mese.fi

Tämäkin keksintö liikkuu taas omillaan. Laatikkoon uudet öljyt ja suodatin tarttee vaihtaa.
Webastokin korjauslistalla, muistaneeko lowmans, oliko siinä eloa?

Polttaa, polttaa.. nyt pellin alla istuu ehjä mosa. Lähes kaikki tilpehöörit vielä laittamatta.
Lunta ja liukkaita kelejä odotellessa.. No, järki kuitenkin mukana

Näyttääpä hyvältä! Ja vielä paremmalta, jahka ne saat ässän alle Millä maalasit?

touhottaja kirjoitti:olisko tuo pumppu minkä hintanen

Hintalapussa näytti lukevan 110eur Kuvan mukanen paketti, ok-kuntoinen.

Eipä ole kasin kattia. Secissä oli tuo pumppu, ei siinäkään mulle tullessa kattia ollut. http://www.mese.fi/forum/userpix/6677_IMG_3404_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/6677_IMG_3405_1.jpg Toinen letku ilm.puhd.koteloon, toinen lohkoon jakopään tienoille. Sedanissa ei tota ollut, vaihdoin vaan...

Ei tää vielä hetkeen liiku, laita kun kerkiät.

Tätäkin räävitty aina kun keretty. Kone/laatikko nostoa vaille valmis pois autosta. Taidan nakata suoraan secin koneen ja lootan, rontti 80tkm vähemmän ajettu tekniikka. Lootakin prikulleen samoilla spekseillä.

Tasonsäätöpumpun joutui siirtään, ilmapumpun jätän pois. Jatketaan.

Hyvinpähän nuista ruoste lähtikin, miten lie nuin epäsiistiksi päässykki
Mistä sait sitruunahappoa?

Jos lowmans ei tykkää pahhaa niin jatkan tähän samaan topikkiin tuosta rikkinäisestä mosasta? Pikaisesti katsottuna, männän helmaa näkyy hiukan sylinterissä, loput palat ilmeisesti öljypohjassa? Kyseisen sylinterin "seinässä" iso reikä vesitilaan..naarmujen ja kolojen lisäksi. Pakoventtiil...

Tuosta kattoluukun katkaisijoiden navoista, olikohan valolla oleva 6-napanen ja ilman neljällä nastalla? Seki vissii päivitetty jossakin 88-89 tienoilla.
Otan tavaraa mukaan, ensvkolla mitä ilmeisemmin ajelen pohjoiseen.

http://www.mese.fi/forum/userpix/6677_IMG_3336_1.jpg M103:sen m-jakajan kaukalo, mb nro 103 141 00 90, kl nro 21189. Maksoi kesällä törkeät 22eur, tohon rahaan se kannattaa uusia ihan vain vaihtamisen ilosta :) Tyhjäk.säätimen letkut olikin arvokkaammat. Itse säätimessäkin saattaapi olla sanomista.

Pöyhi tarkkaan ne saranakohtien läpiviennit, niinkuin Vensku jo mainitsi.
Sieltä ne lähes aina toimimattomuuteen vaikuttavat tekijät ilmenee

Jos muista syistä se paneeli vaihdetaan, joudut purkaan sisäverhouksen pois. Sen jälkeen selvää pässin lihaa

Zeusx kirjoitti:
Asiasta poiketen missä tuo tyhjäkäynti ohjausyksikkö sijaitsee?

Tuolla:



Ei ihan näy, mutta keskellä ylhäällä.

Jos kuitennii kurkkais jakajan kannen alle..

Onko tuolla oireella pitkä "historia", vai ilmennyt yhtäkkiä?

Otat koko paketin talteen, puhdistat ja puunaat sen(niinkuin sinulla on tapana)ja laitat sen hyllyyn. Laatikon kylkeen teksti, mistä otettu jne ja teksti "For sale, 350Eur" :) Ei nuita puissa enää kasva, jossei muuten niin aika tavaran kauppaa . Onko kasipyttysen ko. järjestelmän pumppu na...

Kappas, siis onko tukivarsi "kevyttä" kaikissa kasikoneissa, sedanissa ja secissä
Sopiiko apurunkoon kuitennii peltinen varsi kiinnityksiltään?

Olikohan tuo boschin kikkare ruiskun kyljessä se EHA, muistaakseni pari o-rinkulaa siellä kun ottaa irti? Tuo nitinä ovipaffista, saahan sen "korjattua" teipillä, mutta mitähän siellä oikeasti on tapahtunut kun nitisee? Saranat kuluneet, ovi "tippunut"alaspäin vai verhoilu osassa...

Muistatko uuden nivelen hintaa tuohon kynkkään?

Kyllä, taisi olla mittariston sisällä. E30:seen vuonna 1-tai 2 vaihdoin, enempää en muista

Oire oli sama, eikä auttanut mikään poppakonsti, ennenkuin vaihto konkat. Muistaakseni pari kipaletta.

Otappa auki ja kurkkaa

Ne mittariston konkat... Vaihdappa ne uudet.

http://www.mese.fi/forum/userpix/6677_IMG_3139_1.jpg http://www.mese.fi/forum/userpix/6677_IMG_3140_1.jpg Kuvissa ässän ASD-systeemin pumppu/säiliö, lieneekä tasonsäätö systeemissä pitkälle sama? Pumppu neljällä lähdöllä, etummaiset, lähempänä hihnapyörää olevat lähdöt tässä tapauksessa perämurikka...

Omaani tein ihan saman homman, puhaltelin runko-osan ja uutta kalikkaa väliin. Suihkutin lopuksi Dinitrolin Combi Wax ruostesuoja-aineet koko paketin päälle. Jätti kuivuttuaan kauniin kullan ruskean kalvon suojaksi, kuitenkin niin, että erottaa "uudet osat"

Metallinen pienempi "suodatin" on paineenvaraaja(säädin), ei siis suodatin.

Toihan on hyvä!
Mietippä touhottaja, kuinka saisit ässän omalla nosturillasi ilmaan nuilla, ois käpälät vallan pois "tieltä"

Ainakin uudemmissa 86-> ässissä flekti paukahtaa päälle kun kytkee ilmastoinnin. Sehän on tärkeässä roolissa, varsinkin pysähdyksissä/hitaassa ajossa.
Kokeillu flektille suoraa virtaskaa?

Taisitpa sepe osua suoraan käärmeenpesään

Nuo taisi olla KL-Varaosissa 50euron luokkaa, kappale..
Minulla ei käytettyjä just ny tähän hätään ole.

Nyt on Touhon kynkät hyvässä suojassa pahalta maailmalta

Taitaa E30 olla yksi "raiskatuimpia" malleja, mitä markkinoilla on, vähissä orkkis kuntoiset? Oikean ajan auto kuitenkin :) . Korisarjoista, itse tykkään näistä tehtaan M-Tech 1 ja 2-sarjan levikkeistä, ovat hillityt ja istuu hyvin. Joku 325 E30 -88-90 M-Tech 2:sen sarjalla, ai että.. Kort...

Touho on asian ytimessä, ei ole oikotietä onneen. Ite myöskään en jaksais enää pätkääkään ihmetellä, otat sen alustan nyt atomeiksi ja ajan kanssa kerralla kuntoon

Nuo vanteethan ovat ihan ok näköiset, mitkäs vanteet nuo on?
Sopii hyvin, vaihdat etuvilkut porkkanoiksi vielä niin kelpaa