mese.fi

Ehkä alipainepumpussa penkin alla on vuoto tai jossain letkussa matkan varrella. Tuossa joku vastaava koodi benzworldin foorumeilta: http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1662209-central-locking-pump-question-code-b1439-2.html Tuossa alipainejärjestelmästä yleisesti benzworldistä: http://www....

Meniskö se harrasteautona, niihinhän piti tulla jotain helpotuksia? Kyllä noita tesloja näkee jo liikenteessä, menevät kovaa ohi :) Teslasta voi saada Suomessakin jonkun veroedun jos sen ottaa liisarina yritykselle.. Kävin ajelemassa sellaisen huvikseni, mersusta oli kopioitu monta asiaa, mutta en m...

Joo, sama vika ollut. Auton kuivaaminen auttoi kerran, kosteus sisätiloissa tuntui vaikuttavan. Tai sitten ei.

Antaisko se koodia silloin kun vika on päällä?

Katalysaattorin kunto kannattaa tarkistaa...

Ompas se siisti

Tuolta saa kilikaleja värikoodilla niin tulee ehkä jopa melkein hyvä:
http://www.automaalit.net

Niitä saa motonetistä tai jostain... Sovitekappaleita pitää tulla sen sarjan mukana. Ensin tehdään isompi kierre, pari milliä isompi ehkä, varmaan paketissa lukee, sitten pyöräyttää sovitteen paikoilleen. Sovite pienentää uudet isommat kierteet alkuperäiselle pultille sopivaksi ja lopuksi pultti per...

Helicoil ? Isommat jengat ja sovitekappale niin alkuperäinen kiristin käy.

Jos jollain on laittaa räjäytyskuva siitä Saabin ketjuvälitteisestä voimansiirrosta niin olisi hieno juttu. En ole muuten ikinä kuullut että se olisi hajonnut, erikoinen silti.

Juu kuivaa se ensin. Sitten auto jonnekin lämpimään ja tolppaan, sisätilanlämppäri lämppäri päälle ikkunat hieman raolleen että ilma vaihtuu. Annat puhaltaa päivän tai yön. Tuollainen on auttanut sähköjen sekoiluun joskus. Sen jälkeen voi etsiä että mistä se vesi sinne pääsee ja rassata vedenpoistor...

Helsingin sanomat koeajoi Teslan: http://www.hs.fi/videot/T%C3%A4lt%C3%A4+tuntuu+kohutun+Tesla-s%C3%A4hk%C3%B6auton+kyydiss%C3%A4/v1305763795064 http://www.hs.fi/autot/Auto+jonka+rakensivat+n%C3%B6rtit/a1389335030910 http://www.hs.fi/autot/Koeajo+Teslan+S-malli+on+s%C3%A4hk%C3%B6autojen+joukossa+oma...

Emäntä kun väänsi valokatkaisijasta niin toinen xenon pimeni. Olen vääntänyt siitä katkaisijasta noin tuhat kertaa ja joka kerran on molemmat lamput loistaneet. Olin jo hankkimassa uutta poltinsettiä mutta nyt noin muutaman sadan katkaisimen väännön jälkeen kaikki toimii edelleen ihan yhtä hyvin kui...

Montako kertaa se Jorma ehdottaa? Tuokin ukko voisi jäädä jo eläkkeelle ja muuttaa vaikka jonnekin etelään.

Motonetissä näkyi tuubi "hitsattavaa" muovia, kuvittelin että oli juuri tuohon tarkoitukseen, nopeasti vilkaisten. Joskus on tullut juoteltua, vähän meinaa ainevahvuus kärsiä, lisätavara ei olisi pahitteeksi. Saattaahan se kestääkin jos ei joudu kovin suureen rasitukseen.

Pitäsköhän hommaa taas ittekin väyrynen. Tuo sun on hieno!

Tuolla selviää XC90 arvo:
http://www.huutokaupat.com/fi/v/56430

Tuo kuulostaa parhaalta selitykseltä. Jakajapumppudiisselin avautumispaineet on jotain päälle 200 bar ja suuttimessa niin pieni reikä ettei heti silmällä meinaa nähdä. Yhteispaineruiskussa paineet taitaa olla vielä kovemmat ja suuttimen reiät vielä pienemmät. Ei kummosta likahippua tarvi olla että m...

Olisko bekkerissä joku namiska jäänyt pohjaan joka hakkaa koodia sisään automaattisesti

Tökkäät tuollaisen tupakansytyttimeen ja ajelet menemään:
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autot ... 4-V-43332/

Ajossa pitäisi olla noin 14,0

Pitäisi olla mieluiten se 12,6V jos akku uusi, vähän tuntuu virtaa katoavan? Hehkut vie todella paljon virtaa, jännite tippuu reilusti, siitä ei oikein voi päätellä mitään.

Mittari joka mittaa tasavirta-amppeerit, voltit, ohmit yms maksaa noin 20€ että jos haluaa valmista niin sellaista ostamaan

janiperho kirjoitti:Joo.
Nyt on uus akku vaihdettu, ja huomasin ettei mun mittarissa toimi ampeerien mittaus.

Piuhat pitää olla eri asennossa ampeerien mittausta varten. Toinen piuha pitää siirtää toiseen paikkaan. Jos ei toimi sittenkään niin sitten on mittarin sisältä sulake kärähtänyt, senkin voi vaihtaa.

Löysin haulla tuollaiset ohjeet:
viewtopic.php?t=15204

Näin on

Auto kannattaa ajaa lämpimäksi ennen päästömittausta ja ennen katsastusasemaa. Tulee vanhempaan autoon vielä vikaa jos paikallaan joutuu pitkään huudattamaan.

Vähän maalia varmasti kaipaisi myös

Laaksonen kirjoitti:Neljä sylinteriä - ihanteellinen 4-tahtimoottoriin. (?)

Ainakin Volvon mielestä:

Pari vuotta oli tuollainen saman ikäluokan 940 ja vaikka siitä korjattiin kaikki mitä keksittiin niin silti ei päästy kuin 800€ lukemiin, mittarissa oli noin 400tkm. Tuo V6 on kyllä vieras mulle. Mutta kovaa ajoa vaan :!: Pyyhkijätkin saattaisi lähteä toimimaan, jos niitä vähän herkistelisi, uittais...

Onkohan ensimmäinen huoltokirja jo täynnä?