mese.fi

Ulkomaisia foorumeita selattuani olen nyt melko varma, että auton väri on tuo 721 onyx grey, ja 7209 onyx grey olisi ilmeisesti muoviosien värikoodi. Auto on menossa maalaukseen, ja siinä on nyt kahden tai kolmen eri sävyisiä muoveja paikallaan ja pitäisi löytää se oikea sävy.🤨 Joku faceliftin omist...

Kirjoitusvirhe iski, eli värikoodi on 721. Mutta onko se nyt sitten Moonstone vai Onyx Grey? Ja siihen muovihelmojen ja puskurien värikoodi?

En äkkiseltään löytänyt netistä tietoja, joten osaako joku kertoa värin/värikoodin -95 W124:n puskureille ja muovihelmoille kun auton väri on 172 Moonstone Grey? Eikös faceliftissä ole kaikki muovit (puskurit, törmäyslistat, helmat ja ovien muovihelmat) samaa sävyä?

Eli vieläkin alusta jatkaa timminä ja kolisematta matkaansa, katsotaan meneekö 400tkm asti ilman alustaremppaa. :) Ei se mennyt, eilen 375tkm huollossa piti vaihtaa eteen vasen alatukivarsi, mutta ei voi valittaa. Ei ole vielä yksikään mersu mennyt meillä noin pitkään ilman alustan osien vaihtoa. :...

Samaa mieltä olen siitä, että liian usein/helposti hajoavat. Välillä kokeilin jo taksimallin iskareita ja jousia (taxijouset vieläkin paikallaan), mutta eivät kestäneet sen kummemmin, eikä peräkään noussut noista jäykemmistä jousista huolimatta. Oli muuten vielä järkyttävän kalliit nuo taksimallin i...

Päivitetään tänne taas kuulumisia, elikkä takaiskarit vaihtui reilu kuukausi sitten uusiin ja siltä osin auto on jälleen iskussa. Viime viikolla autolle tulikin sitten historiansa ensimmäinen seisokki kun laturi sanoi työsopimuksen irti melkein välittömästi sen jälkeen kun mittariin pyörähti 370tkm....

Vastaus hohvulle: Nyt 362tkm taulussa, suuttimet ovat alkuperäiset ja koskemattomat. Joskus kuumalla moottorilla käynnistäessä saattaa ravistaa autoa hetken, johtuuko sitten suuttimista vai voisiko moottorin kumityynyt aiheuttaa tuota? Kun minun mielestäni moottorin värinä tuntuu ehkä aiempaa enemmä...

Ei ole puhallin vielä äännellyt yhtään. Nyt autolla on ajettu 345tkm ja tällä viikolla katsastettu puhtain paperein. Eli vieläkin alusta jatkaa timminä ja kolisematta matkaansa, katsotaan meneekö 400tkm asti ilman alustaremppaa.

:arrow: Loppuyhteenvetona voisi vielä todeta, että vaikka nykymersuja ja niiden laatua paljon haukutaankin niin minun kokemukseni ovat olleet pääsääntöisesti positiivisia. Edes tuo OM651 kone (joka lienee maineeltaan yksi huonoimmista M-B:n dieselkoneista) ei ole pahemmin vielä aiheuttanut harmaita ...

http://www.mese.fi/forum/userpix/7098_20170509_182421_1.jpg Viime viikolla tuli täyteen 300tkm tuolla C 180 CDI:llä ja tässä pientä listausta mitä matkan varrelle on sattunut. Kaiken kaikkiaan auto on ollut kohtalaisen luotettava ja vähävikainen. Ensin huoltohistoria: 26tkm A-ensihuolto öljyt ja su...

Ex-Eemelille käyny huonosti?

https://www.avk.fi/ajoneuvot/mercedes-b ... i-elegance

Minun C180 CDI lopetti kylmänä tapahtuneen tyhjäkäynnillä yskähtelyn määränsäätöventtiilin vaihdolla. Muistaakseni oli n. 170e osa, mutta työlään näköinen oli vaihtaa kun huollossa sivusta seurasin.

Myös iskarit ovat mallia vahvistetut ja hinnaltaan aika arvokkaat. Pari viikkoa sitten piti uusia allekirjoituksen S204:een koodin 482 takajouset ja iskarit, hintaa tuli muistaakseni noin 750e.

Allekirjoituksen S204 pesee silmänsä joka 5.kerralla ja taitaa tehdä vieläpä tuplapesun, eli suihkaisee kahdesti peräkkäin.. Onko näistä sitten monia erilaisia versioita. Auto on 2013 mallia eli uudella vakkariviiksellä.

Entisessä 204:ssa oli 203 elegancen aluvanteet. Rengasliike porasi pultinreiät isommiksi, mutta ilmeisesti myös keskireikä on hieman pienempi koska aina talven jälkeen vanteita sai hakata ja potkia irti. Lisäksi ne jäivät aika ulos kaaren tasalle joten kyljet oli aina ikkunoita myöten ravassa. En si...

Eikös alkupään mallit vanhalla 220-koneella ole yhdellä turbolla ja uudemmat OM651 220:t on kahdella. Alkuperäiseen kysymykseen vastaten ottaisin kyllä vähintään 220cdi:n. Tuo 180cdi ei ainakaan tarjoa mitään räjähtävää suorituskykyä varsinkaan jos kyydissä on porukkaa. Ohituskaista jos nousee ylämä...

Takaluukun alareunassa ja kuskin puolen etulokarin kaaressa taitaa olla ruostetta, ehkä myös ovien alareunoissa. Tosin eipä näitä tahdo enää ruosteettomana löytää ja siksi onkin melkein tärkeämpää keksittyä tekniikkapuolen kuntoon.

M111 200 W202 korisessa vie sekalaisessa ajossa noin 9l/100km. Mittaustulokset ovat vaihdelleet viiden vuoden aikana 6,9-11,3 litran välillä. Viime vuosi mentiin keskikulutuksella 8,8. (Vertailun vuoksi S211 280cdi viime tankillinen seka-ajoa 9,3l/100km). Tosin itse ottaisin W124:n joka tapauksessa ...

Täytyy avata joku päivä takajarrut ja katsoa löytyykö sieltä syy. Eilen laitoin vaijerit paikoilleen ja huomasin, että siinä epäkeskossa on säätövara aivan loppu vaikka kengät on kyllä kehitty ihan rummun tuntumaan.. Mutta täytyy tehdä jarruille ruumiinavaus kun saa aikaa tarpeeksi..

Mikä avuksi kun seisontajarruvaijerit (penkin alta jarruille menevät) irtoavat automaattikiristäjältä nyt toisen kerran viikon sisään. Poljin myös painuu melko pohjaan vaikka kengät on säädetty lähelle rumpuja, myös vapautuskahvassa on väljää sentin verran. Voisiko nuo vaijerit venyä niin paljon, et...

180CDI manuaali farkun kulutusta olen seurannut 153tkm matkan joka tankillisen käsipelillä laskien ja suurin kulutus ollut 7,6 sisältäen paljon tyhjäkäyntiä ja pätkäajoa. Kesällä mennyt matka-ajossa todellista alle viiden litran. Lämmöt nousee maantiellä reilun 10km matkalla 90 asteeseen, oikein kov...

kahtena päivänä syttynyt kesken ajon ''polttimo palanut'' valon tauluun vaikka mikään valo ei ole palanut, kun laitan valot pois päältä, niin se valo palaa vieläkin taulussa ja lähtee vasta kun auton käynnistää uudelleen. Onko myös jarruvalon polttimot tarkastettu? Jos sieltä on lamppu pimeänä, syt...

Täällä menty 136tkm ja sekä levyt että palat uudenveroiset. 50tkm ja 100tkm huolloissa molemmissa huoltomies sanoi että "näköjään oot vaihtanu uudet levyt ja palat justiinsa." Kuulemma kaupungin taksit vaihtaa ne juurikin joka toisessa huollossa. Maalla ei tarvii jarrutella liikennevaloihi...

Kiitos jälleen kerran avusta, täytyy hommailla tuollainen piuha ja tarvikeballasti. Sekä kokeilla akulta relekytkentää pitkille seenoneille kun saa uudet polttimot.

Minimani ja säästät satasia - Mese.fi ja säästät tonneja...

Täytyy koittaa tuota relekytkentää kun saa uudet polttimot. Ja lyhkäsiin jos ensin vaihtaisi uudet polttimot ja jos ei auta niin täytyy metsästää uusi ballasti siihen jostakin. Pystyykö tosiaan laittamaan tarvikeballastin, kun KL-varaosan tiskillä sanoivat että on samaa pakettia sytytin ja ohjainlai...

Viiksi vaihdettu uuteen vajaa kuukausi takaperin. Normi halogeeneillä ei pala sulakkeita, mutta xenoneilla ei kestä käyttää pitkiä ja vilkkuja yhtä aikaa eikä väläyttää pitkiä. Onko nuo 55w sitten liian tehokkaat? Meinaat, että orkkisxenonin sammahtelu kuulostaa sytyttimen vialta? Kiittäen jo etukät...

S202 220cdi vm.2000 ja autossa alkuperäiset xenonit ajovaloissa. Kuskin puoleinen xenon sammuilee ajossa vähän väliä, valot kun käyttää pois päältä ja laittaa uudelleen päälle toimii taas hetken aikaa kunnes taas sammuu. Välillä räpsähtää nopeasti sammumatta ja mikä ihmeellisintä toisinaan saattaa t...

Mulla on ollut W202 kesävanteina kolme vuotta Barzettan vanteet. Kyllä ne hintansa haukkuu, toki ne ovat halvat ja läheltä tiiraillen myös näyttävät siltä. Kaukaa katsoen ihan hyvännäköiset, moni luullut ihan merkkivanteiksikin. Maalipinta tuntuu olevan heikko noissa, hiekkatietä kun tulee ajeltua j...

Kyseessä allekirjoituksen C180 CDI, käyttöönotettu joulukuulle 2012 ja nyt ajettu kohta 125tkm. 1)Vähän jälkeen 30tkm havaittu kuskin penkin articossa pieni reikä joka kasvoi 100tkm mennessä pitkäksi viilloksi (menee takuuseen). 2)Noin kilometreillä 90tkm lasinpesurin toiminta muuttui sellaiseksi, e...

sonikki kirjoitti:Pikseliviat on yleensä kosketusvikoja mittariston päässä. Onnistuneesti korjailtu laittamalla sopiva pala vaahtokumia liittimen kohdalle, mikä sitten painaa liitospintaa

Väännätkö tämän tyhmälle rautalangasta? eli minkä liittimen kohdalle tuota vaahtista voisi yrittää tunkea?