossain 211 malleissa on aivan helvetillinen ero kun kybin ohittaa... mallia miksi se ole normaalisti sellainen

komppaan edellisiä, usko pois, tasan ainoo järkevä paikka on ne veholta hakea.

alipaineletkuja, tod näk keskuslukitukseen liittyviä tai ortopedipenkkiin. Muistaakseni penkissa on just eriväriä eli noit harmaat ?

semmosta update tähän että jalkatilan läppämoottorin tangon pystyy vaihtamaan suht helposti, ei tarvii ku radio ja sen kehyspurkaa, sitä kautta pystyy homman hoitaa. Yhden 10mm reiän poraa muovikehykseen niin homma helpottuu.

niin tai sitte ihan joku muu, vaikkapa jarruvalokatkaisija, virrat alhaalla tms. ?

eikös niistä isolla murjolla runko veny ja silloin on sen verta toleranssien ulkopuolella sisäpuolinen järjestys ettei enää kalua saa ?.

3M kauppaa juuri ko tarkoitukseen tehtyä teippiä.

Mitenkäs kauhea idea olisi sekaantua puoli milliä ajettuun taksi-212:een? Ketju- ym ongelmat luulisi jo tulleen ja korjatun niillä kilometreillä jos on tullakseen? Esim. http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7068349 vaikuttais aika kalliilta jos vertaa tähän, avari, isompi kone, melkeen puolet v...

joo ei kannata noita deekakkisia sun muita miettiä, onkohan niitä ikinä edes ko. autoissa joihin niitä myydään niin testattu, epäilen.

Muutama satku lisää eikä tarvii ekaksi miettiä miten voi palauttaa juuri ostetun alustan....

milläs kilsoilla nää osat yleensä vaihtokunnossa ?

olikos se kl hinta 1650e , euroopasta noin 1100e ?

jos kuvan namiskuukkelit löytyy niin sitten on sedanissa airmatic eli ilmat joka nurkassa.

onko 212 korin om642ssa sama homma ? ja riittääkö yleensä pelkkä ketjun vaihto ? ja paljonko se maksaa....

konehuoneen puolelta, molemmin puoli, tuulilasin edestä, sieltä voi olla vedet tulleet sisään jne. Paaaljon sähkölaitteita edessä kun tulevat esim hyttiin asti näitä kautta.

yhessä kaverin autossa täysin sama vika, koitettiin valoja toiseen autoon, ne toimii. Myös boxi sieltä maton alta vaihdettu, ei siinäkään vikaa.

Lopputulema tais olla että etusamissa viallinen, tainnut jälkiasennus bt kikkare sen polttaa samalla poltti itsensä.